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Was lange währt, wird endlich gut...
Hallo ihr lieben (CLK Junkies),
nach 6 Monaten wird es Zeit mich vozustellen. Ich bin V8CLK430, aber wer will kann mich Mike nennen.
Ich bin seit März 2019 Besitzer eines C208 CLK 430. Baujahr 2000, 280.000 Km und dieser ist seit
ca einer Woche tatsächlich (ich schwöre) absolut Rostfrei... Der Spass hat 4 (vier!!!) Wochen gedauert
und somit meine nicht vorhandene Gelassenheit auf eine sehr harte Probe gestellt.
Der eigentliche Plan hieß :"Wir machen das bischen Rost weg und sehen in zwei Jahren was dann ist".
Auf Empfehlung meiner Werkstatt machte ich mich auf den Weg zur Firma Bruckner-Fahrzeugtechnik.
Man wurde sich schnell einig was zu machen sei und etwa 3 Wochen später ging es los. Nach drei Tagen
wurde ich (zum Kucken) eingeladen und sah mein neues altes Auto erstmals NACKT.
Kotflügel, Türen, Einstiege, Stossfänger und Kofferraumhaube, Lampen und Heckleuchten ....
---- alles war weg und in Bearbeitung und ich dem Infarkt nahe. Die weiteren 8 (acht) Male bis zur
Rückgabe meines Schätzchens habe ich genutzt um einige (nicht alle) Phasen per Smartfone zu
dokumentieren und beginne jetzt mal in der ersten Woche. Day One...
Wenn Interesse besteht wie es weiterging, lasst es mich wissen, wenn nicht, lass ich es sein...
Es könnte aber durchaus sein, das ich nicht der Einzige bin (war) welcher den Wunsch nach einem
rostfrei bleibenden CLK hatt(e) und da ich in diesem Forum bisher jede Menge Hilfe erhalten habe
will ich versuchen ein wenig zurückzugeben.
l.g. Mike aka V8CLK430
Beste Antwort im Thema
Hallo ihr lieben (CLK Junkies),
nach 6 Monaten wird es Zeit mich vozustellen. Ich bin V8CLK430, aber wer will kann mich Mike nennen.
Ich bin seit März 2019 Besitzer eines C208 CLK 430. Baujahr 2000, 280.000 Km und dieser ist seit
ca einer Woche tatsächlich (ich schwöre) absolut Rostfrei... Der Spass hat 4 (vier!!!) Wochen gedauert
und somit meine nicht vorhandene Gelassenheit auf eine sehr harte Probe gestellt.
Der eigentliche Plan hieß :"Wir machen das bischen Rost weg und sehen in zwei Jahren was dann ist".
Auf Empfehlung meiner Werkstatt machte ich mich auf den Weg zur Firma Bruckner-Fahrzeugtechnik.
Man wurde sich schnell einig was zu machen sei und etwa 3 Wochen später ging es los. Nach drei Tagen
wurde ich (zum Kucken) eingeladen und sah mein neues altes Auto erstmals NACKT.
Kotflügel, Türen, Einstiege, Stossfänger und Kofferraumhaube, Lampen und Heckleuchten ....
---- alles war weg und in Bearbeitung und ich dem Infarkt nahe. Die weiteren 8 (acht) Male bis zur
Rückgabe meines Schätzchens habe ich genutzt um einige (nicht alle) Phasen per Smartfone zu
dokumentieren und beginne jetzt mal in der ersten Woche. Day One...
Wenn Interesse besteht wie es weiterging, lasst es mich wissen, wenn nicht, lass ich es sein...
Es könnte aber durchaus sein, das ich nicht der Einzige bin (war) welcher den Wunsch nach einem
rostfrei bleibenden CLK hatt(e) und da ich in diesem Forum bisher jede Menge Hilfe erhalten habe
will ich versuchen ein wenig zurückzugeben.
l.g. Mike aka V8CLK430
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82 Antworten
Hi Detlef,
bleibt nur zu hoffen, du willst mir damit nicht mitteilen, das...
...es ein Bild meines CLK aus der Lackierwerkstatt ist ? :D
mike. :)
Was schon wieder zu lange währte, wird diesmal...
...hoffentlich ein wenig länger halten, als beim ersten Mal... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Das der Benzinpreis bei Abgabe 1,82 €/l betrug, und ...nach der
Rückgabe bei 2,27 €/l liegt, fällt dabei nicht wirklich ins Gewicht. :cool:
Da mein Kumpel Rene mir für die Wartezeit sein schneeweißes
230er Cab geliehen hatte und der Breakfast-Club die C-Klasse
meiner Frau frisch besohlte (danke Tim & Rene) hielt sich diesmal
die Suizidgefahr bei mir in Grenzen... :D
Detlefs beiläufiger Anruf: "Da steht son' Teil beim Lackierer"....
...mit deinem Namen drauf", beendete meinen gestrigen Tagtraum @
(Putin im Gulag...) abrupt, denn die Antwort auf die Frage nach dem
Sinn des Lebens in Per Anhalter durch die Galaxis wurde zwar von
Deep Thought mit "42" angegeben, dies ist jedoch falsch...
vielmehr ist CLK430 die korrekte Antwort. :D
Es wird langsam Zeit das die Sonne aufgeht.
...und ich wünschte mir eine gemeinsame Invasion dieser Ukrainer & Russen.
https://www.youtube.com/watch?v=9_torOTK5qc
OK,
mal ein paar Bilder vom Heckbereich,
die wurden igendwann mittendrin
gemacht, jedoch nicht von mir, :)
weitere Photos existieren leider nicht... :(
Vorne gab es neue Kotflügel (MB) und,
den üblichen (Dichtungs) Kram dazu.
Derzeitige Gesamtlaufleistung 293.385 Km. :cool:
Ach ja, die Stoßstange welche der eigentliche
Auslöser war (Parkrempler) wurden ebenfalls gemacht...:rolleyes:
bis dann, mike. :)
Hallo zusammen,
ich wollte zu dem Thema "Erhalt der Substanz" auch ein paar Bilder beisteuern.
2018 war ich der Meinung, dem seinerzeit 20 jährigen Wagen etwas Gutes zu tun,
in dem Wissen um seine Korrosionsanfälligkeit.
Dazu muss gesagt werden, dass der Wagen seit Werksauslieferung nie im Winter
gefahren wurde, immer in der Garage stand, vereinzelt auch Regenfahrten (ohne Salz)
abbekommen hat, die er nach meiner Meinung heute noch abkönnen muss.
Als wir ihn seinerzeit demontierten, Saubermachen und mit Wachs behandelt haben,
sah er wirklich gut aus - was meiner Meinung nach nur auf die Salz-Abstinenz zurückzuführen ist.
Mich würden noch Ratschläge / Erfahrungen für den Unterbodenschutz interessieren.
Permafilm wurde schon genannt, da es die Geschmeidigkeit des werkseitigen Unterbodenschutzes
wohl erhalten soll. Mike Sanders würde ich bei dem Wagen nicht nehmen wollen, da
es Schmutz stark bindet und der Wagen weiterhin nur von April - Oktober gefahren wird.
Wenn das mal keine Bilder für den (Vormopf) Anderas sind... :p
Ich muß allerdings zugeben, das die Bilder mich schon beeindrucken.
Mich mit dem Kollegen W124W126 einmal zu treffen steht seit
heute auf meiner To Do List, that's for sure... :cool:
mike. :)
Zitat:
@W124W126 schrieb am 19. März 2022 um 20:39:34 Uhr:
Mich würden noch Ratschläge / Erfahrungen für den Unterbodenschutz interessieren.
Permafilm wurde schon genannt, da es die Geschmeidigkeit des werkseitigen Unterbodenschutzes
wohl erhalten soll. Mike Sanders würde ich bei dem Wagen nicht nehmen wollen, da
es Schmutz stark bindet und der Wagen weiterhin nur von April - Oktober gefahren wird.
Mike Sanders ist ja auch eher was für die Hohlräume und nicht als direkter Unterbodenschutz gedacht.
Solltest du jemand sein, dem es die Sorgenfalten ins Gesicht treibt, wenn Teile oder Flächen des Unterbodens mir einer Schmutz oder Staubschicht benetzt sind, dann solltest du auf jeden Fall zu Mitteln greifen, die von der Oberfläche her völlig abtrocknen.
Wer auf der Suche nach gebrauchten Teilen ist,
wird hier leider nur sehr eingeschränkt fündig...
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Die Bilder jedoch vermitteln einen klaren Eindruck
wer (im Grunde) der einzige Feind des CLK ist... :eek: :rolleyes: :(
Da hilft wohl auch nicht, das es laut Angebot nur einen Vorbesitzer gab. :confused:
Dieser link ist ein wenig "Werner-esk",
nur die kürzliche Nachfrage um Ersatzteile ist ein Grund für seine Existenz...
Gruß, mike. :)
