W 124 250D Leerlauf bei 500U/min
Hallo ihr lieben
ich war bis her immer nur ein stiller Leser heute ist die zeit gekommen fragen zu stellen🙂
ich fahre einen W124 250D BJ 91 277000KM Schalter
Der Benz hat seit neustem zu geringen leerlauf bei kaltem Motor und er schüttelt sich stark beim ein und ausschalten (ca. 500 U/min)man merkt es extrem wenn man den wagen kalt startet und rückwärts fährt (fühlt sich an wie als wenn er stottert) nach dem das Auto warm gefahren ist und ich ihn ausschalte schüttelt er sich. beim wieder einschalten (bei warmem Motor) springt er ganz normal an und läuft ruhig und beim ausschalten auch kein schütteln
könnte das an dem Relais liegen die immer Probleme machen oder woran könnte das liegen?
ich danke euch schon mal im voraus und wünsche euch einen schönen tag
Gruß Gökhan
Beste Antwort im Thema
STOP!
Bevor hier weiter spekuliert wird, sollte man zuerst die wichtigste Frage klären:
Hat der Wagen des TS eine pneumatische oder eine elektrische Leerlaufanhebung ?
Sollte eine pneumatische Leerlaufanhebung verbaut sein ist es definitiv nicht das ÜSR, da die pneumatische Leerlaufanhebung ohne Elektrik über ein Thermoelement funktioniert. Ist eine elektrische Leerlaufanhebung verbaut, dann kann es wiederum das ÜSR sein. Über das ÜSR bekommt der Stellmagnet nämlich seine Spannung.
Es gilt die Faustregel: 4- und 5-Zylinder mit Automatik+Klima haben die elektrische LA, ansonsten pneumatische LA. 6-Zylinder haben immer die elektrische LA.
Am sichersten ist aber an der Einspritzpumpe direkt nachzusehen welche LA verbaut ist oder schauen ob hinter der Batterie ein Relais ist, auf dem "ELR" (=elektr. Leerlaufregelung) draufsteht.
Zitat:
Auch am viel zu lockeren Gaszug drehen soll schon geholfen haben.
Nein, das kann nicht sein. Die Einspritzpumpe hat einen Anschlag für den Leerlauf, dh. es kann höchstens sein dass der Gaszug zu stramm/zu kurz eingestellt ist. Liegt der Hebel der Einspritzpumpe am Anschlag an (der Gaszug muss in diesem Moment sogar etwas locker sein), dann erst kann das System die Leerlaufsdrehzahl regeln.
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