Was bringt eurer Auto an Spitze?
@All
mir ist aufgefallen das viele, die ihr Car mit viel Geld und Zeit tunen, und auf die Frage von anderen Zeitgenossen nach Leistung und Höchstgeschwindigkeit antworten: Weiß ich nicht, ist mir egal, das ist nicht so wichtig usw.
Wie kommt das? ich meine he, ich bau ein haufen Zeugs zur Leistungssteigerung ein, geb ein Haufen Kohle aus für Fahrwerk, Bremsen, Tuning usw. und dann innteressiert es mich nicht was er hat und bringt?
Ist es den meisten wirklich egal? wenn ja warum tunt man dann erst?
Was meint ihr dazu, würde gern mal wissen was euer Car so hat und an Spitze bringt.
Dies soll jetzt mal nicht um den verbrauchsaspekt gehen, sondern mal nur an die sportlichen Fahrer und Besitzer zum Thema leistung und Top-Speed.
Welcher Block(ci), was gemacht, Endergebniss( gefühlt oder gemessen)
Wär gespannt und neugierig auf eure Postings
Franky
56 Antworten
Zum Thema Leistung und Geschwindigkeit habe ich auch so meine Erfahrungen gemacht. Einer meiner ersten US-Cars war ein 71 Mach 1 mit ausgenudeltem 302er Motor. Ich habe daraufhin einen 351 "Clevor" (Winsor-Motorblock mit Cleveland-Köpfen eingebaut, der laut Prüfstandmessung 388 PS brachte. Natürlich habe ich nach der Einfahrzeit das Teil auch mal auf der Autobahn getestet. Es war die Hölle. Mit fast serienmässigem Fahrwerk extrem Seitenwind- und Spurrillenempfindlich und beim Bremsen immer nach irgendeiner Seite weggezogen. Es hat noch fast 2 Jahre gedauert (und ne Menge Geld gekostet), bis das Fahrwerk und die Bremsen wirklich Autobahntauglich waren. Ach ja, die Höchstgeschwindigkeit lag bei ca. 225 Kmh, die Quartermile in 13,48 (Hockenheim Public Race 1988 oder 89, glaub ich, aber mit kurzer Achse). Seit dem habe ich aber keines meiner US-Cars mehr auf der Autobahn gescheucht, obwohl alle mehr oder weniger modifiziert waren. Für mich ist es das Brabbeln eines V8, der Sound beim Beschleunigen und das Drehmoment, was den Reiz der US-Cars ausmacht.
In diesem Sinne "Keep on cruising"
Ölfuss
http://www.peters-garage.com/de/idx_caraudio.html
Moderne Radios, die auch in ein altes Auto passen.🙂
Gruß Jürgen
Also, da muss ich ja nun auch mal sagen, also erstens, eine gepflegte diskusion halte ich führ durchaus in ordnung,m sicher, bei solch einer frage wird der eine oder andere es etwas falsch verstehen...
also zu deiner frage, falls dir der Typhoon was sagen sollte(GMC) serienmäßig mit einem 4,3 liter turbo aggregat ausgestattet, bringt an leistung 205 kw, so, endgeschwindigkeit bin ich mir nicht so sicher, vermutet es so um die 200, aber mal ehrlich, hättest du bock, mit 200 über die autobahn zu brettern, mit einem halben geländewagen?? gut, ich muss dazu sagen, die fahrzeuge haben serienmäßigen allradantrieb, permanent! so, das ist die eien sache., dann gibt es Typhoons mit dem BB(glaube 5,7l); übrigens der Typhoon Bauijahr 92 - 94), die ahtten dann natürlich mehr power, nun kann man daran spielen, bi-turbo, lachgas, aufbohren etc. So, nun zurück zu deiner frage... der leistungsstärkste Typhoon, der mir bekannt ist, ist ein fahrzeug mit sage und schreibe 1400 PS, 1400!!!!!!!!!!!!! , war ein Bi-turbo, mit LAchgas einspritzung,( aber die 1400 ps waren ohne), aufgebohrt auf 7,9 liter... So, und nun erzähl mir mal, das das spass amcht, mit einem TYphoon, mit so einem Motor an die 320 KM/H zu bewegen, zu berücksichtigen wäre da noch, der wagen hat einen cw wert nahe eines kastens, mal abgesehen von der schwammigen lenkung, und den fahrgeräuschen der reifen, udn motor, bist du schon mal 320 gefahren??? Übrigens der wagen fährt über theoretisch über 360 km/h, danach kam der Prüfstand nicht hinterher...!!! asber mal abgesehen davon, was meinst du wohl, aerodynamik??? meinst du nicht, das sich ab 250 nicht ein gewisser gefährlicher windstrudel unter dem fahrzeug aufbaut??? sprich, der wind wird den wagen irgendwann hochhebeln, aber das alles zum trotz, muss ich den anderen zustimnmen, es macht wirklich mehr spass zu cruisen als zu rasen... den die motoren+ getreibe sind ausschließlich auf beschleunigung ausgerichtet... und auch nur das macht den spass.. sorry, aber es ist einfach so, die fahrzeuge strahlen ein ganz anderen Flair aus, das ist wie zwischen 2 welten, die fah´rzeuge haben wesentlich mehr ausstarhlung, und die sheen schon nach power aus, aber nach cruisen, und nicht nach rasen..
steffen
Oh Mann.Wenn ich so ein V8 über die Bahn bewege,
wäre es mir sch....egal ob mich jemand überholt.
Ich würde mit 80 über die Autobahn (bügeln) um die
Zeit zu Genießen.
Sorry meine Meinung
gruß alder
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@adler
ja, da muss ich dir zu stimmen, das macht auch viel mehr spass, das ist der sogenannte wolf im schafspelzt, aber die meisten wiisen sowieso nicht, was ein typhoon serienmäßig an power hatz: ach so, was ich noch vergessen habe:
serienmäßiger sprint(4,3l, turbo) von 0 auf 100 in 4,9 sekunden!!!
das ist serienmäßig... alles klar??
Zitat:
....serienmäßigen allradantrieb, permanent! so, das ist die eien sache., dann gibt es Typhoons mit dem BB(glaube 5,7l); übrigens der Typhoon Bauijahr 92 - 94), ....
ähhhh....
5,7 ist ein Small Block.😁
Gruß Jürgen
Und aufbohren auf 7.9 L kann man den schon gar nicht!
Harold
Hallo YoungsterV8,
wenn Du Dir die Postings zu diesem Thema durchliest, wirst Du merken, daß alle eins gemeinsam haben: Sie beruhen auf eigenen Erfahrungen!
Gerade wenn es um Leistung und Höchstgeschwindigkeit geht, fließt eine Menge "Subjektivität" in die Aussagen. Deshalb ist es gut zu wissen, von wem sie kommen.
Aufgrund Deines Alters, gehe ich mal davon aus, daß Du Deine Informationen zum Thema mehr aus der Literatur und vom Hörensagen beziehst. Es wäre deshalb für mich hilfreich, wenn Du eine Quellenangabe hinzufügst. So in der Art:" Habe ich mal in der Chrom & Flammen gelesen", oder:" hat mir mein Kumpel erzählt".
Wenn aber meine Vermutung falsch sein sollte, entschuldige ich mich hiermit für die Unterstellung.
Nix für ungut . Helmut
Mein nächstes Projekt wird ein Step Van mit gaaaaanz bösem Motor drin.
Und nicht zum rasen sondern zum an der Ampel alle dumm aussehen lassen:-))
Zu YoungsterV8:
Vieleicht tun wir ihm unrecht und er hat eine neue Art Motorblock endeckt( 5,7 BB)
und eine sensationelle neue noch nie dagewesene Tuningmethode( aufbohren auf 7,9L) 😁😁
Im Ernst, hier müßt ich Al Kamino leider zustimmen, und sollte auch ich mich irren
dann Entschuldigung YoungsterV8.
ja, da habt ihr recht, 5,7 gibt es nicht BB, auf jedenfall war es ein BB, dann wohl der 7,5L ach so, die Quelle, na ja, ich habe den wagen selber gesehen, bzw. bin auch selber mit gefahren!! und von daher ist das kein märchen oder ne erfindung.. aber sagt mal, was ist denn mit den neueren Motoren GM, da ist der 5,7 liter auch nen SB?
ach so, was den leistungsstand angehst, die papiere habe ich auch selber in augenschein genommen.... aber mit dem motor das habe ich wohl verzapft...
sorry
mfg steffen
Jetzt seit mal nicht so grob. Er sagte ja er glaubt ein 5.7 Liter. Vielleicht meint er einen 7.4Liter. Dann wäre das aufbohren schon eher drin.🙂 Und der BB würde auch wieder stimmen.
Gruß Jürgen
dann mein lieber youngster nochmals enschuldigung 🙂
na gut, angenommen, war ja mein fehler sorry noch mal... aber die leistung war schon echt beeindruckend... das hat bei mir spuren hinterlassen!!! auf jeden fall, jeder sollte mal in den genuss von so einem Monster kommen, ist einfach ein traum von beschleunigung...
MFg der beschleunigungsfreak
sorry harold, aber für soooo engstirnig hab ich dich eigentlich gar nich gehalten.
naja, wie man sich in nem menschen täuschen kann...