W203 C200 CDI Bj 2001 Ansaugbrücke
Hallo zusammen,
Vermutlich ist bei meinem Fahrzeug die Ansaugbrücke( Drallklappen defekt)
Jetzt meine Frage.
Ein entfernter Bekannter von mir hatte das gleiche Problem mit der Ansaugbrücke. Er hat einen 220CDI
gleiches Baujahr und gleiche Ansaugbrücke.
Er hat die Ansaugbrücke ausgebaut, die klappen und das Gestänge entfernt
und die Führungsbohrungen für die Drallklappen mit 4 Stück M12 Schrauben verschlossen.(vorher
natürlich ein Gewinde hinein geschnitten.)
Den Verstellmotor hat er dran gelassen mitsamt dem Stecker welcher ihn ansteuert.
Er sagte er fuhr damit ohne Probleme.
Hat jemand Erfahrungen mit dieser Methode gemacht.
Danke für einen Tipp bzw Erfahrungen.
Gruss
call99
Beste Antwort im Thema
Ja funktioniert einwandfrei.
Den Stellmotor kann man auch noch weglassen, wenn man einen 2,2k Widerstand im Stecker einbaut.
Der Widerstand muss an Pin2 und Pin3 angeschlossen werden -> siehe PDF.
MfG, Helmut
Edit: PDF hochgeladen
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58 Antworten
Hallo Helmut,
ja dachte an Teflon oder Schraubensicherung Mittelfest
Hier noch 2 Bilder
1X defekte ansaugbrücke
!X mit Schrauben versehene Ansaugbrücke
Gruß
Zitat:
@robby_2003 schrieb am 9. Juli 2015 um 10:54:33 Uhr:
Da kommen auch noch andere Teile in frage die einen Notlauf auslösen,zb.Druckwandler...
Hallo,
das Teil kenne ich nicht???
Gruß
der druckwandler steuert die VTG und ist an das Vakum System mit angeschlossen, war bei mir kaputt und mußte auch ne weile suchen
Gruß Robby
Hallo,
habe heute die Ansaugbrücke getauscht...die Klappen waren allen noch drin und das Gestänge war auch nicht ausgehängt. Die erste klappe bzw die Führung hatte sehr viel Spiel von oben nach unten.
Hätte nicht mehr lange gehalten.
Habe dann die Ansaugbrücke bei welcher die Klappen entfernt wurden eingebaut....8 Stunden Arbeit.
Fazit...der Fehler ist immer noch da...im 4 gang bei ca 120 Km geht er in den Notlauf.
Jetzt bin ich absolut ratlos was das noch sein kann.
Evtl. verstopfter Auspuff...kat hat er nicht????
Gruß
an alle
Welcher Fehler/Nr sollte denn beseitigt werden? Ausdruck?
Hallo,
letzter Ausdruck war Luftmassenmesser...der ist aber neu. Ladedruck zu gering...beide Druckschläuche vom Ladeluftkühler gewechselt...meine letzte Vermutung war dann die Ansaugbrücke
Fahre ich im 3 Gang ca 100-110 habe ich keine Probleme und der Wagen fährt einwandfrei.
Schalte ich dann in den 4 oder 5 Gang bei ca 120 geht er in den Notlauf.
Dieser Fehler besteht seid ich den Wagen habe.
Turbo hat noch Vorbesitzer gewechselt...total defekt mit Ölverlust....Notlauf-Fehler war aber schon vorher.
Ich weiß nicht mehr weiter
Gruß
Nein, nicht was war; den Istzustand!
Lasse ich morgen noch einmal auslesen
Gruß
Hallo,
Der Wagen läuft jetzt ohne Probleme.
Hatte am AGR vergessen den unteren Schlauch anzuschließen.
Gruß und Danke
Wenn man den unteren Schlauch nicht anschließt, ist dann das AGR offen?
Sorry für die Frage, aber mein OM646 hat schon ein AGR mit elektrischem Stellmotor.
MfG, Helmut
Nein dann ist das AGR zu....und er geht in den Notlauf
mfg
Endlich einmal eine Qualifizierte und brauchbare Empfehlung und nicht immer diese stupiden Ratschläge "da musste zum freundlichen gehen, lass doch den Fehler in der Werkstatt beheben " An eine Maschine mit mehr als 300 Tsd geht doch Daimler sowieso nicht mehr ran , im Übrigen haben die sowieso alle keine Ahnung und tauschen serienweise die falschen Elektroteile aus weil sie daran Schotter ohne Ende machen , Vielen Dank
da muss ich Birke5 zustimmen. Toller Beitrag!
Noch mal zurück zum Thema: Der Fehler lag definitiv an der Ansaugbrücke? Oder war der Schlauch die ganze Zeit über nicht oben?
Zitat:
@amphore schrieb am 9. Juli 2015 um 12:03:30 Uhr:
Und die Schrauben gegen herausfallen sichern.
MfG, Helmut
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Und wozu sind die Drallklappen da, wenn sie nicht gebraucht werden?
Welche Funktion haben die eigentlich?
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Zitat:
@Maik270CDI schrieb am 20. Dezember 2015 um 15:51:11 Uhr:
Zitat:
@amphore schrieb am 9. Juli 2015 um 12:03:30 Uhr:
Und die Schrauben gegen herausfallen sichern.
MfG, Helmut
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Und wozu sind die Drallklappen da, wenn sie nicht gebraucht werden?
Welche Funktion haben die eigentlich?
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Schwachsinnige Abgaskosmetik.
MfG, Helmut