Wartung & Inspektion zum monatlichen Festpreis sinnvoll?
Moin zusammen,
Ich habe mir Ende letzten Jahres einen A6 Avant 2.0 tdi ultra FL mit 150ps, Baujahr 2016 mit 28000km bei einem Audi Händler geholt, mit Anschlussgarantie bis Juli 2021.
HU/AU und Inspektion samt Bremsflüssigkeitswechsel wurden neu gemacht.
Etwas mehr als ein Drittel habe ich angezahlt, der Rest wird über 5 Jahre finanziert mit einer Schlussrate, die ich versuche innerhalb der 5 Jahre bereits zu tilgen, aber das tut weniger zur Sache.
Heute hat mich die Audi Bank angerufen und gemeint, dass denen aufgefallen ist, dass ich ja gar keinen Servicevertrag abgeschlossen hätte. (Infos auf https://www.die-wartung.de)
Da in 18 Monaten die nächste Inspektion fällig wäre und bei 60.000km der Wechsel des DSG Getriebeöls würde das nach deren Aussagen auf jeden Fall Sinn machen.
Ich sehe das ein wenig anders, der monatliche Beitrag läge bei "nur" 46 Euro aber man kann sich das ja mal hochrechnen, da kommt man allein nach 2 Jahren auf weit über 1000 Euro und ob sich das rechnet stelle ich mal in den Raum.
Die Dame möchte mich diesen Donnerstag gegen Mittag nochmal anrufen und hören wie ich mich entscheide.
Was sagt ihr dazu?
Meint Ihr Audi möchte damit nur zusätzlich noch Geld machen oder macht so etwas tatsächlich Sinn?
Ich weiß ja nicht, was erforderlich ist, dass die Gebrauchtwagengarantie nicht erlischt, aber ich gehe mal davon aus, dass man den Service während dieser Zeit in einer Vertragswerkstatt machen muss und der Garantieanspruch erlischt, wenn man in eine freie Werkstatt geht, oder?
Ich dachte dieser "Zwang" besteht seit einiger Zeit nicht mehr?
Die freie Werkstatt muss nur entsprechend nach Herstellervorgaben arbeiten oder hat das mit der Gebrauchtwagengarantie nichts zu tun?
Ich war auch mit meinem alten Audi A3 nie direkt bei Audi, wenn es nicht unbedingt sein musste, die gleichen Teile wurden zu einem Bruchteil der Kosten auch in der Werkstatt meines Vertrauens verbaut und an diesem Auto war nie was, hatte am Ende fast 400000km auf der Uhr 😉
Sollte der Audi innerhalb der Anschlussgarantie wirklich direkt zu Audi müssen wäre das auch nicht so das Problem, da ein Freund von mir bei einem VAG Händler arbeitet.
Wäre es dann zumindest möglich Motor und Getriebeöl selbst zu einem Bruchteil der Kosten für die entsprechenden Services zu besorgen?
Es wäre super, wenn ihr mir hierzu etwas Infos und Tipps geben könntet.
Ich habe noch einen ganzen Haufen weiterer Fragen aber hierzu werde ich einen oder mehrere extra Threads erstellen 🙂
Danke & Gruß aus Niedersachsen
Stefan
Beste Antwort im Thema
Audi A6 Competition bj.2016 325KW
bisher laufleistung 75000KM
Beispiel ich zahle ca. 1850€ für 3 Jahre
Bisher wurden 3 Rechnungen von Audi Leasing bezahlt
05/2017 KM 25000 , 606euro
01/2018 KM 48188 , 1597euro ( incl. Bremsklötze und Bremsscheiben vorne und hinten)
04/2018 KM 56000 , 870euro
nächster Service incl. Bremsflüssigkeit am 28.01.2019 mit ca 76000KM , denke 600-800euro
und vermutlich ende des Jahres bei 95000-100000KM sicherlich wieder mit Bremsen und Scheiben wieder ca. 1600euro
606
1597
870
700
1600
______________
gesamt ca. 5373euro
Für mich ein Geschäft und für die Leasing nicht, bei gezahlten 1850euro
107 Antworten
Hab es denn in letzter Zeit eine Aktion für diesen Vertrag? 56€ im Monat ist schon was mehr als die 10-20€ die ich immer wieder lese
Zitat:
@mza287 schrieb am 21. Mai 2021 um 08:12:34 Uhr:
Hab es denn in letzter Zeit eine Aktion für diesen Vertrag? 56€ im Monat ist schon was mehr als die 10-20€ die ich immer wieder lese
Wie teuer das ist hängt von Deiner Jahreskilometerleistung ab.
Zitat:
@mza287 schrieb am 20. Mai 2021 um 10:09:49 Uhr:
Zitat:
@Mathias50 schrieb am 23. Dezember 2020 um 15:01:26 Uhr:
Vor 14 Monaten hatte ich auch über diesen Vertrag nachgedacht. Und wäre damit schlecht gefahren. Denn Seit Corona fahre ich wesentlich weniger km p. a.Was Ja Ansich egal ist da die Inspektion eh in 2 Jahren kommt. Egal wieviel du gefahren bist.
Es ist nicht egal. Vor Corona war die Inspektion etwa alle 12 Monate fällig.
Na gut wenn man so viel fährt das die Inspektion schon in einem anstatt in 2 Jahren kommt dann ist das was anderes. Aber dann muss man auch entsprechend die km wählen. Bei mir kommt das mit 30tkm und 2 Jahren ca hin.
Das es von dem km abhängig ist ist mir klar. Jedoch habe ich noch nie 10-20€ bei einem
A6 gesehen. Das wäre nämlich ein nobrainer und würde ich sofort abschließen
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Im Sommer 2020 gab es bei Kauf eines GW Angebote, zahle 25,-€ monatlich.
Zitat:
@mza287 schrieb am 21. Mai 2021 um 09:37:21 Uhr:
Na gut wenn man so viel fährt das die Inspektion schon in einem anstatt in 2 Jahren kommt dann ist das was anderes. Aber dann muss man auch entsprechend die km wählen. Bei mir kommt das mit 30tkm und 2 Jahren ca hin.Das es von dem km abhängig ist ist mir klar. Jedoch habe ich noch nie 10-20€ bei einem
A6 gesehen. Das wäre nämlich ein nobrainer und würde ich sofort abschließen
Habe bei 35k km im Jahr ein Angebot für 20 Euro bekommen.
Bei der Verhandlung beim Kauf hat er es im Nachhinein sogar noch ganz übernommen. Aber wie gesagt ich hätte 20 € pro Monat gezahlt.
Wahnsinn diese Preise habe ich mal gehört aber einem wirklich jungen gebrauchten. Sonst die üblichen 50€ und mehr
Habe heute den Wagen hingegeben zum Service und einen Q3 bekommen.
Aber welch Ärger. Ich wollte den Wartungsvertrag abschließen. Und gut das mich der Berater drauf hingewiesen hat. Ich selbst hätte das wohl nicht beachtet. Meiner hat jetzt 85tkm runter. Bei 24 Monaten und 30tkm würde ich die große Inspektion gar nicht bekommen da der Vertrag mit 115tkm endet! Zumindest gewisse zusatzarbeiten sagt er.
Hätte ich jetzt schon die 90tkm wäre das kein Problem. Die einzige für mich sinnige Möglichkeit wäre jetzt die km auf 20tkm zu erhöhen pro Jahr. Das wären dann 170€ mehr über die Laufzeit.
Bei 40tkm in 24 Monaten sind das 62,90€.
Man muss aber echt zusehen das man die km dann auch abreißt in der Zeit. In der Vergangenheit hatte ich viel Homeoffice aber das wird sich jetzt wieder ändern also sollte das kein Thema sein.
Ich hatte ja gedacht das alle Sachen die Inspektion betreffen nach km oder Zeit kommen.
Moin zusammen..bin am überlegen ob ich für meinen A6 C7 Avant 2.0 TDI quattro DSG mit jetzt 86 Tkm gekauft im Dezember 2020 ein Wartungspaket über 2 Jahre für monatlich 56€ Euron bei 15000 km im Jahr abschließe ...kommende Inspektion ist die 90 Tkm und dann die 120 Tkm mit DSG Getriebeölwechsel... sinnvoll oder eher nicht ?
Das kannst du dir selbst ausrechnen. Wenn du originale Teile und Öl selbst anleifern kannst, dann eher nicht. Das erste Versäumnis war schon, den Wagen mit 86.000 km ohne durchgeführte Inspektion zu kaufen.
@golfer0510 ...ich hat ihn mit 76 Tkm gekauft und er hat die 60 Tkm bekommen
Blöd nur, wenn Du weniger als geplant fährst und unter den 120tkm bleibst 😁
Werd ich nicht da ich im Jahr mehr zwischen 15000 und 20000 fahre
So ist es. In 2 Jahren sind das ca 1.360,-€. Es würden zwei Inspektionen durchgeführt plus DSG-Öl und Luftfilter wechseln. Bei eigenem Öl sparst du schon ca 300,-€, Pollenfilter, kann man selbst wechseln und die Teile hier besorgen:
https://shop.ahw-shop.de/.../2.0-tdi-190-ps
Dann zahlst du in Summe weniger.
Er meinte DSG Öl wäre mir drin