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Von Vw Bora kombi zu Mazda 6 kombi?
Hallo .Mein bruder hat starke interesse am Mazda 6 kombi.Er fährt seit über 8 jahre ein vw bora kombi und möchte jetzt zu mazda umsteigenDer wagen sollte nicht über 10000 euro kosten und sollte schon ein guten motor haben.Könnt ihr uns sagen ob der wechsel von vw zu mazda ok ist und auf was solte mann achten?Wir dachte an den hier.Mfg Sascha.
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vr4w4seeumoq
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von MPSDriver
Zitat:
Original geschrieben von Astra Twinport
Ob nun Hohlraumversiegelung vorhanden ist, oder nicht, spielt eigentlich keine Rolle. Fakt ist das der 6er miserabel verarbeitet ist, meiner auch!
Wo genau soll der 6er "miserabel verarbeitet" sein?
Für Alfa Romeo und Konsorten mit Spaltmaßdifferenzen im Zentimeterbereich und nicht ordentlich vernähten Bezügen mag das zutreffen, aber für Mazda? Blanker Unsinn!
Kennst du meinen Mazda???? Ich fahre den schon fast drei Jahre und darf mir wohl ein Urteil über mein Fahrzeug erlauben und wenn ich sage das der schlecht verarbeitet ist, dann ist das auch so.
Warum knistert und knarrt meine Mittelkonsole während der Fahrt? Warum knarzen die hinteren Kofferraumverkleidungen? Warum knarrt der Fahrersitz? Warum sehen die Sitzbezüge nach 95000km aus, als hätte ich extra Bügelfalten reingemacht? Ich bin 1,86 und wiege 85kg, meine Frau ist 1,80 und wiegt 65kg, die Vorbesitzerin, kenne ich mitlerweile persönlich, ist um die 1,70 und wiegt keine 60kg. Am Übergewicht kann es also auch nicht liegen. Weiterhin, warum rosten die Radläufe, warum war das Prallblech hinter dem Stoßfänger und auch die Anlageflächen am Heckblech verrostet? Die Knarrgeräusche waren schon von der Auslieferung des Fahrzeugs vorhanden. Wurde bemängelt, konnte vom Autohaus aber nicht beseitigt werden. Durch einkleben von dünnen Filzstreifen ist bis auf den Fahrersitz Ruhe, das hat der Mazda Händler zwar nicht geschafft, dafür ich dann eben.
Warum ist die Werkstatt zu blöd die Scheinwerfer einzustellen? Kann eigentlich kein Ding sein, die haben ja spezielle Geräte dafür, scheint denen nicht möglich zu sein, ist ja auch schwerer da man das Fernlicht und das Abblendlicht separat einstellen muß. Warum ist das Abblendlicht trotz der hellsten erhältlichen Lampen extrem schwach? Antwort Mazda Autohaus: Haben wir noch nie gehört, der 6er hat ein Top Licht! Mit Xenon vielleicht, mein Astra H den ich vorher gefahren bin, hatte mindestens das doppelte an Licht auf der Straße und das auch ohne Xenon.
Weiterhin kann mir vielleicht jemand erklären warum mein Auto permanent nach rechts fährt? Mehrere Reparaturversuche brachten keine Besserung und nach jedem Besuch in der Werkstatt: jetzt ist es ok! Ist es aber nicht, na dann liegt es eben an der Straße, tolle Begründung. Ja bin ich bescheuert? Ich habe in meinem Leben schon über 30 Autos gefahren
und hatte noch keine Probleme mit dem Geradeauslauf. Darunter waren alte Fahrzeuge und etwa 10 Neuwagen. Ich bin auch kein Markenfetischist, Opel, Ford, Renault, Mitsubishi, BMW, Seat, VW, Citroen, Peugeot, Chevrolet habe ich alles schon besessen. Aktuell laufen bei uns noch ein knapp 2 Jahre alter Astra TwinTop und ein 17 Jahre alter Peugeot 106. Der Astra gibt gelegentlich auch Geräusche von sich, aber bei einem Cabrio ist das durch die vielen Dichtungen relativ normal, ein EOS ist entschieden lauter. Im alten Peugeot herrscht dagegen Ruhe und diese Autos halten sogar die Spur.
Jetzt sagst du sicher wieder, das gibt es auch bei anderen Fahrzeugen, sicher, da stimme ich dir zu. Nur ist das eben mein Auto und ich mußte arbeiten gehen um den bezahlen zu können. Ich habe mir keinen Brilliance oder einen Tata gekauft, sondern einen japanischen Mittelklassewagen, der neu um die 50000DM gekostet hat und erwarte keine Wunder, sondern ganz einfach ein Auto was seinem Zweck entspricht, nämlich fährt.
Von dem ganzen Werkstattärger den ich mit dem Autohaus hatte, berichte ich mal lieber nichts weiter, denn ich hätte ja in eine andere Werkstatt fahren können, leider gibts hier um Umkreis nur den einen Händler.
Ich habe mich bewußt wegen bekannter Mängel gegen Passat, Vectra und Mondeo entschieden, diese Entscheidung war allerdings falls. Von daher mußt du mir meine Meinung zu MEINEM Mazda 6 schon lassen. Mir gefällt das Auto auch heute noch, kaufen würde ich mir jedoch keinen mehr.
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39 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Goreslayer
Ich muß ja zugeben das ich mich auch von dem einen oder anderen "kurzzeittest" hab blenden lassen.
Mir ging genau so !
Und das nervt am meissten.
Paar tage vor dem Kauf war ich beim Skoda händler , wollte mir einen Octavia Tour holen , aber dank für solche berichte, hab i für die Japse entschieden :-(
Lehre fürs leben.
Habe dafür ""Teuer"" bezahlt.
Seit dem jedesmal ,wenn mit dem schrott ärger gibt , muss i von meinem Frau hören , denn mein Schwager hatte 2 solche Oktavia , jeweils 180tkm Runtergespult , ohne Ärger , rost oder sonst was , bis auf einen festgefressene Bremssattel , Aber bei dem leistung , kann man das wohl verzeihen,oder ?
Zoom-Zoom
Rost gibt´s auch bei Dacia - bereits nach 3 Wochen:
Zitat:
Original geschrieben von MPSDriver
Rost gibt´s auch bei Dacia - bereits nach 3 Wochen:
Und ?
Hast du sie durgelesen???
Nur eine einzelne wagen.
I kenne der Threads scho alle.
Ist das mit Mazda Vergleichbar???
Da Rostet nicht die ganze Modelpalette querdurch !
In alle Foren findet man solche thread, selbst beim BMW.
Die frage ist nicht ob welche gibt , sondern WIEVIEL und in welchem qualität!
Beim jede hersteller gibts missgeglückte exemplaren , ob skoda vw audi oder anderes ist egal , überall ,die haben aber nicht mit mazdas massenrost zu tun.
Mich hat noch keinen Kfzmechaniker lachend angesprochen ob mein neue Dacia schon rostet,weil dass mittlereweile zu grundaustattung gehört!
Aber mit dem 6er schon!
Mich hat noch kein mechaniker beim Freiewerkstatt ins fresse gelacht weil ich mich mit meinem Dacia nach hohlraumbehandlung fragte (musste i ja nicht, der hats) , mit dem Mazda schon!
Du scheinst es allerdings überhaupt nicht zu kapieren (zu wollen).
Hast schon mal eine Dacia von unten gesehen?
Hast du schon mal gebrauchte Mazda und gebrauchte Dacia von unten miteinander verglichen???
Und darfst du 2mal Raten was er in die hohlräume hat , ich helfs dir , unserem 6er hat keins .....
Mein Dacia musste ich nicht für 600+200 euro ENTROSTEN UND VERSIEGELN ZU LASSEN!!!WÄHREND DIE GARANTIEZEIT!!!
Ist vom werk her behandelt!!!
Und In Daciabereich geht nicht jede dritte eröffnete Thread um die Rost.
Lese mal nach ,in wieviele Threads werden dort über Rost sprechen ,und in welche mänge, mir brauchst du sie nicht zeigen , bin dort seit jahren present !
Und Dacia verkauft seinem wägen nicht in VW-s Preissegment.
Und es geht bei mir nicht darum dass ich solch ein Dacia-fan bin wie du Mazda .
Sondern darum dass ich sie tag für tag fahre , darum kann ich beide tag für tag DIREKT miteinander vergleichen .
Ist scho abgefahren wie du und dein oberkompadre hjg48 as Oldie nun überall nach solches Daciamacken suchen tut (Siehe da:http://www.motor-talk.de/.../...rven-zwischen-70-110-kmh-t2760599.html) , ich hab langsam die gefühl dass ihr euch vom Dacia richtig bedroht fühlt!
(Gut dass ich kein Lada gekauft hab )
Also locker bleiben.
Ps , die neue schei... wasserlack macht überall schwierigkeiten , aber wenn die karre gescheid, rundum versiegelt , so wie das gehört , dann ist solche ungewollte frühzeitige massenrecycling ,wie bei Mazda, ist (wäre) sehr effektiv vermeidbar.
PPs:Aber wenn selbst der Dacia rosten würde , würde mich nicht auf die gleiche niveu yucken , denn 5000 euro ist einiges schneller abbezahlt als die knapp 30T für die 6er, und genau da hab i nun jede mänge verloren, denn ich wollte sie mindestens 12 jahre fahren , sonst hätte ich das garnicht gekauft, stattdessen muss i mich jetz stressen , in betrieb halten, und nach möglichkeiten suchen um ihn wirtschaftlich abstossen zu können.
Mich die schuld geben dass ich Mazda wieder schlecht mache ist auch nicht zutreffend , denn ich habe diesen qualität nicht gebaut!
LOL! Rumpelstilzchen ist ein Stoiker dagegen.
Wie wenig Ahnung du hast, zeigt sich daran, dass du mangelnde Hohlraumversiegelung mit dem kosmetischen Rostproblem bei einigen 6ern in Verbindung bringst. Wenn der Rost von dort käme, wo die Hohlraumversiegleung fehlte, wäre das eine glatte DURCHROSTUNG. Einen durchgerosteten 6er hat noch keiner gesehen, außer du in deinen Wach-Alpträumen.
Besonders dämlich ist die Behauptung, alle 6er würden rosten. Solche Statements kommen von Leuten, die noch keine 10 Mazdas in ihrem Leben gesehen haben. Diese Würstchen maßen sich an, ein Urteil über zigtausende Fahrzeuge abgeben zu können. Lächerlich + dumm!
Hallo MPSDriver,
bravo und Gratulation zu deinem einfach nur "wahrem" Beitrag!!!
Allerbesten Dank!!!
mfG
hjg48
Ob nun Hohlraumversiegelung vorhanden ist, oder nicht, spielt eigentlich keine Rolle. Fakt ist das der 6er miserabel verarbeitet ist, meiner auch! So und die rosa Mazda brille kann ruhig abgenommen werden, das sind Tatsachen. Es ist traurig das es in zeiten von Vollverzinkung und gutem Korrosionsschutz trotzdem möglich ist, das Autos nach nur kurzer Zeit rosten. Meiner wurde beim Vorbesitzer schon bei Mazda wegen Rost an den hinteren Radläufen vorgestellt, damals war das Auto keine 3 Jahre alt. Der Rost wurde damals beseitigt, ist aber wieder vorhanden.
Was soll ich dazu sagen? Schrott, Murks oder einfach die geilste Karre der Welt?
Zitat:
Original geschrieben von MPSDriver
durchgerosteten 6er hat noch keiner gesehen, außer du in deinen Wach-Alpträumen.
Klar , und was ist mit denen wo man ganze teile rausflexen und ersetzen musste???
Waren auch nur flugrostpickel was???
Du kennst diesem beiträge .
"Rosebrillemodus an"
Ich glaub das hier sprich für sich:
http://www.google.de/search?...
"Lächerlich + dumm!"
Ich finds dass trifft eher deinaussage zu , lies paarmal dein eigene beiträge durch , vielleicht begreifst das.
Rostleiden sieht doch alle , und wenn es nur 10stk 6er gewesen wäre die i so gesehen hab , würde ich mir nicht wagen solche ausagen zu treffen.
Aber seit dem ich meine besitze , schaue ich gern beim gebraucthändler hin und unten rein , ist kein vergleich mit anderem autos .
Und nicht nur beim 6er , andere modelle sind auch betroffen.
Stimmt nicht alle !!
Um preziser zu sein es sind ca 80-90 prozent die ich gesehen hab, die rest sieht nicht schlecht aus.
So einfach kann man das nachgehen.
Astra twinport hat völlig recht.
Ps Ich weiss genau weiss Durchrostung ist , mir brauchst nicht erklären.
Die garantie hilft auch wenig wenn man am ende ein zusammengefleckte junge Rostlaube als gebrauchtwagen verkaufen will , dass kann jede nachvollziehen wieviel restwert die wagen hat.
Ach garantie , toll.
Zitat:
Original geschrieben von hjg48
Hallo MPSDriver,
bravo und Gratulation zu deinem einfach nur "wahrem" Beitrag!!!
Allerbesten Dank!!!
mfG
hjg48
Hmm das hättest per PN schicken können oder?
Mit der Thema hat nix zu tun.
Bist etwa nicht wegen solche äusserungen aus der andere Forum rausgeschmissen?
(Ach schuldigung , Gesperrt)
PS da die Thread eigentlich kein sinn mehr macht , da der Threadsteller bereits sein wahl getroffen hat , beantworte ich HIER kein solche unsinnige beiträge mehr jungs.
Bevor die Mods wieder eingreifen müssen.
Also wir sehen uns bei dem nächsten.
Adios.
Hier gehts aber lustig zu.:rolleyes:
Der 6er ist doch ein grundsolides Fahrzeug, bis auf den Rost gibt es keine Auffälligkeiten. Dieser wird bei ordnungsgemäßer Wartung ohne Zusatzkosten beseitigt. Mein Bruder hatte jetzt 14 Tage ein Ersatzfahrzeug, da seiner zum Lackieren war, perfekt gemacht. Ob ein Klimaschlauch undicht wird oder ein Radlager meckert, das sind wirklich Kleinigkeiten und herstellerunabhängig.
Was mich etwas stört, der Innenraum altert relativ schnell, der Softlack ist nicht besonders stabil, das trifft aber auch für die ältere Golf/Jetta-Generation zu. Ich würde jedenfalls den Bora nicht als besseres Fahrzeug sehen. Evtl. wäre ja noch der Corolla Verso eine Alternative, dieser wird auch als Gebrauchter sehr gelobt.
Leute Seid doch friedlich und streitet nicht.
Fakt ist, der 6er ist zwar ein solides Fzg mit wenig Pannenhäufigkeit, aber er rostet auffallend häufig an den Radläufen - und nicht nur die erste Generation, sondern auch die jüngeren Fahrzeuge.
Das schwache daran ist, daß es das Problem schon beim Vorgänger 626 zur Genüge gab und Mazda in den letzten 15 Jahren das Problem nicht in den Griff bekommen hat.
Übrigens: mein 626 von 2000 hat an den Fahrweksteilen, spurstangen etc weniger Rost, als der 2002er M6 von meinem Papa.
Und ganz ehrlich - so schlimm sah der 1992er 5er BMW von meinem Vater nach 10 Jahren von unten bei weitem nicht aus. Hier sollte Mazda langsam mal reagieren, den die Mazdas bekommen langsam ein Rostlaubenimage...und da gibts nix zu beschönigen!
Zitat:
Original geschrieben von Astra Twinport
Ob nun Hohlraumversiegelung vorhanden ist, oder nicht, spielt eigentlich keine Rolle. Fakt ist das der 6er miserabel verarbeitet ist, meiner auch!
Wo genau soll der 6er "miserabel verarbeitet" sein?
Für Alfa Romeo und Konsorten mit Spaltmaßdifferenzen im Zentimeterbereich und nicht ordentlich vernähten Bezügen mag das zutreffen, aber für Mazda? Blanker Unsinn!
Zitat:
Original geschrieben von Jambeejoe
Hmm das hättest per PN schicken können oder?
Mit der Thema hat nix zu tun.
Bist etwa nicht wegen solche äusserungen aus der andere Forum rausgeschmissen?
(Ach schuldigung , Gesperrt)
Ich habe dem dortigen Forenbetreiber gegenüber persönlich mein Befremden darüber zum Ausdruck gebracht, dass mancher Dummschwätzer, der die deutsche Sprache kaum beherrscht, ständig ungehemmt Blödsinn schreiben darf, aber jemand, der fachlich wirklich Ahnung hat, von einem inkompetenten Moderator, der eine persönliche Abneigung gegen ihn empfand, gesperrt wurde.
Zitat:
Original geschrieben von MPSDriver
Zitat:
Original geschrieben von Astra Twinport
Ob nun Hohlraumversiegelung vorhanden ist, oder nicht, spielt eigentlich keine Rolle. Fakt ist das der 6er miserabel verarbeitet ist, meiner auch!
Wo genau soll der 6er "miserabel verarbeitet" sein?
Für Alfa Romeo und Konsorten mit Spaltmaßdifferenzen im Zentimeterbereich und nicht ordentlich vernähten Bezügen mag das zutreffen, aber für Mazda? Blanker Unsinn!
Gelächter!!!
Hast Du schonmal einen Alfa aus den letzten 10 Jahren gesehen?
...die Meinung, dass Alfa Romeo schlecht verarbeitet ist, ist ungefähr so falsch, wie die Meinung, dass Mazda nicht rostet und die Maschinen viele 100.000km halten.
Mein Alfa CR-Diesel hat jetzt 219.000km runter (bei 60.000km im Jahr) ...mit dem ersten Turbolader, den ersten Injektoren und der ersten Hochdruckpumpe...
...glaubst Du, wenn ich statt des Alfas einen Mazda 6 2.0 CD mit 143PS genommen hätte, könnte ich das selbe sagen?
Gruß!
Zitat:
Original geschrieben von understatement
Mein Alfa CR-Diesel hat jetzt 219.000km runter (bei 60.000km im Jahr) ...mit dem ersten Turbolader, den ersten Injektoren und der ersten Hochdruckpumpe...
Dann sei froh. Dieser Diesel wurde auch bei anderen Herstellern verbaut (unter anderen bei mir), Langzeitqualität ist etwas anderes. Das hat aber nichts mit dem Thema hier zu tun.
Zitat:
Original geschrieben von es.ef
Zitat:
Original geschrieben von understatement
Mein Alfa CR-Diesel hat jetzt 219.000km runter (bei 60.000km im Jahr) ...mit dem ersten Turbolader, den ersten Injektoren und der ersten Hochdruckpumpe...
Dann sei froh. Dieser Diesel wurde auch bei anderen Herstellern verbaut (unter anderen bei mir), Langzeitqualität ist etwas anderes. Das hat aber nichts mit dem Thema hier zu tun.
Nöhhhh Du ...wurde er nicht! (die Top-Maschinen wurden nie an andere Hersteller lizensiert)
...aber auch der kleine Fiat 1.9er hat weder Probleme mit Ölverdünndung, noch kapitale Motorschäden durch defekte Ölpumpen und auch keine defekten Zumesseinheiten in der Hochdruckpumpe ...die Alfa/Fiat Klassiker, wie AGR und LMM, sind mit den kapitalen Motorschäden, wie sie Mazda hat, nicht zu vergleichen!
Gruß!