w124 E200 startet schlecht
Hallo zusammen
ich habe seid ein paar Woche startprobleme mit meinem Benz.
folgendes:
Wenn ich ihn starten will ohne etwas gas zu geben orgelt er viel länger als normal ca 5sec. Sobald er dann langsam anspringt brauch er ein kurzen moment um sich zu fangen und die Drehzahl dann konstant auf 750U/min zu halten. Sobald das geschehen ist läuft er aber ganz normal wie immer und fährt sich auch ohne Probleme. wenn er jedoch lief und ich ihn aus machen und direkt wieder starter ist er sofort an ohne zu mucken 1a. steht er jedoch etwas zb beim tanken orgelt er wieder etwas länger und ich muss mit etwas gas nachhelfen. folgendes wurde schon getauscht ÜSR, KPR falls es das bei meinem ist, es sitzt hinter der batterie ist aber nicht zigarettenschachtelförmig wie die anderen sondern etwas kleiner und viereckig steht 4zyl kickdown drauf.
hat jemand von euch eine Idee ich tippe vill auf kraftstoffsystem ?😕
zum Fahrzeug
Bj. 94
E200
136Ps
Automatik
Benzin
Motor denke ich M111 ?
vielen dank schonmal
28 Antworten
Kann man den Benzindruckregler i.wie testen ? Bei laufendem Motor ?
Zitat:
@coachcarter schrieb am 25. Mai 2016 um 16:43:55 Uhr:
Kann man den Benzindruckregler i.wie testen ? Bei laufendem Motor ?
Schlauch bei laufendem Motor abziehen. Kommt Sprit raus, einmal neu bitte.
Okay danke werde ich mal testen und mich melden
Zitat:
@Steven4880 schrieb am 25. Mai 2016 um 18:19:03 Uhr:
Zitat:
@coachcarter schrieb am 25. Mai 2016 um 16:43:55 Uhr:
Kann man den Benzindruckregler i.wie testen ? Bei laufendem Motor ?Schlauch bei laufendem Motor abziehen. Kommt Sprit raus, einmal neu bitte.
Also habs mal getestet Schlauch abgezogen hat nur einmal gezischt aber sonst nichts war alles trocken ??
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@coachcarter
Hast Du schon mal Deinen Kraftstofffilter erneut??
Dein Druckregler sollte in Ordnung sein, wenn alles trocken ist.
Gruß Steffek.
Hab den noch nicht solange und weis nicht ob der Vorbesitzer den mal erneuert hat also ich persönlich nicht.
@coachcarter
Manchmal sind es Kleinigkeiten, meiner lief auch nicht richtig, tausend Sachen gewechselt und dann wars der blöde Filter der dicht war.
Ist natürlich nur eine Möglichkeit von vielen!!
Gruß Steffek
Alles klar danke ich werde mal nachschauen und ihn evtl erneuern 🙂
Können die Probleme auch von dem kleinen Schlauch kommen der von dem ansaugrohr an den Motorblock geht ? Da ist es bei mir nämlich immer etwas ölig also ein leichter Film und der Schlauch ist auch hart wie Plastik
@coachcarter
Nö,ist die Entlüftung, daran wird nicht liegen.Poröse oder harte Schläuche sind auch ein Problem, besonders die beiden unter der Ansaugbrücke (Falschluft)
Würde ich mal alle kontrollieren und erneuern. Kostet nicht die Welt.
Gruß Steffek
Also der kraftstofffilter war es auch nicht ??
Sonst einer eine Idee ?
Hast Du eine oder 2 Pumpen?? Eventuell eine defekt oder baut nicht genug Druck auf.
Hast Du den eigentlich mal Fehler ausgelesen?
Ich habe zwei Pumpen aber beide machen Geräusche beim anschalten der Zündung .fehlerspeicher hab ich mal ausgelesen er sagt mir ohne Fehler bzw gab kein messinpuls ab