W213 Tieferlegung Rat
Hallo Freunde , möchte meinen dicken tiefer legen da er an der Hinterachse trotz den 15 mm von Werk aus doch relativ hoch wirkt. Wie sind da die aktuellen Erfahrungen? Ich habe die sufu schon durch gerattert aber bin nur auf alte Threads gestoßen . Möchte gerne mehr als 30mm tiefer legen jedoch finde ich keinen Hersteller der solche Federn anbietet .
Beste Antwort im Thema
So der Umbau ist getan . Das ganze hat ca 4 1/2 Stunden gebraucht . Kann sich sehen lassen , Auto steht ganz anders da . Ist natürlich nicht jedermanns Sache so tief zu fahren . Aber ich fahre meine Autos immer so . Von daher . Hier ein paar Bilder . Distanzscheiben kommen noch
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46 Antworten
Für detailliertere Informationen werden aber wohl oder übel ein paar Daten vom zutieferlegenden Gefährt benötigt.
Soll das Fahrwerk oder nur die Federn getauscht werden.
Soll aus optischen Gründen getauscht werden oder soll sich das Fahrverhalten bessern?
Bei den H&R Gewindefedern wirst du meiner Meinung nach erhebliche Komforteinbusen haben, bei ordentlichem Tiefgang. Ich empfehle dir das KW Gewindefahrwerk. Kostet zwar ein wenig mehr aber du wirst längerfristig mehr Spaß daran haben. KW bietet im Frühjahr wieder eine Aktion an.
Zitat:
@mzeer schrieb am 23. Februar 2020 um 08:05:03 Uhr:
Für detailliertere Informationen werden aber wohl oder übel ein paar Daten vom zutieferlegenden Gefährt benötigt.
Soll das Fahrwerk oder nur die Federn getauscht werden.
Soll aus optischen Gründen getauscht werden oder soll sich das Fahrverhalten bessern?
Hi, Fahrzeug ist ein E220D als Jahreswagen gekauft. Bin vorher einen e92 M3 gefahren (ganz andere Welt). Primär geht es mir um die Optik . Mehr kann man von nem 220d auch nicht erwarten . Komfort will ich beibehalten da meine Frau und die Kinder auch ab und zu mit dem Auto fahren. Möchte ne ordentliche Tieferlegung . Bei den H&R gewindefedern bin ich unschlüssig . Gibt viele die dafür sind, aber auch viele die nicht so zufrieden sind. Falls jemand Bilder hat von Seinem Fahrzeug mit meinen Felgen und Tieferlegung bitte gerne posten.
Ein Gewindefahrwerk teuer aber besser als nur federn.
Moin ,
H&R federn drine vorne und hinten andere koppelstangen.
Fahrverhalten top und Komfort ist auch gut.
So nach langem hin und her hab ich heute die Gewindefedern von h&r bestellt . Ich hoffe der Mehrpreis von fast 600€ im Gegensatz zu den normalen Federn lohnt sich . Bei den normalen Federn war mir die Tieferlegung zu wenig . Maximal wären es nur 30 mm abzüglich der 15mm vom Werk aus. Den Einbau werde ich selber durchführen wenn es gewünscht ist kann ich paar Bilder von Einbau machen .
Geht das beim 213er jetzt schon los mit dem Pimpen ... schade.
Zitat:
@Fahri52 schrieb am 6. März 2020 um 17:37:02 Uhr:
So nach langem hin und her hab ich heute die Gewindefedern von h&r bestellt . Ich hoffe der Mehrpreis von fast 600€ im Gegensatz zu den normalen Federn lohnt sich . Bei den normalen Federn war mir die Tieferlegung zu wenig . Maximal wären es nur 30 mm abzüglich der 15mm vom Werk aus. Den Einbau werde ich selber durchführen wenn es gewünscht ist kann ich paar Bilder von Einbau machen .
Bitte mit Bilder :)
Zitat:
@vikinger69 schrieb am 7. März 2020 um 08:56:30 Uhr:
Geht das beim 213er jetzt schon los mit dem Pimpen ... schade.
Was hat das mit Pimpen zu tun ?
Zitat:
@taurus1116 schrieb am 7. März 2020 um 09:25:18 Uhr:
Zitat:
@Fahri52 schrieb am 6. März 2020 um 17:37:02 Uhr:
So nach langem hin und her hab ich heute die Gewindefedern von h&r bestellt . Ich hoffe der Mehrpreis von fast 600€ im Gegensatz zu den normalen Federn lohnt sich . Bei den normalen Federn war mir die Tieferlegung zu wenig . Maximal wären es nur 30 mm abzüglich der 15mm vom Werk aus. Den Einbau werde ich selber durchführen wenn es gewünscht ist kann ich paar Bilder von Einbau machen .
Bitte mit Bilder :)
Ok werde ich versuchen
Zitat:
@vikinger69 schrieb am 7. März 2020 um 08:56:30 Uhr:
Geht das beim 213er jetzt schon los mit dem Pimpen ... schade.
Die Mercedes sind mittlerweile einfach zu billig.
Ich hatte vor dem 300de T Model (kein Luftfahrwerk, AMG, 18“) einen 350e Limo (Luftfahrwerk, AMG, 19“).
Der vermittelte ein super Fahrgefühl auch bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn. Der Kombi ist dagegen einfach nur schlecht, der wippt und rubbelt (gefühlt) bei schnellen Autobahnkurven und vermittelt absolut kein Gefühl von Sicherheit. Normalerweise würde ich in ein Firmen- Leasingfahrzeug kein Geld stecken; sollte ein Fahrwerk für den de verfügbar sein werde ich mal gucken was es kostet..
So der Umbau ist getan . Das ganze hat ca 4 1/2 Stunden gebraucht . Kann sich sehen lassen , Auto steht ganz anders da . Ist natürlich nicht jedermanns Sache so tief zu fahren . Aber ich fahre meine Autos immer so . Von daher . Hier ein paar Bilder . Distanzscheiben kommen noch