W211 ... Diesel oder Benziner

[hüsstege]

Hallo W211 Fahrer

Bald steht bei mir ein Autokauf an .... bisher W202 - 250 TD , das es ein W211
werden soll ist schon lange klar .... es sollte ein 220 CDI Mopf werden .... aber nun
wo Diesel und Benzin gleich teuer sind stellt sich die Frage nach Benziner ggf. mit
LPG Gasanlage .....

Welche Benziner eignen sich für den Umbau am besten ???
Ist ein 220 CDI doch eine Alternative , wegen geringem Verbrauch ???
Gebrauchter ( Mopf ) Benziner viel günstiger als vergleichbarer 220 CDI ???
Welche Gasanlagen haben sich bei Euch bewährt ???

Bin für Tip´s und Meinungen und Ratschläge dankbar

Gruss Dirk

[Duftbaumdeuter325]

Nachtrag zu dem Kommentar vor mir.

Ich glaube da sind die ganzen Kosten für die zusätzlichen Inspektionen und die Gebühren für die Gasanlage in der Berechung nicht enthalten.

Ich habe mir sagen lassen, das da eben alle paar Monate/KM die Gasfilter u.ä. getauscht werden müssen.

[Multimeter30590]

Auch wenn schon etwas älter zu den Diesel-Aussichten der Zukunft passt ja folgende Meldung

"Bosch setzt Bau von Dieseleinspritzpumpen aus" wegen zu erwartender niedriger Nachfrage macht Bosch nun an mehreren Tagen die Produktion komplett(!) zu....

[Standspurpirat12077]

die einen sagen diesel die anderen benziner

mach es doch ganz einfach, kostenmäßig sind e200 komp. fast gleich mit einem e220 cdi

Zitat:

deswegen beide probefahren und der, der dir mehr zusagt kaufen

so einfach ist das

nos
Original geschrieben von hüsstege

Hallo W211 Fahrer

Bald steht bei mir ein Autokauf an .... bisher W202 - 250 TD , das es ein W211
werden soll ist schon lange klar .... es sollte ein 220 CDI Mopf werden .... aber nun
wo Diesel und Benzin gleich teuer sind stellt sich die Frage nach Benziner ggf. mit
LPG Gasanlage .....

Welche Benziner eignen sich für den Umbau am besten ???
Ist ein 220 CDI doch eine Alternative , wegen geringem Verbrauch ???
Gebrauchter ( Mopf ) Benziner viel günstiger als vergleichbarer 220 CDI ???
Welche Gasanlagen haben sich bei Euch bewährt ???

Bin für Tip´s und Meinungen und Ratschläge dankbar

Gruss Dirk

[Standspurpirat12077]

ich glaube auch, wenn der benzinpreis noch weiter steigen soll, dass man einfach auf gas umstellen sollte

ich hätts schon getan, doch hin und wieder hört man von motorschäden, einfach deswegen, weil gas mit einer höherer temp,. verbrennt als benzin....... und das mögen wohl nicht alle motoren gleichermaßen.......

vielleicht nach der werksgarantie........ mal sehen

ich befürchte nur, dass es nicht mehr lange dauern wird, bis eine 2 vor dem komma stehen wird

vier mark für einen liter benzin, manche geben weniger für einen liter wein aus........

Zitat:

Original geschrieben von tbrde

Hy, na dann will ich auch mal einen Kommentar abgeben.

Ich habe über Jahre BMW´s mit Dieselmotor gefahren. Nun kann man eigentlich rechnen wie man will.

Der Vorteil beim modernen Dieselmotor liegt eigentlich nur im Highspeed-Bereich. Da verbrauchen die Motoren eben auch nicht viel mehr. Meine BMW´s 530D (E60+E61) haben im Mittel zwischen 9-10,5 Lieter gelegen. Immer am Tachende auch nur 11 Lieter.

Nun sagen uns ja unsere moderen Navis, was wir eh schon wussten. Wir kommen mit Topspeed auch nicht schneller ans Ziel. Durchschnittgeschwindigkeiten liegenum und bei 130-140km. Ach da muss man schon zügig unterwegs sein.

Die Anschaffungskosten (OK das Hink was jetzt kommt)

Ich habe mangels verfügbarer und bezahlbarer Diesel mit DPF mich für einen (meinen) E240T mit Schaltung entschieden. (Schaltung fahre ich mit wenigen Ausnahmen schon immer) Das Auto verbraucht bei vernünftiger Fahrweise 8,5 - 9.5 Liter (MIT FAHRTENBUCH)

Das bedeutet aber die Geschwindigkeit auf der Piste geht nicht über 150km/h. Meine Entscheidung würde ich immer wieder so ausführen. Die Benziner haben sehr viel mehr Fahrkomfort, allerdings auch etwas weniger BUMS.

Wer in den letzten Tagen den Bericht "Hart aber Fair" gesehen hat, hat sicherlich auch die Stellungnahme des ehemaligen Exon Vorstandes gehört. Der geht davon aus, das die Dieselpreise die Benzinpreise in den nächsten (Jahren) deutlich überholen werden. Politik sei Dank, zum einen, zum anderen liegt es an der Rohölqualität. Hier wird von langen bzw. kurzen Molekülketten gesprochen. Lange Ketten werden für den Dieselkraftstoff gebraucht, kurze für Super und Normal. Nun nehmen aber die langen Ketten deutlich ab, die Qualität des Öls hat sich geändert. Hierdurch kommt es zu einem Mangel, da man lange Molekülketten eben nicht zusammenpappen kann, wohl aber lange in kurze umwandeln.

Also Schaltfolge 2-4-6 oder 1-3-5, Fuss vom Gas und wunderbar Cruisen.

Meine Entscheidung: Benziner und ab 2 Euro auf Gas umrüsten.

[Duftbaumdeuter12259]

Zitat:

Original geschrieben von knylm

Ich fahre auch Diesel,bei bis jetzt ca.18000km.Ab jetzt ca 25000km werde ich fahren.
Diesel fahren lohnt sich meine meinung nach immer noch wegen geringe verbrauch.Bei 12000km bis jetzt habe ich höchstens 11 Liter (Winter-viel kurzstrecke) und niedrigste Wert war letzte Tank füllung.7,5Liter.Kaum Stadt sonst meistens Land str. Im schnitt bin ich bei plus minus 9 Liter.(Automatik und RPF was mindestens 1 Liter mehr verbraucht)
Es ist ein vormopf 220CDI.
Bei Benziner kann Mann locker 2-3 Liter drauf rechnen.
Bei 100 km sind es 4,50.-€ (Bei 3Liter mehr verbrauch)
Bei 1000km 45.-€
Bei 10000km 450.-€
Bei 20000km 900.-€
Bei 40000km 1800.-€
Was spart Man an Steuern? Ich zahle ca.339,68.-€
Beinziner? Bei 2,2 Liter hubraum. ca 149.-€

339,68-149=190.-€ Spart man an Steuern im Jahr was sich nach ca.4000km wieder ausgleicht.
Für die Versicherung Zahle ich 550.-€ Jährlich.VK mir 300 SB TK mit 150 SB.Bei Benziner wird es bestimmt nicht billiger.
Ich fahre mit 40%.
Warum soll die Wartung bei Diesel teuere sein?Zur Zeit beide Modelle haben Inspektion intervall von 15.000km.
Ich werde 25000km oder ein Jahr mit gutes Öl fahren und schluß.Inspektionen nach Garantie Zeit lasse ich sowieso nicht machen.

Habe bis jetzt noch nie gemacht.Beim Verkauf hat auch keine danach gefragt als ich die Autos inzahlung gegeben habe.Wenn keine außer plan mäßigen reperaturen fällig werden sind beide Varianten geleich teuer.

Wobei ich sagen muß,daß viele hier wegen verbrauch alles schön reden.Ich weiß nicht ob die von MB Geld für kriegen😁
Wo ich 11 Liter im Winter gebraucht habe,hatte mein Benziner Vectra B mit 100 PS unter ähnliche bedingungen 14,6 Liter verbraucht.Das ein W211 Benziner in der Stadt bei extreme Kurzstrecke 10-12 Liter braucht kann ich nicht glauben.Ich schätze mindestens 15 Liter bei viel kurz Strecke.
Diesel ist bei anschaffung teuer.Aber auch beim Verkauf was Man nicht vergessen darf.
Ich bleibe bei Diesel auch wenn ich nur 10000 im Jahr fahren muß.Benziner ist natürlich in der Stadt etwas ruhiger mehr aber auch nicht.

Gas scheint zur Zeit günstigste lösung zu sein.Aber warte mal ab bis die nachfrage groß ist.Mit Diesel wars ja genauso.Gas soll ja 40% teuere werden.Autogas bestimmt auch.
Original NGT ist nicht billiger als Diesel Maschinen.
Von nachbau halte ich nichts.
Jeder muß selber wissen was der kauft.Ich bleibe bei Diesel.Oben die ganz einfache berechnung.
Mein 2.Auto Golf 2 mit 1,3 Liter mit 55 PS Einspritzer Benziner 7-9 Liter Bleifrei geschluckt.

So viel brauche ich mit riesen W211 220 CDI.

Hi,

wieso nur 550€ Steuern im Jahr? Kenne mich mit diesen Dingen nicht aus. Daddy will aber einen neuen Wagen Kaufen und ich will ihn zum Kauf eines w211 Diesels überreden. Kann mir da einer sagen was da an Kosten auf uns zukommt? Soweit ich weis sitzt mein Vater nach einem Unfall jetzt auf 45% bei der Versicherung und ich als Zweitfahrer bei 100%. Könnt ihr mir was dazu sagen? Die Frage ist für manche vielleicht bisschen nervig, aber ich will alles versuchen um meinen Vater davon zu überzeugen einen MB zu kaufen. Er ist mehr so der Fan von japanischen Autos, diese Einstellung will ich ihm aber Austreiben. 😁

Danke schon mal im Voraus für die Antworten