Was haltet Ihr von meiner Winter Idee, bei Eis festfahren?
Hallo, da ich mich letzte Woche auf einem vereisten Parkplatz
festgefahren habe und nicht mehr vor und zurück kam, binn
ich jetzt auf folgende Idee gekommen.
Einmal um mehr Gewicht auf die Hinterachse zu bekommen,
habe ich mir 10 Beutel a. 5kg. Katzenstreu in den Kofferraum
gepackt. Mit vollem Tank, also ca. 110 Kg insgesammt.
Sollte ich mich wieder festfahren, nehme ich eine Tüte von
dem Katzenstreu und schütte es vor und hinter die Hinterräder.
Dann komme ich 100%tig aus der Eisfalle raus. Somit habe ich
2 Fliegen mit einer Klappe geschlagen. Mehr Gewicht auf der HA.
und gleichzeitig wirksames Streumittel um freizukommen. Das ganze lässt
sich bei bedarf auch als Oelvernichtungsmittel verwenden.
Der ganze Spaß kostet ca. 18€
Ich finde die Idee gut und Ihr ???
mfg. RollyHH
Beste Antwort im Thema
@ C_220_KUB
Wenn Du mal ein paar Tage älter bist, wirst Du ebenfalls der Meinung sein, dass es sich bei den Personen im Video um geistig minderbemittelte Mitbürger handelt.
Wer schnell fahren möchte, dem steht der Weg in den Rennsport frei. Problem ist, dass die Jungs zwar Kohle für solche Autos haben, leider aber nicht das nötige Talent für den Sport. 🙄
Gruß
Frank
47 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von spacedriver08155
Einige Schreiben hier was zum Thema,und einige Posten ständig Video links dazwischen von irgendwelchen Autobahn und Rallye fahrten.
Das hat weder mit Winter noch mit Eis zu tun.
Moin🙂
Sehe ich genauso 🙄
Macht für die Videos einen Blog auf und bleibt hier beim Thema!
Danke.
Gruss TAlFUN
MT Moderation
Zitat:
Original geschrieben von homer830
Hallo...
Das nenne ich fahrerisches können... Ab 1min. gehts ab... viel Spass..
http://www.youtube.com/watch?...
mfgooooja, der pikes peak ist natürlich ne Wucht 😁
Zitat:
Original geschrieben von carle57
Naja, die Industrie preist immer das an, was eben für sie am billigsten ist; und das ist eben Frontantrieb. 98% der Kraftfahrer glauben das bestimmt ja auch. Ich bin jedenfalls überzeugt bei den restlichen 2%, aber nur mit abschaltbarem ESP und ASR 😁
Da bin ich ebenfalls dabei 🙂
Musste im Dezember mit meinem Ford ein glattes Stück rückwärts mit leichter Steigung (also in etwa wie ein Fronttriebler vorwärts) - hilfloses Gescharre, rutschen in alle Richtungen nur nicht nach oben... musste dann am Randstein entlangscharren. Gleiches Stück von der anderen Seite der Kuppe war genauso schlecht geräumt, aber da kam ich problemlos durch.
Davon ab reicht aber als Gewicht der mindestens halbvolle Tank im Winter. Das Heck ist mit Batterie, Ersatzrad und Werkzeug ausreichend schwer und gut ausbalanciert. Mehrgewicht bringt meiner Ansicht nach beim 202 nur noch ein früheres Ausbrechen.
Beim Leichtgewicht 190 gelten natürlich andere Gesetze 🙂