Vorderreifen außen abgefahren
Hallo,
Der Vorderreifen auf der Fahrerseite ist außen stärker abgefahren als auf der sonstigen Fläche.
Alle anderen Reifen sind top.
Deutet das auf eine verstellte Spur hin? Müssten bei verstellter Spur nicht beide Vorderreifen einseitig abgefahren sein? Oder einen anderen defekt wie Lenkgetriebe oder Spiel irgendwo.
Ganz außen ist der Reifen wie radiert, in einem kleinen Bereich. Habe ich auf den Fotos markiert.
Vielen Dank für Tipps.
21 Antworten
Dankeschön 😉
Bei mein F25 (2.0d xDrive) bis zu zwei-drei Personen und ohne Last im Stamm:
- Vorne: 2,2
- Hintere: 2,4
Ich fahre jetzt rundum mit ca. 2,4bar "Mischbereifung 19Zoll".
Mein jetzt 2 Jahre alter X3 20d mit aktuell ca. 66 tkm fährt sich vom Geräuschniveau her mittlerweile wie ein Traktor.
Es sind noch die werksseitigen Sommerreifen Pirelli 245/50 R18 drauf, und die haben insbesondere auf der Außenflanke rundum einen ordentlichen Sägezahn, hinten allerdings etwas weniger ausgeprägt.
Ein Wechsel der Räder von hinten nach vorne hat auch nicht viel gebracht.
Gestern habe ich mal die noch vorhandene Profiltiefe gemessen und dabei festgestellt, dass rundum noch 5 mm drauf sind.
Allerdings sind auf den Reifen der rechten Seite in der Mitte nur noch 4 mm vorhanden, während auf der linken Seite die noch vorhandene Profiltiefe gleichmäßig über die Breite ist.
Der Reifendruck wird regelmäßig mit einem zuverlässigen Manometer von mir kontrolliert, eingestellt sind 2,3 bar.
Zwei mal bereits im Frühjahr und Sommer unabhängig voneinander verschiedene Werkstattmeister darauf angesprochen, war die Antwort jeweils, das das eben so und nicht zu ändern ist!?
Mich nerven die lauten Reifen mittlerweile aber doch schon gewaltig.
Vermutlich wird´s demnächst mit den Winterreifen erstmal wieder ruhiger, aber das nächste Frühjahr kommt bestimmt.
Was würdet ihr so empfehlen weiter zu machen?
Die Winterreifen bis zur Leasing-Rückgabe (ab Mitte Juli 2019 möglich) fahren??
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Reifen ist bei den BMW X- Modellen so eine Sache.
Sägezahn, einseitig abgefahren usw.
Mein Tipp:
Einfach akzeptieren und die Schlappen bis auf 3,5-4 mm runterfahren und neue kaufen. Die X-Modelle sind eh Reifenmörder. Mehr als 30000 km schafft man kaum.
Da mein F25 35i herrlich geradeaus läuft, das Lenkrad super in der Mitte steht, werde ich keinen Cent in Vermessung, Einstellen usw. stecken.
PS: war bei meinem beiden X5 genau das gleiche.
Da stimme ich Dir 100% ig zu !
Zitat:
@x5 france schrieb am 15. Oktober 2018 um 16:46:48 Uhr:
Reifen ist bei den BMW X- Modellen so eine Sache.
Sägezahn, einseitig abgefahren usw.
Mein Tipp:
Einfach akzeptieren und die Schlappen bis auf 3,5-4 mm runterfahren und neue kaufen. Die X-Modelle sind eh Reifenmörder. Mehr als 30000 km schafft man kaum.
Da mein F25 35i herrlich geradeaus läuft, das Lenkrad super in der Mitte steht, werde ich keinen Cent in Vermessung, Einstellen usw. stecken.
PS: war bei meinem beiden X5 genau das gleiche.
Das ist mal ne Aussage !