VW Touran USB-C-Anschluss hinten

[Stolleflitzer]

Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem: In meinem neuen Touran (BJ 2022) habe ich hinten nun USB-C-Anschlüsse.

Der AEG DVD-Player 4552 hat aber ein Zigarettenanzünder-Ladekabel. Nun habe ich schon diverse Adapter bestellt, aber keiner hat funktioniert.

Hat jemand einen Tipp, welcher Adapter bzw. welches Ladekabel funktioniert?

Viele Grüße

Stolleflitzer

[Faltenbalg136069]

Hast du den hinten USB,wenn ja warum nimmst du da nicht Adapter für 2,55€.Die wahrscheinlich kostengünstigste und einfachste Variante.

[pintie]

Zitat:

@richirich13 schrieb am 1. September 2023 um 16:42:35 Uhr:

...USB liefert immer 5V...

USB kann von 5V...48V liefern - je nachdem was verbaut wurde.

Es glaubt aber doch keiner das VW da was aktuelles (teures) verbaut oder ?

soweit ich weiß ist bei 5V, 1A = 5W ende.

Die üblichen USB Kabel mit Typ A Stecker sind gewöhnlich limitiert auf 2,1A. manche verwenden das mit QC (quickcharge) und 15V macht also ca. 30W

Bei verwendung von USB-C und den aktuellen PD (Power Delivery) Version gehen bis 48V und 5A = 240W.

Da sind die Wandler und Kabel aber noch richtig teuer und selten.

Und im Auto wo 12V ankommen müsste man Kabel für 20A verwenden. also besser direkt am Starter anbinden.

Zitat:

@richirich13 schrieb am 1. September 2023 um 16:42:35 Uhr:

Aber umgekehrt wie soll das gehen?! Dann könnte man easy Strom Produzieren. Hab 5V und durch Adapter dann 12V macht über 100% leistungsgewinn!

Leistung (W) = Strom (A) x Spannung (V)

Leistung kann man (klugscheißmodus) nicht gewinnen...

Man kann mit stepdown oder noch einfacher einem Widerstand (linearregler) die spannung reduzieren.

andersrum kann man mit stepup die Spannung erhöen. (der mögliche Strom wird dabei geringer).

Beide Varianten haben aber Verluste. Es wird in beiden Richtungen ein Teil in Wärme verloren gehen.

Allgemein haben die Steup Up sogar einen deutlich besseren Wirkungsgrad.

Dein Handy muss wenn es z.b. mit 30W (15V/2A) geladen wird intern die Spannung auch wieder auf die Akkuspannung (2,9...4.2V) reduzieren. Da wird dann einmal der Akku beim laden warm, aber auch die Stepdown spannungswandler. (da geht wirklich einiges von dem was man reinpumpt verloren.)