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vw lupo springt im kalten zustand kurz an und geht gleich wieder aus

VW Lupo 6X/6E
Themenstarteram 21. Oktober 2017 um 19:34

hi leute vielleicht habt ihr eine idee

ich habe einen vw lupo mit einem akq motor drin. er springt im kalten zustand sofort an und geht aber wenn ich kein gas gebe wieder aus . (KEINE DREHZAHL). Sobald ich etwas gas gebe und er etwas wärmer wird läuft er aber manchmal etwas unrund . ich habe die dk schon neu gemacht und den kühlmittel temperatur sensor auch .ich wollte die dk neu anlernen doch er lässt sich irgendwie nicht anlernen. fehlercode im motorspeicher 282 leerlaufregler funktion fehlerhaft und fehler 1087 grundeinstellungnicht durchgeführt .

vielleicht hat jemand das problem auch schon mal gehabt . wäre super wenn ihr helfen könntet liebe grüssse jenny

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18 Antworten

Fehler 00282

Ausgabe Mögliche FehlerursacheMögliche AuswirkungenFehlerbeseitigung
Kurzschluss nach MasseLeitung hat Kurzschluss nach Masse, Drosselklappensteller defekt/klemmt in Richtung schließenKaltstartprobleme, Kaltleerlaufprobleme, LeerlaufproblemeDrosselklappensteller prüfen, Drosselklappen-Steuereinheit prüfen
Ausgang offenLeitungsunterbrechung, Drosselklappensteller defekt - Drosselklappensteller prüfen, Drosselklappen-Steuereinheit prüfen
Ausgang offen Signalausgang des Motorsteuergerätes defekt (Motorsteuergerät defekt) - Motorsteuergerät ersetzen

 

Leerlaufschalter prüfen

MWB 098 Feld 3

Anzeige: Leerlauf

langsam die Drosselklappe öffnen

Nach einem Leerweg kommt ein Anschlagpunkt

bei weiterer Öffnung muss die Anzeige auf Teillast springen

Steht die Anzeige konstant auf einem Betriebszustand (Leerlauf o. Teillast )

bei Anzeige immer auf Teillast (Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus)

Stecker abziehen und Kontakte 3 + 7 überbrücken

springt die Anzeige auf Leerlauf => Drosselklappe ersetzen

bleibt die Anzeige auf Teillast:

=> Zündung ausschalten

Spannungsversorgung der DK und die Leitungen zum Steuergerät prüfen

bei Anzeige immer auf Leerlauf (Kurzschluss nach Masse)

Stecker abziehen

springt die Anzeige auf Teillast => Zündung ausschalten, Drosselklappe ersetzen

bleibt die Anzeige auf Leerlauf:

=> Zündung ausschalten,

Spannungsversorgung der DK und die Leitungen zum Steuergerät prüfen

Drosselklappensteller und Potentiometer für Drosselklappensteller prüfen

Prüfbedingung

- Die Kühlmitteltemperatur mindestens 80 °C betragen, (MWB 001 Feld 2)

Prüfablauf

- MWB 098 Feld 2 Spannung Drosselklappensteller-Potentiometer Sollwert 0,5 - 5,0 Volt

Wird der Sollwert nicht erreicht:

- Zündung ausschalten

- 8fach-Stecker von der Drosselklappen-Steuereinheit abziehen

- Widerstand am DK-Anschluss zwischen den Kontakten 1+2 Sollwert: 3 - 200 Ohm

Wird der Sollwert nicht erreicht:

- Drosselklappen-Steuereinheit ersetzen

Wird der Sollwert erreicht:

- Spannungsversorgung der Drosselklappen-Steuereinheit und die Leitungen zum Steuergerät prüfen

Drosselklappenpotentiometer prüfen

Prüfbedingung

- Die Kühlmitteltemperatur mindestens 80 °C betragen, (MWB 001 Feld 2)

Prüfablauf

- MWB 098 Feld 3 Drosselklappenwinkel

Drosselklappe in Startstellung: 0 - 7 < °

- Drosselklappe langsam bis zur Vollgasstellung öffnen und die Winkelanzeige beobachten

der Zahlenwert muss über den ganzen Bereich gleichmäßig bis min. 75 < ° ansteigen.

- Zündung ausschalten

Steigt der Zahlenwert nicht gleichmäßig an:

- Drosselklappen-Steuereinheit ersetzen

Steht die Anzeige konstant auf 0 < ° oder über 90 < °:

wenn Anzeige 0 <°:

- 8fach-Stecker von der Drosselklappen-Steuereinheit abziehen

- Kontakte 5+7 des Steckers überbrücken

 

Springt die Anzeige über 90 < °:

- Zündung ausschalten

- Drosselklappen-Steuereinheit ersetzen

Bleibt die Anzeige auf 0 < °:

- Zündung ausschalten

- Spannungsversorgung der Drosselklappen-Steuereinheit und die Leitungen zum Steuergerät prüfen

Sind die Spannungsversorgung und die Leitungen i.O.:

- Motorsteuergerät ersetzen

wenn Anzeige über 90< °:

- 8fach-Stecker von der Drosselklappen-Steuereinheit abziehen

Springt die Anzeige auf 0 < °:

- Zündung ausschalten

- Drosselklappen-Steuereinheit ersetzen

Bleibt die Anzeige über 90 < °:

- Zündung ausschalten

- Spannungsversorgung der Drosselklappen-Steuereinheit und die Leitungen zum Steuergerät prüfen

Sind die Spannungsversorgung und die Leitungen i.O.:

- Motorsteuergerät ersetzen

 

Spannungsversorgung prüfen

Prüfbedingung

• Die Batteriespannung muß mindestens 11,5 V betragen.

Prüfablauf

- 8fach-Stecker von der Drosselklappen-Steuereinheit abziehen

- Zündung einschalten

- zwischen den Kontakten 4+7 des Steckers Sollwert: mindestens 4,5 V

- zwischen den Kontakten 3+7 des Steckers Sollwert: mindestens 9,0 V

am 28. Oktober 2017 um 10:33

Hallo Jürgen,

prima, das ist natürlich sehr detailliert, da hat nicht jeder Zugriff drauf und auch nicht die erforderlichen Messmittel zur Verfügung.

Ich vermute, da an beiden Drosselklappensteller, sind meines Wissens mit der Drosselklappe eine Einheit, der Fehler 00282 angezeigt wird, dass die Masseleitung des Stellers von PIN 7 aus nach Masse nicht ok ist. Natürlich sollte die anderen Leitungen auf einen Schluss nach Masse hin durch gemessen werden und auch bei der Messung bewegt werden.

Jenny bekommt das sicher in Griff.

Gruß Hans

Themenstarteram 6. November 2017 um 11:16

Huhu so der lupo müsste leider einem Polo weichen da ich nur noch bis 1.11 Zeit hatte . Aber ich suche in Ruhe weiter

Gibt er schon ein Ergebnis?

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