VR 6 synchro springt schwer an und ruckelt/bockelt im Leerlauf
Hey alle zusammen,
braeuchte nochmal Euren Rat und Eure Hilfe.
Also wenn ich meinen Schatz starten will muss ich den Schlüssel ziemlich
lange in anlasstellung halten und Orgeln bis er anspringt.
Manchmal klappt's auch erst beim 2. Versuch,
Dann noch das Problem das er im Leerlauf ruckelt. So kurze stuckernde
Ruckler/Bockler!
Habe neue Batterie eingebaut, neue Zündkerzen Longlife VW, Zuendtrafo
Gereinigt und Kabel mit Fettspray eingesprüht, Drosselklappe gereinigt,
Luftmassenmesser mit Bremsenreiniger gereinigt. VDD gewechselt!
Drosselklappe war alles voll mit Oel, denke durch die VDD.
Hat beim Fahren auch geruckelt seit Kerzentausch perfekt!
Könnte der ZAS die Ursache fürs Anspringen sein??
Und das er ruckelt im Leerlauf Zuendtrafo oder Geber für Motordrehzahl,
Benzindruckregler, Benzinpumpe, Lambdasonde... Wegfahrsperrensteuergeraet, Lesespule,,,
Warm wird er schnell und Temperatur passt Oel und Wasser!
Er läuft sonst Super!
Oder könnte das am noch nicht gemachten Ölwechsel liegen??
Danke ganz lieb.
Glg.
Euer
Berndile
Das was Ihr hören wollt mein 3er Golf VR 6 hat dieses Problem nicht auch
Zuendtrafo und WFS original VW. Der springt sofort an!
Beste Antwort im Thema
Lieber Franz-Josef,
verrätst du mir, was deine beiden letzten Posts mit der ursprünglichen Fragestellung "VR6 synchro springt schwer an und ruckelt/bockelt im Leerlauf" zu tun hat? Ich glaube nicht, dass es eine hilfreiche und technisch qualifizierte Antwort war.
Wenn du dich als älterer Jungsspund mit deinem Fahrzeug profilieren möchtest oder deine Familieninterna dem WorldWideWeb preisgeben möchtest, dann mach dafür bitte einen Blog bei Motortalk auf. Deine Fahrzeuge kennen wir ja nunmehr aus dem Fotothread und das genügt für die üblichen Forennutzer.
Zudem solltest du dir angewöhnen deine Texte Korrektur zu lesen, um die Vielzahl an Schreibfehlern zu vermeiden. Niemand ist perfekt, aber deine Fehlerdichte übersteigt das Maß des Erträglichen und so wirst du über kurz oder lang bei den meisten Usern auf der Ignore-Liste landen.
Ich hoffe sehr, dass du dich den zunächst gut gemeinten Ratschlägen annimmst. Normal handelt es sich bei den 35i-Fahrern auf Motortalk um eine lebendige und friedvolle Gemeinschaft, der man sich am besten mit einem offenen Ohr, viel Mitlesen und technischen Hilfestellungen und Fragen annähert. So wie du momentan mit der Tür ins Haus fällst, kann das nicht lange gut gehen 😉
Viele Grüße
Hans
Edit: Ähm, ja, hab ein bisschen lange geschrieben. Da kam mir wohl jemand zuvor 😁
45 Antworten
wieso 😁 Frank Booth said : I´ll......
öhm das passt nicht zum Thema 😁😁😁
ot off