Was ist an einem Golf 3 1.6l, 75 PS GT Ausführung anderst als bei den herkömmlichen Golfs?
Servus,
ich beschaeftige mich seit einiger Zeit mit der Gschichte von meinem 3er Golf, der in genau 10 Tagen 50 000km in einem Jahr problemlos bewältigt hat und demnaechst seinen 20er feiert.
Dies ist eben der 1.6er, 75 PS, ABU GT Spezial, 1993 BJ
Weiss jemand, ob er irgendwas an Sonderausführungen hat? (Fahrwerk usw?)
Danke für eure Antworten 🙂
lg aus dem bald richtig verschneiten Österreich 🙂
Beste Antwort im Thema
Wie kommst überhaupt drauf dass ein anderes Fahrwerk als das der normalen Golfs drin sein soll? Sieht nämlich nicht so aus. Und nochmal das sind KEINE GT Felgen die du drauf hast. 195/50 R15 darf jeder 3er Golf ab Werk fahren, man konnte per Aufpreis bei jedem 15" Felgen bestellen mit oben genannter Bereifung.
Zum Thema Aufwand, die schwarzen Rückleuchten gibts für 20€ und sind in 10 Minuten oder schneller gewechselt. Gleiches gilt für Zierleisten, abziehen, die anderen draufstecken und die Verbreiterungen/Schweller dran kleben fertig. Du hast nicht mal den Dachkantenspoiler drauf.
Ich denke da hat dich jemand gewaltig verarscht, bestimmt wars Auto vom Enkel nur auf die Oma angemeldet.
29 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von es-jot
Definitiv kein echter GT...- Dachkantenspoiler fehlt
- Doppelkammerscheinwerfer fehlen
- MFA fehlt
- Stossstangen falsche Farbkombi...ein früher GT mit unlackierten Stossstangen hatte unten den Bereich GRAU und nicht schwarz...
- keine Maschine <90PS im GT (Ausnahme GTD mit 75PS TD AAZ)Ich geh davon aus, dass da mal einer schlecht gebastelt hat...
--sj
Seh ich auch so, an dem Auto deutet nichts auf GT hin, nichtmal die GT/GTI/VR6 Lippe ist dran. Normal hat GT auch die BBS Alu Felgen. 185/50 15" waren bei meinem Golf auch original eingetragen obwohls ein 1.4CL mit 13" Stahlfelgen ist.
Sieht für mich so aus aus wäre da einfach nur die Zierleisten getauscht worden und die Kotflügelverbreiterungen drauf. Vielleicht weil das Golf an den Radkanten rostet und um das zu kaschieren
das issa 🙂
aber wie geht das mit Hupe usw?
I find des einfach an riesen Aufwand, des ois zu tauschen :S
Ahja, es war/ist ein GT Spezial Europa Edition.. nur des Pickerl hat die Frau abgemacht, weils ausgeblichen war.. war hinten am Kofferraum, wo ma noch die Abdruecke ein wenig sieht ..
Also zudem du hast kein MFA und keine weißen Blinker. Der Motor ist definitv kein GT Motor nur ein normaler 1.6er. Und ich kann den Eindruck nicht loswerden, so wie Radverbreiterungen bei dir drauf sind, dass die nachträglich angebracht wurden, sehen nicht so 100% aus und die Rückleuchten wohl lasiert, sind nen Tick zu dunkel. Aber kann mich was Rückleuchten angeht auch irren.
Sonst spricht nichts dafür dass deiner ein GT sein soll. Sorry
Mein Golf hat auch Doppel Hupe und war 1.4 CL Basisausstattung ohne Extras, der billigste 3er Golf den man damals neu kaufen konnte.
Denke echt ist gemacht worden um Rost zu kaschieren mit den Verbreiterungen. Und unten der Schweller das gleiche
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Zitat:
Original geschrieben von fly85
aber wie geht das mit Hupe usw?I find des einfach an riesen Aufwand, des ois zu tauschen :S
Ahja, es war/ist ein GT Spezial Europa Edition.. nur des Pickerl hat die Frau abgemacht, weils ausgeblichen war.. war hinten am Kofferraum, wo ma noch die Abdruecke ein wenig sieht ..
Das kann auch der CL Aufkleber gewesen sein. Und es ist kein riesen Aufwand die Leisten und Rücklichter zu tauschen, ist in 30min gemacht.
Guat, des mit dem Rost kommt hin 😉 den hat er und den miasma jetzt dann mal wegschweissen und flexen...
Ist aber alles sehr interessant 🙂) Weil der Aufwand, den die Dame in diesem Alter scheinbar betrieben hatte, is recht gross, denk i .. kann natuerlich a sein, dass des Fahrwerk und die 195er Reifen nachtraeglich einbaut wurden.. k.a. ob eine 40jaehrige damals sowas auch mochte 😉
GT Spezial Europa Edition...ja ne...
GT Special hat eh immer nochmal Sportsitze dazu, ebenso Scheibenbremsen hinten sowie die 14" Bremse vorn in innenbelueftet, IMMER MFA, immer ein Dachkantenspoiler und vor 09/94 graue Stossstangen...
Also ein Golf Europe mit Plastekrempel...das Nachrüsten dauert ne Stunde, wenn mans richtig macht...
--sj
🙂) Jz bin ich wieder eine Erfahrung reicher 😉
Und ich dachte schon, dass mein Auto gar net geben durfte, weil i im Netz nix mit der Motorisierung gefunden hatte *g*
Wie kommst überhaupt drauf dass ein anderes Fahrwerk als das der normalen Golfs drin sein soll? Sieht nämlich nicht so aus. Und nochmal das sind KEINE GT Felgen die du drauf hast. 195/50 R15 darf jeder 3er Golf ab Werk fahren, man konnte per Aufpreis bei jedem 15" Felgen bestellen mit oben genannter Bereifung.
Zum Thema Aufwand, die schwarzen Rückleuchten gibts für 20€ und sind in 10 Minuten oder schneller gewechselt. Gleiches gilt für Zierleisten, abziehen, die anderen draufstecken und die Verbreiterungen/Schweller dran kleben fertig. Du hast nicht mal den Dachkantenspoiler drauf.
Ich denke da hat dich jemand gewaltig verarscht, bestimmt wars Auto vom Enkel nur auf die Oma angemeldet.
sie hat keine Enkel 😉
Na keine Ahnung, was damals passiert ist.. i hab für den nur 700 zahlt 😉 da derf ma eh fast nicht meckern 🙂
Lt Arbö beim letzten Pickerl ist kein Originalfahrwerk drinnen und der Wagen liegt ein wenig tief... (Aussage von dem Mech dortn)
Jedenfalls wurde das alles nachträglich gemacht und ist kein GT nichtmal ein GL sondern nur ein CL
na passt 🙂
Habts ma sehr geholfen *g* : )
anderst ?
Ich würd mal sagen das ist ein leicht aufgeprollter CL mit Zubehör Cupfelgen und Hella Magic Colour Rückleuchten der die Verbreiterungen noch dranbekommen hat und dann als Händlereigenes Sondermodell verkauft wurde.
Ein blick unter die Kofferraummmatte, auf den Auslieferungskleber könnte helfen 😉