W203 220 cdi getriebe probleme
Hallo mercedes Fans
Sind gestern aus dem Saarland wieder nach Niedersachsen gefahren und so bei Frankfurt merkte ich so ein ruckeln bei ca 120km/h
Dachte mir nichts dabei und war auch wieder nach ca 5km weg
Als ich Zuhause angekommen bin konnte ich das auto weder vorwärts oder rückwärts fahren und tip-tronic ging auch nicht
Motor aus wieder an ging alles wieder aber er fuhr nur noch im ersten Gang .
Habe das auto wieder abgestellt heute morgen bin ich wieder ohne Probleme zur arbeit gefahren.
Brauche bitte dringend Hilfe
Getriebe Öl wurde schon gewechselt mit allem was dazu gehört aber nur 5 lieber Öl nachgefüllt ist das richtig?
Es ist ein
Mercedes Benz
Bj 2003
220 cdi automatik
Km ca 248.000
Ähnliche Themen
23 Antworten
Zitat:
@ColaMix schrieb am 16. Dezember 2020 um 08:47:58 Uhr:
Ich finde es so zum kotzen, dass sich Werkstätten, wenn es um Getriebeinstandsetzung geht, immer noch eine goldene Nase verdienen! Das ist für die gefundenes Fressen!
Der Austausch der Elektroplatine ist kein Hexenwerk.
bei mir wollte mercedes 2,200 euro haben.. wo ich direkt aufgelegt habe ohne tschüss zu sagen
ne hinterhof werkstatt hat es mir für 450 gemacht + getriebeöl wechsel + stecker wechsel alles drum dran..
Zitat:
@ColaMix schrieb am 16. Dezember 2020 um 08:45:43 Uhr:
Die Platine gibt es für unter 100 Euro zu kaufen. Die Reparatur ist in einer guten Stunde, mit Pause und Kaffee 2 Stunden, erledigt. Hab ich schon oft gemacht.
Der Preis ist abartig und astronomisch zu hoch angesetzt!
Darum frage ich. Wenn alle Ventile mit gemacht werden, ist es nicht mehr teuer.
Nur für die Platine gibt's gute Sets für 120-150€.
Also an den TE: ich mach dir das für 400€.
Alle Magnete glaub ich nicht, da einige alleine schon über 120-150 Euro das Stück kosten.
Allerdings wäre es Pflicht, das WÜK Ventil mit zu machen! Das kosten original bei Mercedes um die 55 Euro.
Stecker, Filter und Dichtung versteht sich ja von selbst.
Ja finde ich auch
Nur die Platine sollte gemacht wegen der service ist frisch
Das Wandlerüberbrückungskupplung-Magnetventil ebenfalls erneuern. Das macht gerne Probleme und dann muss man die komplette Arbeit nochmal machen! Auf die 55 Euro mehr kommt es nichtmehr an!
Dann empfingen ich 650€ auch für deutlich zu teuer
Hallo, ich gehe davon aus, das Du ein "Automatisiertes Schaltgetriebe - SEQUENTRONIC" hast. Schau mal in Seite 325 Betriebshandbuch nach. Hast Du im Display schon mal die Meldung "GETRIEBE WERKSTATT AUFSUCHEN" gehabt?
Dann ist mit ziemlicher Sicherheit die Hydraulikpumpe A 209 553 00 01 defekt und muss ausgetauscht werden. Ich muss bei meinem Fahrzeug (C 220 CDI - EZL 10/2001) jetzt schon die vierte Pumpe erneuern. Meine Erfahrungen: Mercedes-Werkstätten haben keine Ahnung. Die prüfen nur stundenlang nutzlos herum, irgendwann kommen Sie zu der Einsicht, dass die Hydraulikpumpe ausgetauscht werden muss. Das Ganze kostet dann mal locker 1.200 €, aber der Fehler kommt wieder. Ich bin inzwischen Rentner und habe mich mit dem Thema ausgiebig beschäftigt, ich könnte ein ganzes Buch darüber schreiben. Es gibt einige Dinge zu beachten, von denen Mercedes-Werkstätten gar keine Ahnung haben. Wahrscheinlich kann ich Dir da einige Tips geben die beachtet werden sollten. Meine Mail-Adresse: steinwolf@gmx.de.
Ich glaube das Auto ist längst in Afrika
Zitat:
Das Getriebe schaltet bei entsprechenden Ursachen in den Notlauf (80 Km/h max). Der stellt sich durch Neustart zurück. Aber nur begrenzt, ich glaube bis zu dreimal hintereinander, dann bleibt das Getriebe im Notlauf und kann dann nur durch Mercedes oder mit den entsprechenden Geräte zurück gestellt werden.
Hi und hast du einen Fehler gefunden ? Habe das gleiche .. aber bei mir lässt es sich mittlerweile nicht mal mehr mit dem Diagnosegerät löschen.
Gruß