W463 M103 3.6 Brabus Kühlwasserverlust ins Öl

[jason1981]

Hallo Zusammen,

ich glaube meine Kopfdichtung ist wieder platt, ist erst vor einem halben Jahr erneuert worden, jetzt kommt das Kühlwasser ins Öl, kann das Wasser auch anders ins Öl gelangen?

[jason1981]

Schau dir einfach das Video von Stern Garage M103 an.

Zitat:

@atelier14 schrieb am 20. November 2018 um 07:56:59 Uhr:

Zitat:

@jason1981 schrieb am 19. November 2018 um 22:32:04 Uhr:

Nein, waren keine Späne.

Mmmh - da wäre ich mir nicht so sicher; sieht auf den Bildern ein wenig anders und nicht nur nach plastischer Verformung aus.

Was sagt Rafael denn dazu, dass die Kopfdichtung geflogen ist? Muss ja irgendeine Ursache wie zu geringes Anzugsmoment der Stehbolzen, zu hoher Verbrennungsdruck (was beim Sauger eigentlich auszuschließen ist) haben?

[jason1981]

Ich lasse mich über raschen.

Zitat:

@Mark-86 schrieb am 20. November 2018 um 10:57:06 Uhr:

Zitat:

Was würdet Ihr für diese Arbeit bezahlen, Zylinderkopfdichtung hat alleine 600,-€ gekostet0

Also ich würde mal sagen:

- A&E Motor, mit Betriebsflüssigkeiten, Probefahrten & CO 800-1200€

- Motor zerlegen / Zusammennbauen, mit reinigen, messen, etc. 1500-2000€.

- Kosten für Verzinkerei und Motorenschleiferei ~600€

Also für die Arbeit sicherlich 3000-4000€...

zzgl. Teile...

Teile geht bei nem normalen 300er los so ab 1500€ für die Motormechanik, mit Lagern, Dichtsatz, Kolben, Gleitschienen, etc. und geht dann je nach Notwendigkeit und Zustand der Anbauteile (Krümmer, Wasserpumpe, Lagerbock, Riemenspanner, Einspritzdüsen, Lichtmaschine, etc.) auch schnell Richtung 3.000€...

Dann bist du bei nem normalen M103 bei 6-7k€.

Da steht dann noch nicht Brabus drauf. Mit Brabuszuschlag bist du bei 9-10.000€ für die ganze Veranstaltung, würde ich mal so schätzen...

[Mark-86]

Und was ist nun dabei raus gekommen? Oder ist er noch nicht fertig?