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VW Bus für‘s Gebirge
Hallo Leute, gibt es denn einen Bus den man für‘s Gebirge auch nutzen kann?
Einen mit Allradantrieb und der höher ist bzw. ein Fahrwerk von Werk aus hat, dass man ihn höher legen kann?
Hat dieser Bus einen bestimmten Namen?
Kennt sich da jemand aus von euch?
Für jede Hilfe bin ich dankbar,
Freundliche Grüße
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@SchwedenThomas schrieb am 5. September 2018 um 23:20:40 Uhr:
Viel Spaß mit euren teils echt komischen Kommentaren an die anderen Jungs, danke für eure Hilfe.
Ich bin dann mal weg.
Antworten und Anregungen kamen ja, sogar von mir innerhalb von 5 Minuten nach Deiner Fragestellung. War es hilfreich? Zumindest sehe ich da keinen Daumen nach oben.
Die "komischen Kommentare" kommen sicherlich auch von den bislang immer noch unbeantworteten Fragen - Wäre die Fragestellung klar, könnte man sicherlich auch weitere (hilfreiche) Empfehlungen geben. Ob Patchworkfamilie oder sonstige Schicksale ist dabei unwichtig, interessant wäre die Anzahl der zu befördernden Personen.
Was mir bei der Fragestellung auch fehlt, welches Budget zur Verfügung steht. Gerade der "Bus" in der einfachen Ausführung ist nicht günstig, mit irgendwelchen Sondereinbauten ist der Gebrauchtwagenmarkt auch stark eingeschränkt, günstiger als die Standardausführung werden die auch nicht sein. Oder zielst Du auf einen Neuwagen?
Du hast die Erfahrung mit dem Tiguan, ich persönlich hätte jetzt keinen Einsatzzweck für so einen "Wald- und Wiesen-Bus", zumindest kann ich mir nicht vorstellen wo ich damit durch das "Gebirge" abseits der Straße legal fahren sollte und dann auch so regelmäßig, dass ich über einen Erwerb von so einem Fahrzeug nachdenken würde.
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31 Antworten
Guck Mal in den bekannten Suchmaschinen beim T5 und T6 nach den Modellvarianten "Seikel" oder "Widder".
Das Fahrwerk gibt es von Seikel und allerhand anderes um ihn fürs Gelände fit zu machen.
Für Uschi´s Truppe hat VW auch den Widder als Offroad Ausführung aufgelegt.
Oder gucke nach einem Syncro, wenn es ein T3 oder T4 sein soll!
hallo ja oder einen t4 syncro der hat allrad stollenreifen und ist höer gelegt
... um lediglich über die Alpen zu fahren, ist ein Seikelfahrwerk nicht notwendig!
Hier soll doch ein Bulli explizit Offroad bewegt werden, oder?
mfg.!
Also, ich brauche ein Auto das wirklich auf unwegsamen Gelände vorwärts kommt, große Ptachworkfamilie ;)
demnach suche ich nach so einem Gefährt. Mein Tiguan kommt dahin wo ich will, doch leider zu klein geworden.
Du kannst mal bei mir im Profil gucken. Ich habe einen umgebauten Syncro. Meinst du so etwas?
Nimm den argentinischen VW-"Bus": Amarok 4x4 Singlecab mit Hardcase - sofern dir die Sitzplätze reichen.
https://www.alle-autos-in.de/.../...20_tdi_4x4_singlecab_ktc5641.shtml
Grüße, Martin
Hallo X_FISH
den Amarok gibt es doch nur als 5 Sitzer oder?
Ja genau.
Für den T. reicht es völlig wenn Syncro oder 4Motion vorhanden ist, ein verändertes Fahrwerk ist nicht zwingend notwendig, nicht mal das Schlechtwegefahrwerk.
Ein T5 Transporter hat ca. 19-20 cm Bodenfreiheit, das reicht aus um abseits öffentlicher Straßen unterwegs zu sein.
Meine T. nutze ich diesbezüglich und bin voll zufrieden mit den serienmäßigen Eigenschaften:
Zitat:
@xela_ schrieb am 28. Juli 2018 um 22:30:00 Uhr:
Guck Mal in den bekannten Suchmaschinen beim T5 und T6 nach den Modellvarianten "Seikel" oder "Widder".
Du kannst noch das Stichwort "Rockton" ergänzen. Das ist die zivile Variante vom "Widder".
Zitat:
@SchwedenThomas schrieb am 29. Juli 2018 um 17:18:20 Uhr:
Also, ich brauche ein Auto das wirklich auf unwegsamen Gelände vorwärts kommt, große Ptachworkfamilie ;)
demnach suche ich nach so einem Gefährt. Mein Tiguan kommt dahin wo ich will, doch leider zu klein geworden.
Ich denke die Definition von "unwegsam" wäre wichtig.
Generell kann man da einiges nachrüsten und es wurde einiges genannt. 4Motion gibt es einige am Markt (auch gebraucht) - mit Sperre dann schon sehr wenige.
Wenn unwegsam bedeutet - mal nen Feldweg/Waldweg, schließe ich mich eher Panzerwerk an und behaupte, dass das normale Fahrwerk ausreicht - da würde ich eher in die Offroad-Reifen investieren.
Soll der Bock höher um "Beinfreiheit" am Fahrwerk zu bekommen, so ist bei VW nur das Schlechtwegefahrwerk bestellbar. Wenn das aber nötig sein sollte, dann sollte man aber auch über "Unterbodenschutz" o.ä. nachdenken.
Zitat Anfang:
"Wenn unwegsam bedeutet - mal` nen Feldweg/Waldweg nehmen,
schließe ich mich eher @Panzerwerk an!"
Zitat Ende:
Die Reifenübergröße 235/60 R17 und A/T Räder von Bridgestone
war meine kostengünstige Investition, auch mal einen groben Waldweg
zu befahren und etwas höher (1cm) liegt der Unterboden auch, um vor
bösen Überraschungen etwas mehr Abstand zu gewinnen!
mfg.!
