W 205 Combi AMG oder AMG Paket was könnt ihr empfehlen
Hallo Leute
Habe ein Auge auf den W 205 gerichtet , entweder kleinster AMG oder AMG Paket.
Fahre z Z W 204 Combi mit AMG Paket 2.0 Compressor.
Beste Antwort im Thema
Wenn man ehrlich ist, ist der „kleinste“ AMG wohl der C43 und da du einen „Kombi“ suchst, also ein T-Model solltest du dich nach einem S205 Orientieren.
Des Weiteren solltest du für dich selbst die frage beantworten, was du eigentlich willst und vor allem dir Finanziell leisten kannst! Ist doch schon ein Unterschieb im Unterhalt zwischen einem 2.0 und einem 3.0 6 Zylinder.
Hinzukommt, was willst du? Die Leistung eines AMG oder lediglich die Optik?
Bevor du dir diese frage nicht selbst beantwortet hast, lässt sich wohl schlecht eine Empfehlung aussprechen.
vg
Stefan
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20 Antworten
AMG = Prestige oder Rennfahrer....alles andere schmerzt im Geldbeutel
Zitat:
@fotom schrieb am 2. Juni 2020 um 21:12:50 Uhr:
Wenn es Dir letztendlich "nur" um die Optik geht und die Möglichkeit des Ausfahrens eingeschränkt ist (das ist mir insbesondere in den Niederlanden gut bekannt...;-) dann wirst Du auch wieder "nur" ein AMG Paket wählen. Interessanter ist die Frage, welcher Motor Dir am Ende reicht. Bei den Benziner halte ich mich da aber raus, das ist nicht mein Metier.
Auch ein Danke , möchte einen guten Benziner , hier hatte ich auf Tipps gehofft
Zitat:
@tyrone76 schrieb am 2. Juni 2020 um 19:19:16 Uhr:
Komischerweise tauchen in letzter Zeit immer wieder solche Fragen auf... ich frage mich ehrlich was die Meinung von anderen bringen soll... man könnte ja auch mal fragen ob blond, schwarz, brünette oder rot...
Habe nicht nach " Farbe " gefragt.....................
Klatscher an die Stirne.......
Die Frage kannst Du Dir vermutlich nur selbst beantworten. Als Anregung vllt mal meine damaligen Gedankengänge:
Ich komme von einem S204 als 220er CDI Avantgarde und brauchte was neueres. Da ich eher häufig Kurzstrecke fahre fielen die Diesel schonmal weg. Auch wollte ich was strafferes vom Fahrgefühl her, also war min. AMG Line Pflicht. Bzgl. der Leistung wollte ich eher etwas mehr Power haben als in meinem Alten. Also kam erstmal alles ab C300 aufwärts in Betracht. Der fehlende Durchzug/Drehmoment im Vgl. zu einem Diesel von unten heraus hat mich am C300 zweifeln lassen, ob mir die ~250PS reichen werden. Also zu den 6-Endern geschielt und da AMG-Line ohnehin Pflicht war und der C400 im Grunde den selben Motor inne hat und auch eher der kräftige Cruiser als der Sportler ist, hab ich mich entschieden gleich Nägel mit Köpfen zu machen und zum C43 zu greifen.
MERuler sehrgut beschrieben dafür ein Danke