Vorstellung einer aussterbenden Art (E 320 CDI) mit Updates
Moin,
ich bin seit kurzem Besitzer eines W211 E320 CDI (R6) in obsidianschwarz
Ein paar Daten:
Bj. 2003
bei Kauf 169.000 Km
1. Hd von Rentner
voll MB Scheckheft (letzter Eintrag 2016, alles bei einem MB Händler)
Garagenwagen, 2 kleine Kratzer an der hinteren Stoßstange)
Avantgarde Ausstattung
Standheizung
APS 50 mit 2015/2016 Kartenmaterial
Sitzheizung vo/hi
Schiebedach
Airmatic
schwenkbare AHK
etc.
Ich hatte lange nach einer Alternative zu meinem vorherigen E39 gesucht. Es sollte unbedingt ein Automatikwagen mit Reihensechszylinder sein, heller Innenausstattung und gerne mit Standheizung. Nach langer Suche bin ich dann auf diesen Wagen gestoßen. Vor dem Kauf hatten wir den Wagen auf der Hebebühne (kein ersichtlicher Rost, sowohl am Unterboden als auch an den Bremsleitungen), SBC Hold funktioniert und auch so war es schwer den Preis zu drücken, da der Wagen in einem tollen Zustand war/ist.
Ob man für den Wagen in 5 Jahren noch Geld wiedersieht auf Grund des ganzen Dieselthemas sei mal dahingestellt. Ich freue mich jedenfalls täglich über die souveräne Fahrweise dieser Limousine - bis dato mein bestes Auto :-) Verbrauch ist sensationell (viel Landstrasse bin ich bei knapp 7,5L/100Km)
Ach ja, die Sportpaketfelgen (8,5x18 vorne und 9x18 hinten) kamen nach dem Kauf drauf (keine Schäden und sehen top aus) mit neuen Goodyear Reifen. Die originalen Avantgarde Felgen sind mit Goodyear M+S Reifen aus 2015 bereift.
Außerdem habe ich noch eine Getriebespülung gemacht (der letzte Wechsel war MB seitig bei 60 TKm). Das Öl sah nicht mehr wirklich gut aus, so dass die Spülung sicherlich eine gute Entscheidung war. Für den nächsten Service kommt er wieder zum Daimler.
Freue mich auf Feedback und werde weiter berichten.
Jan
Beste Antwort im Thema
Moin,
ich bin seit kurzem Besitzer eines W211 E320 CDI (R6) in obsidianschwarz
Ein paar Daten:
Bj. 2003
bei Kauf 169.000 Km
1. Hd von Rentner
voll MB Scheckheft (letzter Eintrag 2016, alles bei einem MB Händler)
Garagenwagen, 2 kleine Kratzer an der hinteren Stoßstange)
Avantgarde Ausstattung
Standheizung
APS 50 mit 2015/2016 Kartenmaterial
Sitzheizung vo/hi
Schiebedach
Airmatic
schwenkbare AHK
etc.
Ich hatte lange nach einer Alternative zu meinem vorherigen E39 gesucht. Es sollte unbedingt ein Automatikwagen mit Reihensechszylinder sein, heller Innenausstattung und gerne mit Standheizung. Nach langer Suche bin ich dann auf diesen Wagen gestoßen. Vor dem Kauf hatten wir den Wagen auf der Hebebühne (kein ersichtlicher Rost, sowohl am Unterboden als auch an den Bremsleitungen), SBC Hold funktioniert und auch so war es schwer den Preis zu drücken, da der Wagen in einem tollen Zustand war/ist.
Ob man für den Wagen in 5 Jahren noch Geld wiedersieht auf Grund des ganzen Dieselthemas sei mal dahingestellt. Ich freue mich jedenfalls täglich über die souveräne Fahrweise dieser Limousine - bis dato mein bestes Auto :-) Verbrauch ist sensationell (viel Landstrasse bin ich bei knapp 7,5L/100Km)
Ach ja, die Sportpaketfelgen (8,5x18 vorne und 9x18 hinten) kamen nach dem Kauf drauf (keine Schäden und sehen top aus) mit neuen Goodyear Reifen. Die originalen Avantgarde Felgen sind mit Goodyear M+S Reifen aus 2015 bereift.
Außerdem habe ich noch eine Getriebespülung gemacht (der letzte Wechsel war MB seitig bei 60 TKm). Das Öl sah nicht mehr wirklich gut aus, so dass die Spülung sicherlich eine gute Entscheidung war. Für den nächsten Service kommt er wieder zum Daimler.
Freue mich auf Feedback und werde weiter berichten.
Jan
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40 Antworten
Zitat:
@chemiekutscher schrieb am 21. November 2017 um 13:25:47 Uhr:
@kielersprotte78
Lass mal mit der SD die Stellmotoren für die Luftverteilung ansteuern und prüfen auch das Heizungsventil (wenn ich mich nicht irre, Bitte nicht steinigen) lässt sich prüfen und ansteuern.
Warme Luft im Fußraum ist schneller da, weil Du einen 1.000 Watt Zuheizer im Klimakasten verbaut hast.
Gruß Chemiekutscher
Ok, das mache ich mal.
Aber auch nach 30 Minuten Fahrt kommt nur unten warme Luft raus - oben nicht :mad:
Zitat:
@OM642red schrieb am 21. November 2017 um 12:29:55 Uhr:
Hallo Jan,
sind doch beides schöne Original-Felgen, daher Daumen hoch ! Fast so schön wie die Minelauva ;)
Beim Öl würde ich bleiben, das 0W40 bringt vielleicht minimal im Kaltstartverhalten oder Kurzstreckenverkehr Verbrauchsvorteile, aber 5W30 (wenn man nicht ständig Vollgas rast) ist m.M. perfekt. Freigabe nach MB-Blatt (am besten 229.5 oder .51) beachten, das ist alles.
Gruß
Andy
MB Öl - das hier?
Du musst nicht das Original MB Öl nehmen. Es reicht wenn die 229.51 Freigabe stimmt.
Ich würde auch auf das Duo heizungsventil tippen vorne unter dem Scheibenwischer
Nächste Woche steht die Inspektion an, habe schon mal entsprechend eingekauft. Heizungsventil kommt bei der Gelegenheit dann auch gleich neu.
Ich würde auch das Öl im Hinterachs-Mittelstück -> Differential wechseln lassen.
Die Werkstatt wird sagen, braucht man nicht, ist Lebenszeitfüllung.
Wagen ist mittlerweile verkauft... Wandler wäre wohl demnächst gekommen und dem Luftfahrwerk traue ich auch nicht (mehr) übern Weg. Allerdings eines der besten Fahrzeuge, die ich je besessen habe... Der Verstand hat aber (leider) gesiegt.
Schade, das der Wagen bei dir nicht lange überlebt hat. Mit einem E60 Baujahr 2004 kommst du aber meiner Meinung nach eher vom Regen in die Traufe. ;) Der Motor ist Sahne, aber die Elektronik...
Ich hätte ihn wirklich gerne weiter gefahren... Aber eines der Themen Automatik/Luftfahrwerk/SBC wären sicherlich über kurz oder lang gekommen. Und ich habe einen richtig guten Preis für den Wagen bekommen, sonst hätte ich ihn wohl behalten.
Ich wollte eigentlich wieder auf e39 gehen, aber dann ist mir der e60 aus erster Rentnerhand in perfektem Pflegezustand aus der Nachbarschaft über den Weg gelaufen. Da konnte ich einfach nicht NEIN sagen. Immerhin noch M54 Sauger Motor... Und bei der Elektronik trifft es mansche und manche halt nicht...
Edit: Nicht zu Ende gelesen, trotzdem Grüße aus PI. :)
Gruß zurück :-) Was wolltest du denn schreiben?