Vorderachse erneuern
Moin, da ja viele Tips zu "Taxiteile" führen hab ich mich mal schlau gemacht.
Hat jemand mit diesem Komplettsatz Erfahrung?
Wer ist der Hersteller und wie lange hält das Zeug?
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23 Antworten
Jo, oder nimmst die alten :)
HIER gibt's die einzeln, hab keine Ahnung, wieso ich das Ding verbauen sollte.
Scheint auch ne ziemlich hochprozentige Goldlegierung zu sein, für'n Zehner.
Zitat:
@saverserver schrieb am 15. August 2015 um 17:49:38 Uhr:
Also beim "TE-Sparset Mercedes E-Klasse W211" steht:
Artikelbeschreibung:
kompletter Reparatursatz Querlenker vorne
2 x Querlenker W211 vorn unten (Alu)
2 x Querlenker W211 vorn unten, hinten (Stahl)
2 x Querlenker W211 oben
4 x Reparatursatz Exzenterbolzen
alle Querlenker inklusive Buchsen und Traggelenken
Wenn das wirklich Exzenterbolzen sind, dann ist Spureinstellen angesagt!
Wenn keine Sturzkorrekturschrauben verbaut worden braucht man keine spurvermessung . Ohne diese schrauben kann sich nichts verstellen
Nach den Drehmomenten zu urteilen müsste es sich bei den Schrauben um Dehnschrauben handeln.
Drehmoment Stufe1: 80 Nm Stufe2: +120 Grad
Dann gibt es keinen zweiten Einbau!
Nach den Abmsessungen der Excenterschrauben zu urteilen, sollen die die Porsition 185 auf dem Foto ersetzen. bzw. die Schrauben Pos. 115 + Pos. 165
Zitat:
@saverserver schrieb am 16. August 2015 um 08:43:20 Uhr:
Nach den Drehmomenten zu urteilen müsste es sich bei den Schrauben um Dehnschrauben handeln.
Drehmoment Stufe1: 80 Nm Stufe2: +120 Grad
Dann gibt es keinen zweiten Einbau!
Nach den Abmsessungen der Excenterschrauben zu urteilen, sollen die die Porsition 185 auf dem Foto ersetzen. bzw. die Schrauben Pos. 115 + Pos. 165
Nein die schrauben werden nicht erneuert habe extra bei mb gefragt . Aber so viel kosten sie ja auch nicht . Nur die Muttern werden immer erneuern
Genau, an den Muttern erkennt man dann, ob schonmal was dran gemacht wurde.
Die originalen haben die Sicherungskrone (watweeßich wie das wirklich heißt), und die nächsten sind dann selbstsichernde Muttern mit Kunststoffkern.
So ich habe mal direkt bei TE-Berlin angefragt und auch zeitnah eine Antwort bekommen.
Zitat:
...gibt es wechselne Lieferanten. Aktuell sind oberen Lenker von VAICO, die Zugstreben (Alu) sind von TRISCAN und die Stahllenker von STARLINE. Paarige Teile sind immer vom selben Hersteller.
Was mich begeistert, ist die schnelle Reaktion und präzise Aussage von TE-Berlin.
Anderseits hilft es wenig, wenn hier jemand schreibt, dass er beisielsweise, mit den Achsteilen von TE-Berlin schon 200tkm problemlos fährt, denn es können beliebige Teile geliefert werden.
Nachdem ich heute die netten Menschen bei der Dekra mein Problem herausgefunden haben, ist es eigentlich nur die Zugstebe links. Ich möchte dennoch gleich beide seiten tauschen.
Es gibt hier und in diversen Foren die unterschiedlichsten Meinungen zu diversen Herstellern. Meisst wird Mayle + Febi als durchweg positiv bewertet. Ich werde es dennoch mal riskieren und habe Vaico bestellt. Der Preis ist auf jeden Fall unschlagbar. Auch mit den Originalen haben mache schon nach 50tkm wieder Probleme und das dann beim 6-fachen Preis. Egal wenn es nicht so lange hält, die haben ja auch 2+3 Jahre Garantie und der Arbeitsaufwand mit 1,5 -2,0 Std. ist auch überschaubar.
Haste gut gemacht, ist mir irgendwie nicht eingefallen
Eingefallen ist mir das schon öfters, aber meisst bekommt man keine brauchbaren Antworten, auf solche Fragen.
Auf jeden Fall sehr interessant. Habe mir die Seite von TE-Berlin auch mal angeschaut und bin begeistert. Ich muß wohl demnächst die hinteren Stoßdämpfer der Airmatic wechseln und auch da bin ich fündig geworden. Allerdings gibt es wohl auch Buden, die die alten aufarbeiten, mal sehen, wozu ich mich letztendlich entscheide.
Wenn das Knarzen an der VA beim Aufschließen von den Bremssätteln kommt, steht mir ja noch einiges bevor :mad::confused:
Trotzdem lohnt es sich, bei TE-Berlin mal einzukaufen. Danke Jungs und allzeit gute Fahrt.
MfG Thomas