Warnpiepsen abschalten...
Ich hab ja schon ewig das Problem, dass meine Öllampe bei erhöhter Temperatur das blinken anfängt und es dazu so nett piepst.
Das kommt immer so nach 10-15 km Fahrt wenn die Temperatur über 90° steigt.
Ein Erhöhen der Drehzahl löst das Problem kurzfristig.
Repariert wird nicht mehr, hab da keine Lust mehr Geld rein zu stecken.
Ich hab jetzt den Tacho ausgebaut, wie "zerstöre" ich dieses drecks Piepsen, krieg da Zustände von.
Hab den Piepser glaub ich auch schon gefunden, kann ich den irgendwie abklemmen oder soll ich einfach mal mit dem Schraubenzieher reinschlagen...?
23 Antworten
Hi.
Ich hab da mal ne frage. Und zwar habe ich dieses- *!*!*"* Piepen auch. Habe schon die schalter gewechselt.
Und es piept immer noch!
Habe nen 1,8l 90 PS "ABS" Motor
Bitte um Hilfe
Zitat:
Original geschrieben von BadWolf95
Hi.
Ich hab da mal ne frage. Und zwar habe ich dieses- *!*!*"* Piepen auch. Habe schon die schalter gewechselt.
Und es piept immer noch!
Habe nen 1,8l 90 PS "ABS" Motor
Bitte um Hilfe
Beim ABS stirbt anscheinend gern mal die Ölpumpe. Fahr mal zum Öldruck messen (aber natürlich mit heißgefahrenem Motor)
Zitat:
Original geschrieben von xstevex
Na eigentlich kommen die, die drin waren wieder rein. 😉
Welchen MKB hast du überhaupt? Ist es ein ABU?
Ich hab den ABU, also kommt da blau und weiß hin?
Noch ne kleine Frage:
Sind bei euch alle 3 Lüftungseinstellungsräder beleuchtet, bei mir ist nur das mittlere hell beleuchtet die anderen zwei sind dunkel...
Zitat:
Original geschrieben von drei2er
Noch ne kleine Frage:
Sind bei euch alle 3 Lüftungseinstellungsräder beleuchtet, bei mir ist nur das mittlere hell beleuchtet die anderen zwei sind dunkel...
Das liegt daran, dass hinten nur eine Birne sitzt und das Licht über Lichtleiter verteilt wird, is eh recht dunkel.
Wenn du das anderst haben willst musste das auf LEDs umbauen.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Bigdog71
Das liegt daran, dass hinten nur eine Birne sitzt und das Licht über Lichtleiter verteilt wird, is eh recht dunkel.
Wenn du das anderst haben willst musste das auf LEDs umbauen.
Ja, die Birne hab ich heute getauscht, weil die alte kaputt war, dachte jetzt nur ich hab da was falsch eingebaut, weil jetzt nur die Mitte beleuchtet ist und die anderen zwei nur GANZ schwach.
Zitat:
Original geschrieben von drei2er
Ja, die Birne hab ich heute getauscht, weil die alte kaputt war, dachte jetzt nur ich hab da was falsch eingebaut, weil jetzt nur die Mitte beleuchtet ist und die anderen zwei nur GANZ schwach.
Ne haste alles richtig gemacht, is nunmal so 🙂
Hallo ! Wärme das Thema nochmal auf nach so vielen Jahren ! Aber ich habe nichts gefunden wo der Summer vom Oeldruck zu finden ist vom Golf 3 Bj 95 mit dem AEA Motor im Kombiinstrument ! Wenn mir jemand weiter helfen könnte mit nem Bild wäre ,,super ,, ! Danke im Vorraus
Zitat:
@guenter22 schrieb am 19. März 2018 um 17:07:54 Uhr:
Hallo ! Wärme das Thema nochmal auf nach so vielen Jahren ! Aber ich habe nichts gefunden wo der Summer vom Oeldruck zu finden ist vom Golf 3 Bj 95 mit dem AEA Motor im Kombiinstrument ! Wenn mir jemand weiter helfen könnte mit nem Bild wäre ,,super ,, ! Danke im Vorraus
Der Summer sitzt auf der Platine vom KI.
Die Platine mußt du schon ausbauen.
Bild ist gerade schlecht da ich dafür mein KI ausbauen müßte!
Super ! Danke ! Kannst mir was verlinken wo man das sieht wo das Teil sitzt ? Waere super von dir .