- Startseite
- Forum
- Wissen
- Fahrzeugtechnik
- Wann muß man Radschrauben ersetzen?
Wann muß man Radschrauben ersetzen?
Wann muß man eigentlich Radschrauben ersetzen? Wie erkenne ich das? Meine sind 30 Jahre alt, drehen sich aber gut rein. Das Gewinde ist nicht verrostet, der Kegelbund sitzt gut auf der Felge. Als ich das Auto übernommen habe, waren sie aber so festgeknallt, daß ich erstmal zum LKW-Reifenhändler fahren mußte, der den ganz großen Preßluftschrauber ansetzte, um sie zu lösen. Saubergemacht und mit dem richtigen Drehmoment angezogen, war das nachher kein Problem mehr.
Ich brauche 20 Stück, eine kostet 12 Euro, was mich etwas zögern läßt. (MB-Nr.: A4614010270 )
Beste Antwort im Thema
Also wenn hier jeder gleich seine Schrauben erneuern würde, nur weil sie mal schwerer aufzudrehen gehen (Losbrechmoment), als man sie festgezogen hat . . . mamma mia, man kann's auch übertreiben. Zumal's ja anscheinend eh 14er sind . . . naja, mein Geld isses ja nicht . . . aber dann auch schön brav bei Mercedes kaufen ---> die notleidende kurzarbeitsgebeutelte Firma muß schließlich ihre Dividende an die Aktionäre bezahlen !
Und ob die wirklich überdehnt worden sind, kannst nur sagen, wenn du beim "Festknallen" auch dabei warst. Ich tipp da ja eher auf den "Zahn der Zeit" und wenig/keine Schmierung ;-)
. . . darf ich meine 12er-Schrauben nach 30 Jahren/650.000 km überhaupt noch verwenden ? Immer schön Gewinde geschmiert . . . gaaaanz böööse . . . aber ---> dadurch kaum Rost am Gewinde 
Ähnliche Themen
32 Antworten
Zitat:
@hk_do schrieb am 04. Mai 2020 um 22:2:28 Uhr:
Besuch bei $Familie: "Kannst du mal eben die Räder nachziehen, habe ich letzte Woche bei $Tankstelle wechseln lassen?". Eine Schraube fühlte sich irgendwie komisch an, wurde nicht fest und dann ganz lose ??
Wieso? Mach ich auch so. Solange fest, bis sie wieder lose ist, eine halbe Umdrehung zurück und schon stimmt das das Drehmoment.
Zitat:
@warnkb schrieb am 4. Mai 2020 um 22:33:54 Uhr:
Zitat:
@Kodiac2 schrieb am 4. Mai 2020 um 20:22:06 Uhr:
Meistens reissen die Schrauben ab.
Den Drehmoment den die Schlagschrauber leisten halten die nicht aus.
Ist auch das beste was passieren kann ,denn so bekommste die Felge und den Rest zerstörungsfrei abmontiert.
Probleme gibts nur wenn das Restgewinde nicht raus will.
Eine Ausnahme gibt es, die Sonderschrauben von Mercedes,reissen die oberhalb des Kegels biste gekniffen.
Keine Bohrmaschine im Haus ?
Das ist wenn man Glück hat ne 8.8 Schraube ,wenn nicht 10.9 viel Spass beim ausbohren .
Kein Ding. Bohrer anschleifen sollte man natürlich schon können, mit Baumarktware und dem werkseitigen Anschliff wird es tatsächlich mühsam.