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W204 C180 Kompressor VS W203 C200 Kompressor (M271 mit 1,8Liter)

Mercedes C-Klasse S204

Hallo W204 Gemeinde,

kann jemand etwas zum direkten Vergleich des W203 C200 Kompressor und W204 C180 Kompressor sagen (beides M271 mit 1,8 Liter Hubraum)?
Also jemand, der beide direkt miteinander verglichen hat?

Meine Frage bezieht sich einfach darauf, ob es hier eklatante Unterschiede in der spürbaren Leistung gibt oder ob diese tatsächlich beinahe identisch ist, wie die Daten auf dem Papier es vermuten lassen:
- Der W203 C200 Kompressor hat 163PS und 240Nm
- Der W204 C180 Kompressor hat 156PS und 230Nm

D.h. 7PS und 10Nm Unterschied dürfte man eigentlich in der Praxis kaum bis gar nicht spüren.
Nur ist es ja nicht selten so, dass man auf die Daten nicht wirklich verlassen kann, d.h. die spürbare Leistung kann eine gänzlich andere sein. Siehe z.B. W203 C240(2,6l) mit 170PS oder C230(2,5l) mit 204PS. Beide hören sich auf dem Papier spitze an, fühlen sich aber wirklich relativ lahm an. Außer man tritt sie ordentlich, doch dann kommt der V6 Zuschlag an der Tanke schneller als einem lieb ist :-D

Zum Hintergrund:
Den W203 C200 Kompressor empfinde ich als ausreichend motorisiert (bei humanem Verbrauch) mit seinen 163PS und es macht sogar Spaß diesen mal etwas zügiger zu fahren.
Doch den W203 C180 Kompressor mit seinen 143PS (220Nm) empfinde ich schon als deutlich schwächer, auch wenn es „nur“ 20PS und 20NM sind, die er weniger hat.

Kurz gefragt:
Lohnt sich ein W204 C180 Kompressor als Umstieg vom W203 C200 Kompressor oder soll es lieber gleich ein W204 C200 Kompressor sein mit 184PS, damit es zu keinem leistungstechnischen „Abstieg“ kommt?

Besten Dank vorab.

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19 Antworten

Cool!
Bei meinem W203 Mopf habe ich bei 230.000 ebenfalls prophylaktisch Kette, NW-Versteller, Spanner und Gleitschiene tauschen lassen. Es war ebenfalls noch nicht wirklich nötig, die Zahnräder waren noch völlig ok und die Längung der Kette war noch im Rahmen.
Es war immer noch alles original (Kette, NW-Versteller etc.) von 2004 und der Wagen ist ein Handschalter mit relativ viel Kurzstreckenbetrieb.
Da hatte mich schon gewundert, dass diese Einfachkette so lange gehalten hatte.
Man lässt sich halt immer etwas verrückt machen im Internet durch die ganzen Horrormeldungen in den Foren.
Doch Vorsicht ist halt immer besser als Nachsicht 😉

Selbst ab 140 aufwärts hat der noch genug Druck nach oben.

Danke, genau das wollte ich hören.

Jesus muss dich mehr lieben.

Finde mal jemanden, der dein Problem versteht. ;-)

Finde du mal einen, der dich versteht.

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