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VW Atlas in Deutschland. Nachteile?
Hallo,
Bin am überlegen ob ich mir den VW Atlas kaufen soll. Wenn ich das basis Einsteigermodell kaufe wären es so un die 35,000 US Dollar. Sonst müsste ich nichts zahlen. Umgerechnet in Euro ist das wirklich ein top preis. Habe mich sonst nach anderen ähnlichen Modellen auf dem deutschen Markt umgesehen, nur leider nichts ähnliches gefunden. Entweder sind die anderen zu teuer (Audi Q7), oder zu klein.
Das einzige was mir sorgen macht ist das keine deutschen Karten auf dem Navi sind. Sondern alles nur US Karten. Kann man das Bein deutschen VW Händler installieren lassen. Das andere wäre noch das es kein DAB Radio gibt. Aber naja das stört mich nicht so sehr wie das mit dem Navi.
Hat jemand Erfahrung mit einem US Fahrzeug in Deutschland?
Was fehlt, was kann gemacht werden, usw.?
Vielen Dank im Voraus
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 10. April 2019 um 23:35:08 Uhr:
Ähh sorry, hier geht es nicht um VW sondern um echte amerikanische Autos und nicht um welche die man in Amerika nur von VW bestellen kann.
Es ist noch lange kein US FZG nur weil entweder nur dort angeboten und oder dort gebaut wird.
Da frag mal lieber die von VW oder deren Jünger.
Was ein absolut unnuetzer, realitsfremder Kommentar
Wieviele Autos in diesem Forum werden bzw. wurden in Mexiko gebaut? Haettest du so reagiert, wenn er mit einem Toyota Tacoma* um die Ecke gekommen waere? Deine letzte Zeile laesst das Gegenteil vermuten.
*der 4. meistverkaufte Pickup bei uns in den Staaten, uebrigens. Und Toyota mischt ordentlich bei Nascar mit, dem amerikanischen Motorsport par excellence.
@TE
Es sollte gehen. Ich bin relativ viel mit dem Laptop an VAG Fahrzeugen unterwegs und man kann die Software immer auf die anderen Maerkte umschalten. Dann ist meistens die Uhrzeit, Streckenzaehler usw. gleich mit umgestellt. Es wuerde mich schwer wundern, wenn es bei dem Atlas anders waere. Ist ja nicht so, als ob die fuer dieses eine Modell eine sonderbare Software oder Schnittstelle entwickeln. Garantien wird dir niemand geben, besonders nicht die VW Werkstatt in Deutschland. Die sagen besten Falls "kommen sie vorbei und wir probieren es aus". Besonders abenteuerfreundlich sind die ja nun wirklich nicht...
Gruss
Steiny
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33 Antworten
Das Phänomen mit den Tank Säulen kenne ich bei meinen 2002 Chrysler Sebring 2.0 LE auch.
Bei einigen Säulen kann das betanken schon mühselig werden, besonders auffällig sind Aral und HEM
Zitat:
@SportTaxi schrieb am 11. April 2019 um 11:05:12 Uhr:
Zitat:
welche Unterschiede gibt es beim Tankstutzen?
Ich weiss es ehrlich gesagt nicht. Aber sowohl bei meinem alten Crown Vic als auch beim aktuellen F350 verweigern mache Zapfsäulen einfach die Mitarbeit und schalten ständig ab. Von Mustangs hab ich das auch schon gelesen. Ich nehme an, dass es irgendwas mit der Entlüftung zu tun hat - amerikanische Säulen haben oft eine Absaugung direkt am Rüssel, die es hier nicht gibt. Aber ich hab immer noch eine Säule gefunden, die mitspielen wollte.
Bei unserem Silverado war das nie ein Problem. Der hat aber auch selten Benzin bekommen, da Gasumbau.
Ich kenne es von meinem Auto genau anders herum. Die hiesigen ammi-pistolen wollen nicht so richtig. Ich muss da immer das Snueffelstueck vorne mit einer Hand fest halten :(
Und wenn ich voll tanke bis oben hin, spritzt Benzin heraus.
Hat dein Vic und F-350 schoen den neuen Tankstutzen ohne Deckel?
Den Atlas gibt es als 4 Motion nur mit dem VR6 der zwar ok ist aber alt und nicht mehr auf dem Stand der Tage. Über den zu hohen Verbrauch und die lahme Beschleunigung wird sich sogar hier in den USA aufgeregt.
Als 2WD gibt es den 2L TSI der auch nicht besonders spritzig is bei so einem schweren Auto. Das bitte beachten. Sonst ist alles aus dem VW Regal und bedenkenlos.
Auch wenn der Atlas in den USA gebaut wird ist es kein US Car. Oder ist ein in Mexiko gebauter Jetta ein Mexikaner? Nein.
Zitat:
Hat dein Vic und F-350 schoen den neuen Tankstutzen ohne Deckel?
Ganz normale, traditionelle Schraubdeckel.
Zitat:
@amgolfV schrieb am 11. April 2019 um 19:16:05 Uhr:
Auch wenn der Atlas in den USA gebaut wird ist es kein US Car. Oder ist ein in Mexiko gebauter Jetta ein Mexikaner? Nein.
Na ja, wenn sich das auf meine Aussage bezog, die war auch eher ironisch gemeint...
Zitat:
@NeoNeo28 schrieb am 12. April 2019 um 02:50:36 Uhr:
Zitat:
@amgolfV schrieb am 11. April 2019 um 19:16:05 Uhr:
Auch wenn der Atlas in den USA gebaut wird ist es kein US Car. Oder ist ein in Mexiko gebauter Jetta ein Mexikaner? Nein.
Na ja, wenn sich das auf meine Aussage bezog, die war auch eher ironisch gemeint...
War nicht auf Dich bezogen.
Ne andre Drage: du schreibst „35.000$, sonst muss ich nichts bezahlen“
Wie ist das zu verstehen?
Wohnst du aktuell drüben bei nd kannst ihn als Umzugsgzt mitnehmen auf Firmenkosten oder so?
Ansonsten müsstest du ja schon noch einiges dazurechnen, v.a. Steuer u Zoll?
Zitat:
@amgolfV schrieb am 11. April 2019 um 19:16:05 Uhr:
Den Atlas gibt es als 4 Motion nur mit dem VR6 der zwar ok ist aber alt und nicht mehr auf dem Stand der Tage. Über den zu hohen Verbrauch und die lahme Beschleunigung wird sich sogar hier in den USA aufgeregt.
Dafür kann man den hier in Deutschland prima auf Flüssiggas umrüsten. :-)
Es gibt in den USA bestimmt interessantere Wagen als den Atlas.
Hallo...
Das mit der Gasumrüstung ist in Deutschland nicht mehr so einfach.
Hast du HSN und TSN brauchst du ein Gasanlagenkit nach R115 .
Ich halte es für ausgeschlossen dass es das gibt.
Oder du hast nur HSN , und die TSN ist ausgenullt (das halte ich für wahrscheinlich).
Dann brauchst du ein Einzelabgasgutachten für die zu verbauende Gasanlage auf Euro 6.
Auch dass es das gibt halte ich für ausgeschlossen .
mfG Rohwi
Zitat:
@Rohwi schrieb am 13. April 2019 um 19:12:38 Uhr:
Das mit der Gasumrüstung ist in Deutschland nicht mehr so einfach.
doch. Grade im November letzten Jahres noch einen Ford Explorer umgerüstet.
Zitat:
@Rohwi schrieb am 13. April 2019 um 19:12:38 Uhr:
Hast du HSN und TSN brauchst du ein Gasanlagenkit nach R115 .
Kein! US Import wird eine HSN/TSN haben, wenn es nicht zufälligerweise ein Fahrzeug für den deutschen Markt war und zurück kommt.
Zitat:
@Rohwi schrieb am 13. April 2019 um 19:12:38 Uhr:
Dann brauchst du ein Einzelabgasgutachten für die zu verbauende Gasanlage auf Euro 6.
Auch dass es das gibt halte ich für ausgeschlossen .
Falsch. Es reicht ein Gutachten von einem ähnlichen Fahrzeug. Da wird es schon was geben, kann ja auch von einer ECE R115 Anlage sein.
Hallo...
Gibt es denn in Deutschland ein VW oder Audi oder Skoda - Fahrzeug mit dem VR6 Motor UND Euro 6?
mfG Rohwi
Den VR6 gibt es seit einführung Euro 6 nicht mehr. Im Cayenne wurde er als längste verbaut.
Zitat:
@Rohwi schrieb am 14. April 2019 um 10:32:25 Uhr:
Hallo...
Gibt es denn in Deutschland ein VW oder Audi oder Skoda - Fahrzeug mit dem VR6 Motor UND Euro 6?
mfG Rohwi
Nicht nötig kann auch ein Mercedes oder Toyota oder Ford sein.
Es reicht ein vergleichbares Fahrzeug.
Z.B Ford Explorer wäre passend.
Zitat:
@Zoker schrieb am 14. April 2019 um 12:23:27 Uhr:
Den VR6 gibt es seit einführung Euro 6 nicht mehr. Im Cayenne wurde er als längste verbaut.
Außerhalb der EU schon.