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Was beim Fahrwerkstausch gleich mittauschen?

Themenstarteram 30. Dezember 2008 um 23:35

Hallo Zusammen!

Mein Vectra schreit nach nun 160tsd km nach neuen Stoßdämpfern, welche übrigens noch die Ersten sind. Dann wird eine Eibach/Bilstein (B8) Kombi einzug halten und ich würde gern wissen welche Teile noch gewechselt werden sollten. Bisher habe ich geplant: Domlager und Koppelstangen, wenn's gibt jeweils die OPC/Sport Version, als orig. Opel Teile. Sind die Koppelstangen für Sportfahrwerke eigentlich gekürzt? Wie sieht es mit den Buchsen in den Lenkern aus? Sind die Radlager kritisch? Usw. Habe keine Lust bei 200tsd. wieder was Schrauben zu müssen.

Hier noch ein paar Daten vom Fahrzeug:

Vectra C Caravan Bj. 04

Fahrwerk: Kein Sport, Kein IDS+

Räder: Sommer 19", Winter 17"

Motor: Z19DT

DANKE

Gruß,

PeterSt

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20 Antworten

Was ich mit dem Keil beschrieb war eigentlich das Gegenteil (Negativ-Keil), durch die Bauform der Radkästen wirkt der Vectra/Signum vorne höher als hinten, und diesen Effekt wollte ich gerne ausgebügelt haben.

Bei Deinem Signum sieht das aber schon ganz gut aus, damit währe ich schon zu frieden, danke fürs Bild!

am 25. März 2009 um 12:14

Bei mir wird es nun auch das B12 Fahrwerk von Bilstein, was gute 800 € kostet. Dazu noch neue Domlager, die einzeln wohl 35 Euro kosten...

am 25. März 2009 um 15:01

Die Domlager zu tauschen, ist mit Sicherheit nicht die schlechteste Idee.

Aber Achtung es gibt verschiedene Ausführungen, wer zum beispiel zuvor ein Standard Fahrwerk hat der sollte sich andere Lager einbauen lassen, da gewissen Modell nicht für Sportfahrwerke zugelassen sind.

Hier seinem FOH mal gut auf den Zahn fühlen.

Was auch sehr gern mit der Zeit kaputt geht sind die Kugellager.

Im Anhang ist ein Foto.

Oder meint ihr mit Domlager das besagte Kugellager?? :confused:

Also ich habe auch das B12 drin!

mit dem 3,2ér ist das mit dem Abstand "Reifen vs. Radhaus" (nicht Rathaus) :p identisch vorne und hinten. Da der dicke Gussklotz auf der Vorderachse nicht der leichteste ist, kann ich dir zum 2,0ér nix dazu sagen!

Aber ich bin ganz zufrieden mit dem FW! Hab bis jetzt nix besseres gefahren in so Dickschiffen!

:D

am 26. März 2009 um 10:30

Na ich bin auch schon gespannt wenn es dann endlich soweit ist. Ich glaube bei mir ist mit Domlager das Kugellager gemeint, vielleicht aber auch alles. Müsste ich nochmal fragen.

diese verdammten Kugellager sind z. Zt. überall vergriffen, teilweise 6-8 Wochen Lieferzeit vom Hersteller. Auch Shops, die das angeblich auf Vorrat haben, hatten es nach der Bestellung doch nicht mehr:mad: Ich hoffe, dass es wenigstens der FOH bis Freitag bekommt, damit ich das B12 endlich einbauen kann:

B12
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