VR6 2.8 fährt nur 200km/h!!!
Hallo zusammen!
Hab jetzt seit 4.wochen einen Golf III VR6 2.8
hat 190.000km runter!
merkt man ihm aber absolut nich an!
hab mir ne polierte 2.9 brücke geholt und draufgesetzt!
der wagen geht echt wie die hölle!
hab folgendes problem!
ich fahr die gänge echt völlig aus!
bis 6.500, dann schalte ich erst
leider fehlt ihm im 5gang echt power!
sprich! ab 200-210 is schluss auf grader strecke!
jetzt war ich letztens bei einer vw vertrags werkstadt
hab steuergerät checken lassen ..einspritzanlage!
...die meinten es könnte VIELL. an den steuerketten liegen! wer sich etwas auskennt weiss was das für ne arbeit ist die freizulegen!
außerdem würde sich das ja wohl auch anders bemerkbar machen!!!
kann mir jemand tips geben wodran es noch liegen könnte..
WÄRE SEHR DANKBAR FÜR EINEN GUTEN TIP.
MFG
107 Antworten
Stimmt... Sry mein Fehler... is beim GTI eh ebenso...
Beides, Impulsgeber G28 (Kurbelwellengeber) und der Hallgeber liefern dem Steuergerät Drehzahlsignale und aus dem vom Hallgeber wird zusäztlich errechnet welcher Zylinder gerade befeuert wird (OT wird gezählt)
Lg
Also!
Hab gestern abend die lamber-sonder gewechselt!
bin ihn nochmal ausgefahren! hat sich aber leider nichts geändert mit der endgeschwindigkeit....
ganz ehrlich!
ich dreh bald durch!!!
kann der hallgeber schuld sein!????
könnte ich mir als erste vorstellen!
ist echt nur im 5. die endgeschwindigkeit die so abkackt!!!
oder doch der LMM???
der fühler im luftfilterkasten???
fahr gleich nochmal zum auslesen!
mein kollege meinte auch, das dass sehr komisch ist!
weil er wirklich vom 1-4 gang power im überfluss hat
und dann im 5. bei 5000 einfach mal stehn bleibt!
MFG
so! fehlerspeicher ist jetzt gelöscht!
solln bischen rumfahren.
um 3uhr wieder an der werkstadt!
dann nochmal auslesen!
poste dann nochmal das ergebnis
...der hallgeber hat ja angeblich auch n kurzschluss!!
werden den LMM checken....
ob der viell die probs. macht...
aber dann würde er ja nicht nur im 5.ten so agkacken sondern
in allen gängen schätze ich mal
...ansonsten wäre ich auch mit meinem latain am ende...
...gibts News?
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ne.. leider nich!
hab gestern meinen kollegen nicht mehr erreicht!
muss wohl n werkstadt termin machen
will, n abgastest, kompressinon, hallgeber
LMM und den fühler checken lassen...
mir bleibt ja nichts über..
wird bestimmt wieder min.100euro kosten 🙁
so..also grad nochmal im autohaus angerufen!
ich soll morgen mal vorbeikommen!
die haben n spezi. für VR6 machinen im haus...
der sich super auskennt...
hab ihm aber gleich gesagt das ich nich wieder 100 für alles ausgeben will..bzw...für die tests...
material ist ne andere geschichte!!!
serie 15 zöller!
daran liegt es bestimmt nicht....
das hat schon mit dem motor zu tun!!!
trotzdem danke.
MFG
Zitat:
Original geschrieben von B.M.W-force
serie 15 zöller!
daran liegt es bestimmt nicht....
das hat schon mit dem motor zu tun!!!trotzdem danke.
MFG
oder auch nicht, wenns ja nur im 5. gang ist...und sonst alle anderen i.o. sein sollten
übrigens:
werkstadt <- FALSCH!
Werkstatt <- so bitte
sry..ich achte hier nich auf die rechtschreibung
also es ist der Hallgeber an allem schuld
und der kostet mich jetzt 450 euro... bzw.komplette zündverteiler 🙁
..die ich leider nicht habe
+ einbaun & einstellen!
Zitat:
Original geschrieben von Golf3.1993
Das kommt davon wenn man seinen Wagen so verheitzt!
Naja der Hallgeber kann in dem Alter immer mal kaputt gehn...
Zitat:
Original geschrieben von Golf3.1993
Das kommt davon wenn man seinen Wagen so verheitzt!
Mit deinem dummen Kommentar hast du jetzt entgültig bewiesen das du keine Ahnung hast !!!
Zitat:
Original geschrieben von cKy|knoXi
Naja der Hallgeber kann in dem Alter immer mal kaputt gehn...
stimmt, bei meinem golf war der schon bei 65.000 km defekt. kann halt passieren, sollte nicht, aber kann....
musste zum glück nix löhnen, wagen hatte noch gw-garantie...
gruß daniel
Zitat:
Original geschrieben von passi12
Ich tippe auch drauf das er keine Kompression mehr hat
Dann fehlt ihm in den ersten vier Gängen aber auch die Leistung