VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten
Derzeit gibt es offenkundig einen "Abverkauf" von CCs mit "EZ 08/18" (über die gängigen Verkaufsportale). Mich würde interessieren, was ihr von den Fahrzeugen haltet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'CC "Abverkauf"' überführt.]
Beste Antwort im Thema
So, nachdem es ja in letzter Zeit recht ruhig in unserem Forum geworden ist, hier der versprochene Abschlussbericht zum Umbau des Korea CC auf Discover Media (DM).
Kleine Anmerkung für die Mitleser (Betreiber des Forums). Vielleicht wäre eine Art Pinwand gut, auf welcher man die aktuellen Fortschritte oder die Endgültigen Ergebnisse nochmal zusammenträgt.
Ich war zum Glück von Anfang an dabei, aber für neue Kunden wird es schwierig die wirklich wichtigen Informationen zum Thema
-Reichweitenprobleme mit dem Schlüssel
-Nutzung des RNS510 mit original SW und ExboxIII (Englisch)
-Umstellung RNS510 auf Deutsch
-Nutzung RNS510 mit Kufatec box
-Nutzung RNS510 mit original VW BT Steuergerät
-Entfernung der ExboxIII und dabei die RFK mit Linien und Mikrofon zu erhalten
-Glasdach-Probleme usw.
aus ca. 140 Seiten MT-Forum herauszulesen.
Jetzt aber zum Umbau auf DM:
Ihr braucht ein Discover Media ohne Komponentenschutz. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.
- Ihr könnt euch eines kaufen, was bereits keinen KS mehr hat
- Ihr kauft ein gebrauchtes und lasst den KS entfernen (macht SUWTEC)
- Ihr kauft ein neues bei VW und lasst den KS entfernen (s.o.)
Wichtig dabei ist, dass das DM möglichst die Ausstattung hat, welche ihr später haben wollt.
- DAB + ist an die Hardware gekoppelt
- Sprachsteuerung oder App Conect kann nachgerüstet werden kostet aber ca. 200 Euro
Ich persönlich würde mit meinem jetzigen Wissen ein fertiges DM mit allen Freischaltungen (BT, Radio, DAB+, Navigation, Sprachsteuerung, App Conect, WLan) und bereits entferntem KS bei Tim kaufen.
Die Geräte sind neu/gebraucht (je nach Bestellung), der Service ist erstklassig und ihr bekommt Top Antworten auf alle eure Fragen!
Dann braucht ihr einen Quadlock-Adapter „Alt auf Neu“ und einen Quadlock-Adapter, welcher die Kommunikation zwischen dem im Korea CC eingebauten 3D Tacho und dem DM stört. Hintergrund ist, dass der 3D Tacho dem DM den Softwareseitig entfernten Komponentenschutz wieder anlernt und somit das DM nach einer Weile wieder sperrt. Ich habe sehr lange gebraucht, da ich nicht verstehen wollte, dass bei einem neuen Fahrzeug Bj 2016 ein original bei VW gekauftes Radio nicht angelernt und so mit der Fahrgestellnummer für immer verknüpft werden kann. Vergesst es einfach! Es geht nicht ;-)
Wenn ihr App Conect nutzen wollt, braucht ihr eine USB Buchse, welche dies unterstützt. Ich habe lange gesucht, bis ich einen gefunden habe, der genau in die Aussparung in der Mittelkonsole passt. Er ist vom Polo (6C0 035 249 B) denn der, welcher im originalen CC mit werksseitig eingebautem DM ist, passt beim Korea CC aufgrund einer anderen Mittelkonsole nicht.
Weiterhin braucht ihr 2 Fakra- Verlängerungen (2Meter, Männlich, Weiblich). Mit diesen könnt ihr sowohl DAB+, als auch GPS von der ExboxIII unter dem Beifahrersitz zum Radio verlängern.
Für die Nutzung der RFK habe ich das originale RFK Steuergerät gegen das 7n0907441b getauscht. Hier könnt ihr den 54Poligen Stecker zerlegen und die PINs gemäß meinem Bild in das 7n0 umpinnen. Die Pins können einfach aus dem 54 poligen Stecker in den neuen 20 poligen Stecker umgepinnt werden (kein Löten notwendig).
Lediglich 1 Kabel muss im 20 pligen Stecker(neues Steuergerät) von Pin 14 auf Pin 1 eines grünen 2poligen Stecker (für den Emblem Motor) neu gezogen werden (30 cm in unmittelbarer Nähe).
Anschließend das graue Fakra Kabel (RFK) auf den grauen Fakra-Eingang am Steuergerät stecken. Vom grünen Fakra-Eingang muss ein ca. 6 Meter langes Fakra-Kabel zum Radio (DM) gelegt und auf den blauen Stecker am neuen Quadlock Pin 6/12 eingepinnt werden.
Das Mikrofon geht im Korea CC vom Himmel unter den Beifahrersitz. Dort könnt ihr es an der ExboxIII, 10 poliger schwarzer Stecker an Pin 1/10 abgreifen. Es muss mit einem geschirmten Kabel (RG174) zum DM gezogen und auf Pin 1 (Plus) und Pin 7 (Schirmung) ebenfalls des blauen Stecker am neuen Quadlock eingepinnt werden.
Zusammenfassung Teile:
1x DM ohne KS mit oder ohne DAB+ und allen Freischaltungen die man möchte
1x USB Buchse ( 6C0 035 249 B)
1x Kabelsatz für USB
https://www.suwtec.de/...ion-Discover-Media-Pro-USB-Anschlusskabel-neu
1x Quadlockadapter „alt auf neu“
https://www.suwtec.de/Quadlock-Adapter-von-altem-auf-neuen-Quadlock
1x Quadlockadapter „Filter für Fzg ab Bj 2016“
https://www.suwtec.de/...er-Media-Technisat-und-Preh-Nicht-fuer-Delphi
2x Fakraverlängerung 2 Meter (Männlich, Weiblich)
1x Fakraverlängerung 6 Meter (Männlich, Weiblich)
1x VW Kabel für 20 poligenStecker RFK
1x VW Kabel für 2 poligen grünen Stecker Motor Emblem (RFK)
Zusammenfassung Arbeitsumfang:
-RNS510 ausbauen
-Seitenverkleidung hinten rechts im Kofferaum entfernen,
-Steuergerät tauschen und Pins von 54 poligem auf 20 poligem Stecker umpinnen
-Graues Fakra (Kamera) ans StrG anschließen und Grünes Fakra nach vorne zum DM legen
-Beide Fakra (DAB+ und GPS) unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Mikrofon unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Blindstopfen in der Mittelkonsole entfernen und Kabelsatz USB zum DM legen
- USB an Kabelsatz anschließen und in Öffnung in welcher vorher der Blindstopfen war einklicken
- Quadlock alt auf neu an den originalen Kabelsatz am Autoradio anschließen
- an den Quadlock alt auf neu, den Quadlockadapter (Filter) anschließen
- auf der neuen Seite des Quadlock „alt auf neu“, den grünen Stecker des Kabelsatz USB einklicken
- im blauen Stecker Quadlock (alt auf neu) sowohl die RFK (6/12) und Mikrofon (1/7) einpinnen
- DM anschließen
Jetzt nur noch Codieren und alles ist fertig ;-)
Codierung:
Damit alles funktioniert müssen sowohl das Radio, als auch verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug auf das DM abgestimmt werden (Ausstattung). Dies kann mit VCDS oder VCP gemacht werden.
Ich habe alles mit VCDS gemacht.
1.) Im Steuergerät 19 (Verbauliste) die Steuergeräte 37 und 56 entfernt und 5F hinzugefügt
2.) Wer zuvor das originale BT Steuergerät oder die Kufatec Box hatte muss auch StrG 77 aus der Verbauliste
des StRG 19 entfernen
3.) Im Steuergerät 16, Byte1, Bit 3 auf 1 stellen („Push to talk“ aktivieren). Dies ermöglicht die
Sprachsteuerung oder Nutzung „Hey Siri“ oder „OK Google“
4.) Meine Codierung im StrG: 10 „Einparkhilfe“ 1K8919472B
0041191011
5.) Meine Codierung im StrG: 6c „Rückfahrkamera“ 7N0907441B
016404012201000700
6.) Meine Codierung im StrG: 5F „Discover Media“ - 5C0035680E
02740401BE0000005111110100880A001F0100D400200100EF
Da ihr vermutlich die identische Ausstattung in eurem Korea CC habt, könntet ihr vermutlich die Codierung 1:1 übernehmen. Trotzdem bitte in Ruhe jedes Byte nachlesen und auf euer Fahrzeug abstimmen!
An dieser Stelle möchte ich mich bei
@wk205
@cyberfabi
@Attack44 und natürlich Tim.
ganz herzlich für die Mithilfe bedanken.
den anderen viel Erfolg
Beste Grüße Buddy
2677 Antworten
Was heißt den teurer Fehler, die Autos sind doch bekannt, der Håndler schreibt auch ins Vertrag dass das Auto keine optische Mängel hat. Oder was könnte noch sein, die Autos sind doch bekannt Korea Reimport, E.z. 11/2018
@martymars
Habe 4 Händler angeschrieben günstiger bekommt ich s nicht, alles Vertragshändler.
Ich finde den Wagen gut aber den noch unter 22t zu bekommen wird so nicht mehr drin sein. Gatantieverlängerung kann man auch noch nachher bei jedem vw Händler machen. Man muss sich somit nicht gleich entscheiden.
Hmm also mit 24.000€ ist das Auto also nicht unbedingt ein Schnäppchen, verstehe ich das richtig?
Zitat:
@Spirit24 schrieb am 9. Juli 2019 um 19:11:34 Uhr:
Hmm also mit 24.000€ ist das Auto also nicht unbedingt ein Schnäppchen, verstehe ich das richtig?
Wenn dir der CC 24.000,--€ wert ist ist es ein Schnäppchen!
Versuche doch einfach z.B. bei Mobile ähnliche Fahrzeuge zu bekommen. Ähnlich = Ausstattung, Leistung, Laufleistung.... Selbst wenn Du das mit Zulassung 2016 wählst wirst Du sehen das es ein ziemlich gutes Angebot ist.
Eine Einschränkung gibt es allerdings. Wenn Du ein Auto auf dem aktuellen Stand der Technik in Bezug auf Infotainment erwartest lass es bleiben!
Ähnliche Themen
Hey,
also bei allem Respekt, aber wenn du dir diese Frage bei einem Fahrzeug dieser Klasse, Ausstattung und Rahmenbedingungen nicht selbst beantworten kannst, ja diese Frage sogar überhaupt erst aufkommt, dann, sorry, aber dann solltest du dich vielleicht erstmal grundsätzlich damit auseinandersetzen, was heute ein Auto so kostet. So ganz allgemein meine ich.
Nichts für ungut.
Zitat:
@Spirit24 schrieb am 9. Juli 2019 um 19:11:34 Uhr:
Hmm also mit 24.000€ ist das Auto also nicht unbedingt ein Schnäppchen, verstehe ich das richtig?
Dir sollte bewusst sein das du quasi ein "Neuwagen" was lt. Listenpreis mal ca. 50.000€ gekostet hat für 24.000€ bekommst. Es muss jeder für sich entscheiden ob ihm das wert ist oder nicht.
Hab heute einen CC gekauft.
Was alles Schaltest du dann frei?
Was kostet es.
Wie ist der Ablauf?
Was muss zusätzlich gekauft werden um Kamera usw funktionsfähig zu machen?
Steht alles hier schon öfter beschrieben.
@RTMATMB
Darf ich fragen, was es dich gekostet hat, hätte ein Angebot für knapp 24.000€, habe es mir aber anders überlegt.
Also ich fahre ja meinen nun auch seit 12/2018. Habe den CC für 20.900 EUR mit 100 Km gekauft. Man darf halt nicht vergessen, dass die Technik im CC aus dem Jahr 2008 stammt. Mittlerweile sage ich mir, dass er das Geld gerade... so wert ist. Allerdings wird es aus Qualitäts- und Servicegründen mein letzter VW gewesen sein. Alternativ findet man genügend Fahrzeuge bis 20TKm die um die 18 bis 19 TEUR bei vergleichbarer Ausstattung. Bspz. Opel Insignia als aktuelles Modell mit modernem Infotainment bei m.M. besser Qualität. Aber gut, dass ist nur meine Meinung.
Hat jemand den Dachkeil tauschen lassen? Bei mir sind seit dem Tausch ab 180km Windgeräusche vom Dachfenster her, die man nur dann wegbekommt, wenn man den Himmel vorne etwas hoch drückt. Ich finde das Dachfenster schließ auch nicht bündig mit dem Dach ab sondern steht etwas höher. Die Kante Windschutzsche zum Gaskeil ist auch meiner Meinung zu hoch. Da knallt wer Wind ja voll gegen.
Das Dach muss ordentlich eingestellt werden, dann ist Ruhe.
... Habe seit letzter Woche auch eine neue Dachblende und neue Bremsen.
Dach:
Windgeräusche kann ich (noch) nicht bestätigen. Aber hinten ist das Glasdach definitiv höher als vorher. Man sagte mir dass sich das noch "setzt"... Bin gespannt
Bremsen :
Anlass war bei mir ein leichtes Schleifgeräusch bei langsamer Fahrt. Nun ist alles super und die Bremsen haben gefühlt deutlich mehr "Biss"
Zitat:
@hallo_spencer schrieb am 28. Juli 2019 um 18:15:09 Uhr:
Hat jemand den Dachkeil tauschen lassen? Bei mir sind seit dem Tausch ab 180km Windgeräusche vom Dachfenster her, die man nur dann wegbekommt, wenn man den Himmel vorne etwas hoch drückt. Ich finde das Dachfenster schließ auch nicht bündig mit dem Dach ab sondern steht etwas höher. Die Kante Windschutzsche zum Gaskeil ist auch meiner Meinung zu hoch. Da knallt wer Wind ja voll gegen.
Die Windgeräusche fingen erst nach 2 Stunden Autobahnfahrt an. Ab 180km/h wird sich wohl das Dach etwas anheben und es rauscht dann laut.
Man kann es auch provozieren indem man das Dachfenster vorne leicht nach oben drückt.
Ob sich das Dachfenster wirklich noch setzten soll, kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Wieso sollte es tiefer gehen, dann müssten die Dichtungen nachgeben was dann erst recht Windgeräusche verursacht.
Ich habe nun mit ein anderen CC verglichen. Mein Dachfester steht deutlich höher als bei dem anderen.
Das nervt total. Ich weiß doch jetzt schon, dass diese Baustelle so schnell nicht fertig werden wird.
Bei einem unserer CC's löst sich die Innenraumverkleidung.
