W221 Kilometerstand überprüfen
Hallo zusammen. Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen. Ich werde mir eine S Klasse anschauen, die 100.000 km drauf zu haben soll. Gibt es eine Möglichkeit mit einem Auslese gerät oder mit Star Diagnose zweifelsfrei, festzustellen ob der Kilometerstand stimmt?
Vielen Dank im Voraus
Olli
24 Antworten
bei carvertical die FIN eingeben , 29€ bezahlen und dann kriegt man Informationen zu dem Fahrzeug. Kilometerstand, Unfallhistorie, mit Glück Bilder…
Nur am Fahrzeug prüfen bringt nichts. Wenn es professionell gemacht wird, wird auch alles manipuliert
Wie soll das eine Webseite feststellen wenn ich zB an meinem Fahrzeug ein Modul anschlossen habe welches Geschwindigkeit und km Zähler nur noch auf 1/2 laufen lässt? Woher soll denn der Käufer wissen das ich nicht wirklich nur halb so viel gefahren bin?
Die Webseite wird km-Stände bei Werkstattaufenthalten vielleicht Versicherungen ehemaligen Verkäufen usw. sammeln. Wenn das Fahrzeug aber ein Modul hat und die ganze Zeit "falsche" km Stände dokumentiert....die aber plausibel sind.
Es gibt keine 100%ige Aussage. Wenn Du bei dem Fahrzeug das angeschlossene Modul vorfindest weißt Du das trotz allen nachvollziehbaren Daten etwas nicht stimmen könnte. Das Modul kann ja auch gerade erst angeschlossen wurden sein.
Man kann es nicht nachvollziehen es sei denn es wurde offensichtlich und nachträglich "zurückgedreht". Wer den Betrug langfristig betreibt...das wird schwierig und ist nur am überhöhten Verschleiß zu erkennen.
Die 29EUR sind meiner Meinung vielleicht gut fürs eigene Gefühl und erhöhen die Chancen das es stimmen könnte...mehr aber auch nicht.
Dieser Bericht zeigt jedes dokumentierte Ereignis. Klar wenn man 3 Jahre nie in der Werkstatt war dann wird auch nix dokumentiert. Mir hat es jedenfalls mehr als 1 Mal den Hintern gerettet bei einem Fahrzeugkauf. 100% ist sowieso garnix.
Zitat:
@diesel-tanker schrieb am 14. Januar 2024 um 19:47:24 Uhr:
Wie soll das eine Webseite feststellen
Beispiel: Du gibst bei einem US-Import die FIN ein und es erscheint die page von Hemmings mit dem Kaufpreis bei einer Versteigerung, der Hinweis auf den salvage title und Fotos vom Totalschaden. Und auch die schönen Sportpaket-Felgen vom Foto sind Winterrädern gewichen .....
So war das gemeint.
Dieses Seiten sind mit den Versicherungen verlinkt. Wird ein wirtschaftlicher Totalschaden bezahlt, ist das auch dokumentiert.
Deshalb werden auch so viele Challenger und Camaros der neueren Baujahre über Litauen oder Polen nach DE/AT verbracht. Auf wunderbare Weise wird dann ein perfekt aussehender Wagen zum Schnäppchenpreis.
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...das kenne ich. Wird mehr schlecht als recht repariert weil die Lohnkosten da billiger sind und dann an geizige Leute verkauft deren Gier größer ist als der Geldbeutel. Da setzt dann der Verstand aus.
Es wurden sogar Totalschaden verkauft und erst der nächste TÜV hat das Drama dann aufgeklärt...
Aber hier ging es eigentlich um gedrehte km-Stände nicht um Betrug mit Unfallschäden.
Wo ist der Unterschied, ob ein Unfall oder ein KM-Stand dokumentiert wird? Warum soll ein dokunentierter KM-Stand weniger von nutzen sein???
Der Themenersteller hat nach Überprüfung vom km-Stand gefragt... es gibt noch mehr Möglichkeiten zum Thema Betrug...illegal weiterverkaufte Leihfahrzeuge z.B....wurde aber nicht gefragt.
Zum Thema dokumentierte km-Stände habe ich doch bereits geschrieben das dokumentiert nicht bedeutet das dies die definitiv gefahrenen km darstellt wenn mit einem Manipulations-Modul gearbeitet wurde welches die gefahrene Geschwindigkeit und km falsch darstellt...die Wahrscheinlichkeit jemanden beim Tacho zurückdrehen zu erwischen steigt..aber es ist eben keine Garantie das alles passt. Wenn Dir so ein Bericht reicht ist alles gut. Ich hätte trotzdem Bedenken.
Der Bericht ist nicht alles, sondern nur ein weiteres Puzzle-Teil. Im Endeffekt kommt es unabhängig von eventuellen Vorschäden m.M. drauf an, wie ein Fahrzeug vom Gesamtzustand her ist und wie es sich fährt.
Es gibt auch Leute, denen ist alles egal, hauptsache Stern drauf. Auf der anderen Seite Erbsenzähler, die jeden Kratzer im Lack monieren aber die blaue Ölfahne nicht sehen. Jedem kann man es nicht recht machen, ist klar.
Ich habe jetzt die TÜV Berichte der vergangenen Jahre bekommen. Ich denke mal, das passt. Wäre glaube ich auch sehr aufwändig, die TÜV Berichte zu fälschen. Aber vielen Dank für eure Tipps.
Ja, sehe ich auch so. Schau Mal auf die Namen der Prüfer und die Nummern im Stempel!