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VW Phaeton Abgaskontrolleuchte wenn mit LPG gestartet wird
Hallo,
ich bin gerade dabei mir einen Phaeton 3.2 V6 BJ 2003 zu kaufen bzw. überlege es.
Ich habe mir heute den Wagen angeschaut. hat im August neuen TÜV bekommen. Motor ist total ruhig kein klappern kein nix. Alles soweit ok. Wenn ich mit Gas fahre oder Benzin war auch alles sowohl im Stand als auch Fahrbetrieb alles sehr ruhig und gleichmäßig.
Es gibt nur ein Haken und da würde ich gerne mal wissen ob das stimmen kann was der VK sagt.
Die Abgaskontrolleuchte leuctete. Er sagt das kommt davon wenn er den Motor mit Gas startet mit Benzin. Wenn man den Motor kurz laufen lässt und dann bei 2000 U/m auf Gasbetrieb umschaltet tritt das Problem nicht auf, aber man muss den Fehler halt löschen lassen.
Kann das überhaupt stimmen oder ist das absoluter Schmu? Es ist mein erstes Auto mit Gas. Wie gesagt der Motor lief ansonsten total ruhig machte null anstalten.
Ich habe dann bei ca. 2000 u/m in Gas geschaltet und alles war ok.
Sicherheitshalber wird der Fehler nochmal ausgelesen..falls das Stimmen sollte was er sagt welche Fehlermeldung sollte dabei rauskommen?
Ich weiß das ist alles viel Kaffeesatzleserei aber vll hat ja jemand von dem Fehler schonmal gehört das dieser auftritt wenn man eben den Motor mit Gas startet. Oder würdet ihr komplett vom Kauf abraten?
Ansonsten wie gesagt lief alles ohne Probleme..alles elekt. Helferlein gingen nix anderes leuchtete im Cockpit. Auch die Federsteuerung zwischen Sport und Comfort funktionierte.
Achso die Anlage ist eine KME Anlage mit Hana Injektoren und Solarissteuergerät wenn ich das richtig verstanden habe.
Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe.
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18 Antworten
Vergiss bitte diese Bluetooth-Diagnosegeräte, welche mit dem Handy kommunizieren.
Das funktioniert so ähnlich wie diese Kalorien/Fitnessapps, welche angeblich über GPS Deinen Bodyindex ermitteln.
Der 3,2 v6 hat Probleme mit den Variablen Nockenwellen.
Die Kette zieht sich lang, die Zündung passt nicht mehr und die Motorkontrolleuchte leuchtet auf.
Im Fehlerspeicher wird der Fehler (Nockenwellenpositionsgeber) angegeben.
(Nur mal am Rande, Abgaskontrolleuchte und oder die Motorkontrolleuchte ist beides das gleiche.)
In diesem Fall würde ich als erstes die Gasanlagen einstellen lassen.
Es kann sein, dass im Zylinder 4 und 6 zu wenig eingespritzt wird.
Es kann aber auch die Zündspule oder eine Zündkerze sein.
Beides ist für einen guten Mechaniner einfach zu prognostizieren.
Gruß
Ok bis heute ist keine Fehlermeldung mehr aufgetaucht. Ich werde dann nächste Woche nochmal auslesen lassen aber bisher sah es gut aus. Offiziell wurde die Anlage zuletzt im Oktober eingestellt. Schade das Berlin von Datteln so weit entfernt ist. Wie ich gerade gelesen habe bist du ja der richtige Guru hier.
Weisst du @zottel125 ob man die Gurthöhe auch manuell per Hand einstellen kann? Ich habe gestern Abend festgestellt das am Sitz der Knopf nach oben ohne Funktion auf der Fahrerseite ist jedoch nach unten funktioniert es.
Nach oben auch.
Ich denke dein Text sollte länger sein es steht nur "nach oben auch". Da wurde wohl was verschluckt. Also wenn ich den Knopf am Sitz drücke geht die Gurthöheneinstellung nicht hoch, nach unten jedoch ja. Daher meine Frage ob es manuell ein Trick gibt wenn die Technik spinnt.