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Warum Audi A4 B9 als privaten PKW - Gründe für den Kauf:

Audi A4 B9/8W
Themenstarteram 3. Juni 2020 um 10:44

Guten Morgen liebe Gemeinde,

nachdem ich mich so über die Leasing-Rückgabe echauffierte - und an dieser Stelle noch einmal DANKE für den Zuspruch - hier der Weg zum neuen A4 B9 oder das Warum:

Also erst einmal die Basics - ich wohne in Bielefeld und habe eine zweite Wohnung in Hamburg, pendele also regelmäßig die je 250 KM hin und zurüück, arbeite seit dem 1. Januar nicht mehr, bin noch lange keine Rentnerin und erst recht keine Millionärin. Von daher suchte ich einen zuverlässigen PKW, der mich im Idealfall die nächsten 10 Jahre begleitet.

Pflicht-Ausstattung: Allrad, Automatik, Fahrassitenten, große Navigation, Sitzheizung und viele andere Kleinigkeiten!

Budget: ca. 35.000,- Euro

In die engere Auswahl kamen der T-ROC 4 Motion mit 2,0 TSI Motor, das BMW 420d Gran Coupe mit xDrive und M-Paket, ein Mercedes C220d mit Allrad.

Wie einige von euch gelesen haben, fuhr ich zuletzt einen Audi A4 Quattro TDI 190 PS mit DSG.

Rein vom Fahren her, wurde der Wagen nicht geschont und gerade die Rückfahrten HH - BI (oft nachts) so fix, wie der Verkehr es zuließ - also hoher Vollgasanteil.

Das Fahrzeug hatte jetzt 95.000 KM gelaufen und in drei Jahren wirklich absolut 0 Probleme. Innen noch alles wie neu - Audi eben.

BMW: Hier hatte ich zwei Angebote zum Gran Coupe - beide hatten um die 20.000 KM gelaufen, waren aus Anfang 2019 - beide fuhr ich zur Probe. Schön finde ich das Modell nach wie vor.

Und ganz ehrlich: In beiden Fahrzeugen hatte ich den Eindruck, dass die irgendwie schon so runtergerockt waren, wie mei Audi nicht nach 95.000 KM.

Es klapperte innen und knarzte hier und dort. Schön, das Head-up, weniger schön: nicht mal ACC, sondern normaler Tempomat und auch sonst keine Assistenten.

...und beide Fahrzeuge waren vorher MIETWAGEN. Vielleicht lag es auch daran, aber es war kaum ein GC zu finden, der keine Miethistorie hatte.

...zudem wird man regelrecht kirre, liest man in diesem Forum zu viel; Stichwort xDrive!

T-ROC als Neuwagen: Das Auto fand ich total schick zu dem Zeitpunkt als es auf den Markt kam und ich hatte auch ein tolles Angebot (Vollausstattung) mit ca. 17% Rabatt. Warum es kein T-ROC wurde, das kann ich gar nicht so genau sagen, aber irgendwie dachte ich nach zwei Probefahrten, das ist mir innen doch zu viel Plastik und im Vergleich zum A4 noch einmal eine andere Welt.

Mercedes: OK, das Thema war sofort durch nachdem ich einen Händler in HH besuchte und einen in Bielefeld - beides Vertragsniederlassungen.

Erscheinst du dort nicht mindestens in einem Joop-Outfit mit Hermes-Tuch, dann kannst du 100 mal an einem Verkäufer vorbeilaufen, ihm tief in die Augen schauen und er ignoriert dich dennoch.

Irgendwie denke/dachte ich, da hat sich seit den 80ern nix geändert. Das ist aber keineswegs repräsentativ, nur meine Erfahrung.

AUDI A4: Wie der Zufall es wollte, gab es dann ganz frisch von Audi-Ingolstadt einen A4 aus 8/19 mit nur 1.200 Kilometern auf dem Tacho. Glücklicherweise noch Vor-Facelift mit dem netten Drehknopf.

Das Fahrzeug hat Komplettausstattung (ohne Leder, ohne SSD), Quattro, DSG, S-Line, 190 PS usw.. Konfiguriert man das Auto, landet man bei ca. 61.500,- Euro.

Bezahlt habe ich 34.500,- Euro und ich kaufte den Wagen ungesehen. Dazu 5 Jahre Garantie.

Durchstöbert man dieses Forum, dann findet man zu jedem Wagen viel Gutes und auch zu jedem PKW irgendetwas Negatives.

Beispiel: Anfahrschwäche! Ja, kann sein, dass der 2.0 TDI die hat. Aber was mich persönlich seit jeher nervt, dass diese neuen Autos bei jeder Kleinigkeit ausgehen - stehst für eine Sekunde vor dem Kreisverkehr, willst dann los, plötzlich ist das Auto aus.

Von daher fahre ich den A4 nur im Dynamic Modus und DSG steht auf "S". Hat den riesen Vorteil, dass er nicht mehr ausgeht in der Stadt.

So, lange Rede, kurzer Sinn: Motormäßig wären sicherlich alle Autos ok gewesen, Benzinverbrauch war zweitrangig, Wertverlust ebenfalls.

Priorität: Fahren ohne Probleme, eine Verarbeitung, die sich auch nach 100.000 KM noch sehen lassen kann, bei Bedarf auch mal sehr schnell, wenn die Autobahn es zulässt. Das alles bietet der A4, zudem kann Audi Allrad richtig gut und somit ist er hoffentlich für die nächsten 10 Jahre mein Begleiter.

Eher zweckmäßig und rational,

Leonie

 

A4 B9
Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 3. Juni 2020 um 10:44

Guten Morgen liebe Gemeinde,

nachdem ich mich so über die Leasing-Rückgabe echauffierte - und an dieser Stelle noch einmal DANKE für den Zuspruch - hier der Weg zum neuen A4 B9 oder das Warum:

Also erst einmal die Basics - ich wohne in Bielefeld und habe eine zweite Wohnung in Hamburg, pendele also regelmäßig die je 250 KM hin und zurüück, arbeite seit dem 1. Januar nicht mehr, bin noch lange keine Rentnerin und erst recht keine Millionärin. Von daher suchte ich einen zuverlässigen PKW, der mich im Idealfall die nächsten 10 Jahre begleitet.

Pflicht-Ausstattung: Allrad, Automatik, Fahrassitenten, große Navigation, Sitzheizung und viele andere Kleinigkeiten!

Budget: ca. 35.000,- Euro

In die engere Auswahl kamen der T-ROC 4 Motion mit 2,0 TSI Motor, das BMW 420d Gran Coupe mit xDrive und M-Paket, ein Mercedes C220d mit Allrad.

Wie einige von euch gelesen haben, fuhr ich zuletzt einen Audi A4 Quattro TDI 190 PS mit DSG.

Rein vom Fahren her, wurde der Wagen nicht geschont und gerade die Rückfahrten HH - BI (oft nachts) so fix, wie der Verkehr es zuließ - also hoher Vollgasanteil.

Das Fahrzeug hatte jetzt 95.000 KM gelaufen und in drei Jahren wirklich absolut 0 Probleme. Innen noch alles wie neu - Audi eben.

BMW: Hier hatte ich zwei Angebote zum Gran Coupe - beide hatten um die 20.000 KM gelaufen, waren aus Anfang 2019 - beide fuhr ich zur Probe. Schön finde ich das Modell nach wie vor.

Und ganz ehrlich: In beiden Fahrzeugen hatte ich den Eindruck, dass die irgendwie schon so runtergerockt waren, wie mei Audi nicht nach 95.000 KM.

Es klapperte innen und knarzte hier und dort. Schön, das Head-up, weniger schön: nicht mal ACC, sondern normaler Tempomat und auch sonst keine Assistenten.

...und beide Fahrzeuge waren vorher MIETWAGEN. Vielleicht lag es auch daran, aber es war kaum ein GC zu finden, der keine Miethistorie hatte.

...zudem wird man regelrecht kirre, liest man in diesem Forum zu viel; Stichwort xDrive!

T-ROC als Neuwagen: Das Auto fand ich total schick zu dem Zeitpunkt als es auf den Markt kam und ich hatte auch ein tolles Angebot (Vollausstattung) mit ca. 17% Rabatt. Warum es kein T-ROC wurde, das kann ich gar nicht so genau sagen, aber irgendwie dachte ich nach zwei Probefahrten, das ist mir innen doch zu viel Plastik und im Vergleich zum A4 noch einmal eine andere Welt.

Mercedes: OK, das Thema war sofort durch nachdem ich einen Händler in HH besuchte und einen in Bielefeld - beides Vertragsniederlassungen.

Erscheinst du dort nicht mindestens in einem Joop-Outfit mit Hermes-Tuch, dann kannst du 100 mal an einem Verkäufer vorbeilaufen, ihm tief in die Augen schauen und er ignoriert dich dennoch.

Irgendwie denke/dachte ich, da hat sich seit den 80ern nix geändert. Das ist aber keineswegs repräsentativ, nur meine Erfahrung.

AUDI A4: Wie der Zufall es wollte, gab es dann ganz frisch von Audi-Ingolstadt einen A4 aus 8/19 mit nur 1.200 Kilometern auf dem Tacho. Glücklicherweise noch Vor-Facelift mit dem netten Drehknopf.

Das Fahrzeug hat Komplettausstattung (ohne Leder, ohne SSD), Quattro, DSG, S-Line, 190 PS usw.. Konfiguriert man das Auto, landet man bei ca. 61.500,- Euro.

Bezahlt habe ich 34.500,- Euro und ich kaufte den Wagen ungesehen. Dazu 5 Jahre Garantie.

Durchstöbert man dieses Forum, dann findet man zu jedem Wagen viel Gutes und auch zu jedem PKW irgendetwas Negatives.

Beispiel: Anfahrschwäche! Ja, kann sein, dass der 2.0 TDI die hat. Aber was mich persönlich seit jeher nervt, dass diese neuen Autos bei jeder Kleinigkeit ausgehen - stehst für eine Sekunde vor dem Kreisverkehr, willst dann los, plötzlich ist das Auto aus.

Von daher fahre ich den A4 nur im Dynamic Modus und DSG steht auf "S". Hat den riesen Vorteil, dass er nicht mehr ausgeht in der Stadt.

So, lange Rede, kurzer Sinn: Motormäßig wären sicherlich alle Autos ok gewesen, Benzinverbrauch war zweitrangig, Wertverlust ebenfalls.

Priorität: Fahren ohne Probleme, eine Verarbeitung, die sich auch nach 100.000 KM noch sehen lassen kann, bei Bedarf auch mal sehr schnell, wenn die Autobahn es zulässt. Das alles bietet der A4, zudem kann Audi Allrad richtig gut und somit ist er hoffentlich für die nächsten 10 Jahre mein Begleiter.

Eher zweckmäßig und rational,

Leonie

 

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171 Antworten

Zitat:

@Lleeoonniiee schrieb am 9. Juni 2020 um 23:14:52 Uhr:

Audi_Allroad,

ich lese sowohl TAZ als auch DIE ZEIT. Beide Blätter wirst/würdest du nie verstehen.

Gehab dich wohl,

Leonie

Beide würde ich nicht verstehen ? Ist das so ?

Ich hab Abitur, einen angeschlossenen Master und arbeite als Projektleiter in einem Ingenieurbüro, und mit Zeitungen wie der Taz putze ich maximal das Katzenklo.... aber hey :D komm du mal mit deiner Kommunisten Bild :D

Aber hey „Llleeoonnii“ ;) Hauptsache du hast keine anderen Sorgen :D

Hau bloß ab mit dem ECO Modus... der ist so grässlich...

Ich habe einen Grund,warum ich keinen A4 mehr kaufe.Ich fuhr einen A4 B5 ,B6 B7,B8 und aktuell einen B9.Alle hatten ihre Probleme wie mein Aktuelles Fahrzeug.Nach zwei Jahren ist Ölrücklaufleitung gewechselt worden wegen Undichtigkeit und ein hinterer Bremssattel.

Themenstarteram 10. Juni 2020 um 11:06

Das sind wirklich Ausnahmen!

Also nur mal so - ohne Anspruch auf Übertragung auf alle User:

Gestern meine 18 Zöller verkauft und der User, der A4 B9 vorher als Firmen-PKW nutze: 280.000 KM und nichts außer Bremsen - jetzt jedoch Motorschaden, nun neuer A4 B9, privat!

Meine beste Freundin:

Im Außendienst - Privat-PKW mit KM - Abrechnung - Audi A5 mit 2.0 TDI Motor - 321.000 KM und ebenfalls außer Bremsen nichts.

Das (ewige) Problem im WEB: Meist schreiben nur User, die ein Problem haben; nicht die, die einfach nur zufrieden sind.

Somit muss man das immer von zwei Seiten betrachten und differenzieren. Gleichwohl Verständnis für deine Aussage.

Leonie

Ich habe meine Probleme nicht öffentlich gemacht,nur Gründe genannt, warum ich keinen A4 mehr kaufe.Meine Fahrzeuge waren zwischen 3 und 5 Jahre alt beim Verkauf und hatten um die 100000 km ,außer der A4 B7 nach einem Jahr,das reichte

Zitat:

@Lleeoonniiee schrieb am 10. Juni 2020 um 11:06:07 Uhr:

Das (ewige) Problem im WEB: Meist schreiben nur User, die ein Problem haben; nicht die, die einfach nur zufrieden sind.

Exakt so ist es. Der Golf ist ja auch ein ganz schlechtes Auto, was nur kaputt geht. Keine Ahnung, dann hatten wir Glück: 5er, 6er, 7er - alles funktionieren. :)

Ich habe als Winterauto nen A3 8l. Der ist Bj 1998 der läuft und läuft und läuft...

Da gab es auch immer die Rost Probleme an den Dachleisten. Gut er hat etwas Rost, jetzt

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