Wählhebel steckt in P fest.....
Hallo zusammen,
jetzt hat es mich auch erwischt, der Wählhebel sitzt in P fest und lässt sich nicht mehr lösen.
SL wurde zum freundlichen geschleppt.
Der Bremslichtschalter wurde bereits ausgeschlossen, also ist wohl der Haken im Wählhebelmodul gebrochen
( bekanntes Problem ).
jetzt steht der freundliche und ich vor einem Problem, wir würden den Haken ersetzen können, jedoch um dies zu tuen muss das Modul raus und dies geht nicht raus wenn der Hebel auf P steht ( Mittelkonsole lässt sich nicht abbauen ).
habe was gehört das es funktionieren soll wenn man auf das Gestänge des Schalthebels klopft um dies zu entriegeln.
hat jemand von euch Erfahrungen oder Tipps?
Danke euch vorab
Gruß Michael
Beste Antwort im Thema
Hallo Edwin
Wenn ich nicht alles selber machen würde inklusive Sperrklinkentausch, dann würde ich auch zum Klaus fahren.
Gruß Andi
45 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von michael.c..
Hallo zusammen,jetzt hat es mich auch erwischt, der Wählhebel sitzt in P fest und lässt sich nicht mehr lösen.
SL wurde zum freundlichen geschleppt.
Der Bremslichtschalter wurde bereits ausgeschlossen, also ist wohl der Haken im Wählhebelmodul gebrochen
( bekanntes Problem ).jetzt steht der freundliche und ich vor einem Problem, wir würden den Haken ersetzen können, jedoch um dies zu tuen muss das Modul raus und dies geht nicht raus wenn der Hebel auf P steht ( Mittelkonsole lässt sich nicht abbauen ).
habe was gehört das es funktionieren soll wenn man auf das Gestänge des Schalthebels klopft um dies zu entriegeln.
hat jemand von euch Erfahrungen oder Tipps?
Danke euch vorab
Gruß Michael
Hallo Michael,
Habe leider keine Erfahrung mit dem Problem. Aber: vielleicht lässt sich die Wählhebelstange durchsägen, damit man dann die Verkleidung abbekommt. Später müssten auf die beiden abgesägten Enden Gewinde geschnitten werden und das Ganze mit einer doppelseitigen Muffe verschraubt werden. Ob das geht???
Gruß
Norbert
Hallo
Habt ihr schon Versucht das Gestänge von unten zu lösen?
Auto auf der bühne, dann sollte sich der wählhebel auch schalten lassen.
Leider habe ich es bei einem r230 nicht gemacht nur bei einem w209
MfG
Dazu gibt es bei youtube ein hilfreiches Video:
Griffknauf des Wählhebels abschrauben
dickes Tuch über den "freien" Wählhebel legen - denn das Gewinde muss geschützt werden..
Nun (kräftig?) von oben draufhauben .. 500 g Hammer - das war mein Eindruck
Damit ist die Blockade gelöst..
Allerdings muß bis zum nächsten TÜV repariert werden...
Viel Spass
Details hier:
http://www.youtube.com/watch?v=Yo22JPC7JC4
Bei 0:40 kann de Hebel bewegt werden... hier wird allerdings auf ein schützendes dickes Tuch verzichtet... Ob man anhand der "Brocken" das Teil nach aus Alu nach biegen/sägen/feilen kann... ist fraglich
Dazu gibt es bei youtube ein hilfreiches Video:
Griffknauf des Wählhebels abschrauben
dickes Tuch über den "freien" Wählhebel legen - denn das Gewinde muss geschützt werden..
Nun (kräftig?) von oben draufhauben .. 500 g Hammer - das war mein Eindruck
Damit ist die Blockade gelöst..
Allerdings muß bis zum nächsten TÜV repariert werden...
Viel Spass
Details hier:
http://www.youtube.com/watch?v=Yo22JPC7JC4
Bereits bei 0:40 kann der Hebel bewegt werden... hier wird allerdings auf ein schützendes dickes Tuch verzichtet... Ob man anhand der "Brocken" das Teil dann aus Alu nach-biegen/-sägen/-feilen kann... ist fraglich.
Ist zwar bitter für den Themenstarter Michael .. aber mein Wagen wird in der gleichen Situation NICHT abgeschleppt werden müssen...
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Hier wird offensichtlich die ganze Einheit OHNE Zerstörung des blockierenden Hebels ausgebaut:
und hier ein Austausch des arretierenden Teils gezeigt:
Hallo zusammen,
das ganze modul abbauen geht nicht, da die mittelkonsole nicht abgebaut werden kann.
das mit dem Hammer ist die einzige Variante ohne das Modul zu zerstören, das mit dem Sägen des Hebels wird schwer, da der SL Keyless go hat.
den Trick mit dem Hammer haben wir den ganzen Tag versucht, hat jemand das schon einmal selber versucht und hat einen Tipp für mich, oder weiß jemand ob es eine Notveriegelung gibt?
Danke schon jetzt für eure Hilfe und die Videos ;-)
Gruß Michael
Guten Morgen zusammen,
ich biete euch hier immer noch Hilfe bei eurem Wahlheblemodul an.
Reperatur des Wahlhebels (Austausch des Sperrhebels gegen ein hochwertigen Messinghebel)
160,--€ zzgl. Rückversand.
Betroffen sind alle Modelle W230/W220/W215
Tel. 0521-21005
Gruß Peter
Hallo Peter,
habe auch dieses Problem. Würde mich freuen, wenn du dich bei mir melden würdest. Festnetz 05143-8171 oder Handy 0162-3827445. Freue mich auf deinen Anruf.
Gruß Schusterk
Hin und wieder wurde über den vorsorglichen Austausch der Plastik-Sperrklinke gegen ein Alu-Teil geschrieben.Allerdings ist seitens MB nur der Wechsel des ges. Moduls (oberhalb 1,5 t€)vorgesehen, welches auch nur eine Plastik-Sperrklinke hat.
Hallo zusammen,
hier habe ich was gefunden.
Vielleicht auch für euch interessant.
http://www.ebay.de/itm/371606558021?...
Gruß
Robert
ja,dkann ich empfehlen
die arbeiten gut,kenne die Werkstatt
Andreas
Nicht gerade preiswert, wenn man überlegt, dass das Ersatzteil so um die 100€ gehandelt wird......
Da ist z.B. das Angebot von Peter echt fair.
Klaus
Ich habe bei Peter 160.-Euro bezahlt. Hatte danach auch schon Angebote für 70.- . Jetzt liegt das Teil bei mir rum, da ich es nicht mehr einbaue.