VW Caddy Maxi Bj 2009 Bremse Hinten wird immer heiss!

[raudirs4]

Hallo und Moin @all

Ich habe ein grösseres Problem mit einem VW Caddy Maxi Baujahr 2009 1.6 Benziner Handschalter Keine AHK und kein Regensensor

Bei diesem Frz. ist folgendes Problem:

Die Bremse hinten wird ständig heiss ohne zu bremsen. Das Phänomen tritt bei Autobahnfahrten und /oder längeren Überlandfahrten auf. Der Temperaturunterschied von vorne zu Hinten ist massiv. (Hinten 50% wärmer als vorne) Z.b: vorne 30 Grad / hinten 60 Grad Celsius nach einer ganz gewöhnlichen Fahrt auf der Autobahn OHNE zu Bremsen (ausrollen)!

Das Fahrzeug ist ziemlich beladen. (Nicht überladen)

Der Wagen wurde auch bereits komplett entladen und das Problem besteht weiter.

Fehlerspeicher ist natürlich leer.

 

 

Ersetz ist so ziemlich alles!!!

- Haubtbremszylinder (VW Original NEU)

- ABS Einheit Komplett (VW Original NEU)

- Bremsscheiben und Beläge Hinten (VW Original NEU)

- Bremszangen und Träger (VW Original NEU)

 

Handbremsseile sind nicht angeschlossen im Moment. (Das Problem ist immer noch unverändert)

Alle ABS Ringe wurden Kontrolliert ( Antriebswelle ausgebaut und geprüft)

Alle ABS Sensoren wurden Kontrolliert i.o

ABS Funktionsprüfung durchgeführt mit Druckhalte und löse Vorgang

Habt Ihr noch einen Lösungsvorschlag???

Danke für eure Hilfe...

Gruss

[Spannungsprüfer51064]

Alles klar, danke für den Tipp! Allerdings stören mich noch die schwergängigen Kolben.

Die Hebel an den Sätteln sind jetzt auf jeden Fall in Ruheposition direkt am Anschlag. Ich beobachte.

[CaddyOlf]

was für ein.... [negativer kraftausdruck...]

Nach spätestens einem halben Jahr (erst jetzt festgestellt, beim Wechseln von Winter- auf Sommereifen im April war noch alles gut, jetzt bei der Inspektion nicht mehr) blockieren wieder beide Hinterräder und lassen sich aufgebockt nur mit wirklicher Kraftanstrengung drehen;

vor zwei jahren neue Bremscheiben und Klötze, im Dezember dann neue Bremszylinder beidseitig und jetzt schon wieder dies...

Bremse wurde neu befüllt, Bremsschläuche gewechselt, Handbremsseil ausgehängt, Gängigkeit der Bremskolben getestet und diese auch zurürckgestellt; selbst solche Voodoo-Tricks wie mit verschiedenen Flüssigkeitsständen der Bremsflüssigkeit experimentiert, das Loch im Bremsflüssigkeitsdeckel mit winzigen Nadel durchstochen - mit der Gefahr, dass da jetzt Wasser gezogen wird, egal) sowie das Bremspedal im Standgas extrem fest durchgetreten bringen absolut nichts;

beim Bremsen kann man auch deutlich sehen, wie die Kolben zudrücken aber eben sich auch wieder lösen... trotzdem blockieren die Räder (also kein wirkliches blockieren, aber extremst schwergängig...);

absolute Ratlosigkeit in der Werkstatt...

was als einziges mechanisches Problem noch sein könnte ist zuviel Spiel im Bremssattelträger (also die Metallteile, in denen der Bremssattel befestigt wird)... da sind jeweils zwei Metallstifte (oben und unten unterschiedlich lang und auch unterschiedlich gefräst - der kürzere ist in drei stufen nach vorne jeweils etwas dünner werdend, der andere hat drei kleine Längsfräsungen); der kürzere (ich glaube der steckt oben) hat jeweils relativ viel Spiel;

Alles andere würde wenig Sinn machen als Fehlerquelle weil sich die Vorderräder normal drehen lassen...

Hat irgendjemand nocha ndere Vorschläge, wir verzweifeln gerade wirkliche in wenig...

Liebe Grüße und Danke im voraus

Olaf

Ich bin übrigens der aus dem Thread hier: http://www.motor-talk.de/.../...wenn-ja-kosten-dafuer-ca-t5394009.html , habe aber gerade ohne es zu merken diesen Thread quasi gekapert

[Multimeter42736]

ich habe das bei meinen 2005er 1,6 bgu auch gehabt da ich in der klinig lag also auto in die werkstatt da haben sie hinten links den brenszylinder getauscht , nach ca 500km wieder das selbe spiel . als ich selber nach geschaut habe bin ich auch anfangs nur verwundert gewessen aber dann bin ich drauf gekommen und zwar die auflage der beläge und den plätchen dazwischen müssen super sauber sein kein rost nix .sonst bremse heiß und quitscht hoffe das hat euch geholfen mir schon alles wider gut

[CaddyOlf]

Es scheinen wirklich die Bremsträger / Bremssattelträger (da scheint man sich wohl bei der Bezeichnung je nach Hersteller uneinig zu sein) gewesen zu sein;

die sind jetzt ausgetauscht worden und jetzt laufen die Hinterräder wieder locker durch, nichts blockiert mehr...

Danke für die anderen Tipps