VW Polo Tunen
hallo,
ich überlege mir einen polo zu kaufen. allerdings hat der wagen den ich mir rausgesucht habe nur 45ps. das is mir doch bissl wenig, wollte deswegen mal fragen was man da alles machen kann und wieviel so etwas ca. kostet.
!!DANKE!!
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Poloboy71
Mal ne Luftpumpe nehm und den armen 16_V Fan wieder aufpump. So schlapp sieht doof aus😛.Zitat:
Original geschrieben von 16V_Fan
Und ich lach mich schlapp weil ich keinen 6N mit 45 PS kenne !
Er wird sich im Baujahr vertan haben, mal daran gedacht ??
Spiele mal wieder Klugscheisser😁. Den Polo 6N gab es nämlich als 45 PS-Version.
Beim Produktionsstart 1994 gab es dass Basismodell mit dem 1,0L 33 kW-Motor und der hatte 45 PS. Mit Servolenkung hiess er dann Polo 45 Servo. Mit LM-Rädern Polo 45 Interlagos.
Anhang: Die 45 PS-Versionen wurden bis 1996 gebaut, dann gab es als Basis dass 50 PS-Triebwerk.
Naja, 16v kann ja auch nicht alles wissen....😁
Zitat:
Original geschrieben von Danny1303
Naja, 16v kann ja auch nicht alles wissen....😁
Eben, darum gibts uns ja hier um allen dass gleiche Wissen zu vermitteln😁.
Ausserdem gehts hier ja auch um die Modelle Polo 1 und 2. Und da denke ich mal weiss er bestimmt gaaaaaaaaaaaanz viel drüber. ( Ist jetzt nicht sakastisch gemeint)
Ich muss ja auch alles nachlesen😁
Allerdings sollte man dann auch nicht gegen andere meckern.
Er hätte ja auch sagen können, dass er es nicht wirklich weiß.
Aber so ist er halt.
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hallo,
ja sorry. also im inserat stand "VW POLO 45 SERVO" es ist aber nicht das von mobile.de. aber es hatte sich eh schon erledigt da das fahrzeug nicht mehr da ist. :-(
immer noch besser als der 3-zylinder eco-tech mist ;-)
Wieviel wolltest du denn anlegen für dein neues auto?
Weiß ja nicht ob es unbedingt ein 6N sein muss, aber selbst die bekommt man
schon günstig mit 60 oder 75 ps....
Zitat:
Original geschrieben von Handimaster
immer noch besser als der 3-zylinder eco-tech mist ;-)
Also meine Bekannte fährt einen 98'er Corsa mit 3 Zyl. Eco-Tec Motor, sehr dankbarer und sparsamer Motor und für knapp 1000ccm geht der echt gut, habe gerade eine Motor-Inspektion mit Zündkerzenwechsel; DK Reinigung; Luftfilter und Ölwechsel mit Filter bei dem gemacht und er hat noch nie Probleme, oder Mucken gemacht! 😉
Der Sisko