Was Tanken in Golf 1.8 75PS
Hallo,
muss am Anfang erstmal sagen das das Forum hier echt klasse ist hat mir schon oft geholfen und wahnsinnig umfangreich
Habe aber nun mal eine Frage ich habe wie im betreff angegeben einen 3er 96 Baujahr mit 75 PS also Benziner.
Wollte nun mal wissen was ich dort am besten Tanke ?
Was empfiehlt ihr ? super, super bleifrei, benzin ?
Wäre nett wenn ihr mir mal eure Meinung mit ein paar vor und Nachteilen posten würdet.
Desweiteren wollte ich mir demnächst einen Tauschfilter von k&n holen kann ich von dem irgendetwas erwarten außer das ich nicht alle paar zehntausend kilometer einen neuen brauch?
Ich hoffe ihr könnt mir ein paar Tips geben.
Vielen Dank
36 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Dominikus
bringt es denn was wenn man in nem 60 psler aex motor super tankt? ich mein verbraucht er dann weniger? wer kennt sich mit dem motor aus ? ist ein golf joker von 12/97, wie gesagt aex-motor
Der AEX ist auf Super ausgelegt und nicht auf Normal. Von daher würde ich ihn auf keinen Fall mit Normal fahren... das kann nur Nachteile bringen.
@unbrakeable: Du sprichst mir aus der Seele...
neulich meinte übrigens mal jemand, er hätte eine 1L/100km Einsparung durch Verwendung von 15W40 statt 10W40 🙄
rein technisch glaub ich auch , dass es keinen unterschied beim aam machen dürfte.
ich fahre jedoch auch seit 3jahren einen aam.
es ist so ,dass mein vater in der schweiz arbeitet und dort ab und zu das auto mitnimmt und mit 95oktan volltankt.
mit meinen normalbenzin tankfüllungen in dtsl habe ich einen verbrauch um die 8 +/- 0,5 liter auf 100km
mit 95oktan fahr ich defintiv um die 7 liter.das ist jedesmal das gleiche.und ist wirklich auffällig.seit einem halben jahr tanke ich deswegen auch in dtsl super.
zudem fährt er sich subjektiv ab 140-150 kmh etwas ruhiger.allgemein fährt er sich meiner meinung nach mit super etwas runder.
vieleicht liegt es daran, wie unbreakable sagte,dass der superkraftstoff das klopfen und klingeln reduzieren kann.
gruss
Die "Normal" Säule wird sowieso irgendwann abgesschafft,ganz Einfach weil die keine Zukunft mehr hat.
Selbst ein moderner Fiat Panda braucht schon Super....
Zitat:
Original geschrieben von unbrakeable
Denn will ich 'mal das zum Besten geben, was ich aus der Vorlesung "Verbrennungskraftmaschinen", diversen Fachzeitschriften und eigenen Erfahrungen gelernt habe:
Ein Motor sollte mit dem Kraftstoff betrieben werden, für den er ausgelegt wurde. Klopffesteren Sprit zu verwenden (also Super anstelle Normal oder Superplus anstelle Super) kann nicht schaden, bringt aber nichts - außer höhere Kosten!
......
sehr sehr schöner und interessanter Beitrag :-D
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hab hier leichte verwirrung...
im tankdeckel steht, dass ich (1.6er 74kw AKS) normal tanken kann. also 91 ROZ
auf doppel-wobber steht, dass er min. 95 ROZ braucht und eine Verdichtung von 10,5:1 hat.
In meiner Autodata CD 2 steht, dass der wagen ebenfalls 95 ROZ braucht und ne verdichtung von 10,3:1 hat.
welcher quelle soll ich nun trauen? die erste is von vw eingebaut worden und kann somit als sicher gelten... aber die beiden anderen sind produkte, die von tausenden von menschen benutzt werden und daher auch nicht unbedingt falsch sind. ich würde sagen, von der priorität wiegen beide aussagen gleich viel 😉
was is richtig?
guck am besten mal in dein handbuch 😉 wenn da nochmal was anderes drin steht soltest du dir sorgen machen 😉
ggf. hat aber auch einfach mal jemand den tankdeckel getauscht 😉
bzw. steht bei einigen motoren irgendwas in der richtung: Kann mit 91 statt 95 betrieben werden bla bla bla dann aber weniger leistung 😉
würde ich aber in 99% der fälle nicht machen 😉
@jones'da:
Ein 1,6-l-Motor mit 74 kW, das klingt aber stark nach Superbenzin-Motor und entsprechender Verdichtung von mindestens 10:1. Denn mit Normalbenzin und 9:1-Verdichtung ist diese Leistung bei diesem Hubraum nur schwer zu realisieren.
Dann wird die Angabe auf Deinem Tankdeckel von 91 ROZ auch die Mindest-Oktanzahl sein, die Dein Motor benötigt (siehe dazu auch meinen ersten post). Ausgelegt wird er aber auf Super sein, da die Verdichtung 10,3:1 oder 10,5:1 sein wird.
Das steht aber garantiert im Handdbuch.
Schönen Gruß