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Von E-Klasse auf Omega B ! Kann das gut gehen ?
Tach Leute,
Ich fahre neben meinen B-Vectra noch eine Mecedes E-Klasse 200E
BJ 1992. Die E-Klasse ist jetzt seit 14 Jahren in unseren Besitz mit mittlerweile 200TKM.
Leider haben wir uns in den letzten 3 Jahren gar nicht um dieses schöne Auto gekümmert und jetzt müssen einige Sachen erneuert oder getauscht werden. Der ganze Spaß kostet aber 2000 €. Ich denke das lohnt sich nicht den zu reparieren.
Jetzt habe ich mir überlegt noch etwas draufzulegen und mir einen Omega 2.0 mit 136 PS und Automatik zuzulegen. Baujahr sollte sein 98 oder 99er.
Ich weiß nichts über den Omega. Aber ich denke ich kriege für wenig Geld einen großen Wagen mit guter Ausstattung.
Nur meine Sorge ist ob dieser auch Zuverlässig ist.
Soll ich es wagen ?
Wie ist der Omega von seinem Fahrverhalten ? Kann man den mit der E-Klasse vergleichen ?
Gruß
PS: Hätte ich mich bloß um die E-Klasse gekümmert :(
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53 Antworten
Warum willst du dir unbedingt den Omega mit der schwächsten Motorisierung kaufen?
Wir sind von einem '92 er 730i mit Gasumbau auf Omega umgestiegen und voll zufrieden. der 730er hatte vor 1,5 jahren als wir ihn verkauft haben ca. 300 tkm und wir wollten mal was frisches. Vom Fahrverhalten, Platzangebot ( wir ham den Omi als Kombi) Ausstattung und das Verhältnis Nutzwert/Geld alles das spricht für den Omi, mach einfach ne Probefahrt, dann siehst Du selber ob Dir das Auto gefällt oder nicht.
@Drahkke
Naja, die E-Klasse hatte auch nur 118 PS und hat für den Altag vollkommen ausgereicht.
Ich ich denke mal 136 PS reichen.
Ich würde in den Stern investieren, Rost kennt das Bj. ja nicht.
Saje
@pluto187
Wenn deine Jahresfahrleistung ausreichend ist (>20.000 km/Jahr), du mit 6 PS weniger zufrieden bist (130 PS), den weichen Motorlauf eines Reihensechszylinders zu schätzen weist und außerdem noch beim Tanken sparen möchtest, dann würde ich dir den Omega 2.5 TD empfehlen, und zwar Baujahr 1999 - 2000.
Da kommst du bei durchschnittlicher Fahrweise mit 7,5 - 9 Litern Diesel auf 100 km aus.
Ich fahre selbst dieses Modell (Bj. 11/99) und kann mich bis jetzt über problemlose 243.000 km freuen.
Ein Bekannter fährt einen 220E BJ1992 mit 370.000km. Der Wagen hatte auf 370.000km erheblich weniger Reperaturen als mein Ex-Omega B1 3.0 V6 auf 105.000km.
Würde mir den Umstieg überlegen. Solche Autos wie der 124iger werden nicht mehr gebaut, auch nicht bei Mercedes. Klar hat der Omega Vorzüge (Platz, Fahrwerk usw.), aber im Kostenkapitel und im Zuverlässigkeitskapitel wird er gnadenlos unterliegen. Lieber jetzt 2.000€ in einen 124iger als später 5.000€ in einen Omega stecken. Diese 2.000€ lassen sich außerdem bestimmt durch günstige Lieferanten beseitigen. Falls Du Tips möchtest, wo ich meine Teile beziehe, schick einfach eine PN.
Nur meine Meinung.
P.S.: Das Bild kehrt sich jedoch bei moderneren Mercedes schnell um. Neben sinkender Zuverlässigkeit und exorbitanten Wartungskosten kommt da noch der hohe Wertverlust hinzu - ein Umfeld, wo der Omega schnell oberwasser bekommen kann.
@JMG
Du hast eine PN.
@all
Ist den der Omega so kostenintensiv. Also mit der E-Klasse hatten wir in den 14 Jahren noch nie probleme. Der Mercedes-Man meinte, bei richtiger pflege halten die dinger locker 500TKM.
Hätte ich das die letzten 3 Jahre bloß gemacht.....
Gruß
@pluto187
Ich denke, Dein Leitspruch ist genau die richtige Antwort auf Deine Frage! :)
Wenn Du bisher keine Probleme mit dem Benz hattest, heißt es noch nicht, daß es so bleibt.
Und andersrum ist es genauso, kaufst Du Dir einen Omega, weil sich mehrere Fürsprecher gefunden haben, heißt es noch lange nicht das es keine Probleme geben wird. Und manchmal kommen die schneller als es einem lieb ist! :)
Gruß lagerleiter
Ich für meinen Teil habe leider wieder mit Rost an meinem Omega B (1998) 2.0 16v zu kämpfen. Er ist jetzt in der Werkstatt, um bei den hinteren Kotflügeln eine Hohlraumversiegelung zu bekommen.
Ansonsten: Ich bin super zufrieden mit dem Auto. Meiner läuft zuverlässig (wenn auch etwas "gemütlich" :-)).
Wenn Du Dir einen Omega kaufen willst, empfehle ich die Facelift-Variante. Die kam glaub´ ich 1999 heraus. Die ist auch nicht so rostanfällig. Jedoch ist mein jetziges Auto ein Weisenknabe gegen meinen alten Vectra A, der als schweizer Käse endete...
Besonders liebe ich an meinem Omega B die extreme Laufruhe, man hat das Gefühl, über die Straße zu schweben!
Grüßle
Einen 124er gibt man nicht her, wenn es nicht unbedingt sein muss!
So etwas wird heute nicht mehr gebaut. Und einen besseren Mercedes gibt es nicht!
Freie Werkstatt aufsuchen und mit Original-Ersatzteilen reparieren lassen!
wenn ich mal meinen senf dazu gebe..ich würd nicht
als Mercedes fahrer unbedingt auf Opel umsteigen
umgekehrt eher ;-)
Ich selbst hatte auch einen Omega B und es war das letzte Auto wo ich nach nicht einmal 6 Monaten wieder verkauft hatte.
Man kann glück haben mit einem Fahrzeug oder auch nicht.
aber überlege es dir echt gut ob du auf Omega aumsteigen möchtest
Gruß
M
Hallo,
Ich behalte meinen Stern.Habe eine freie Werkstatt gefunden die mir das alles für ca.600 macht. Der werkstattmann meinte auch der Motor hält locker 500TKM, richtige pflege vorausgesetzt.
Und etwas zuverlässigeres würde ich nicht bekommen.
Danke für die Vorschläge...
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von pluto187
Ich behalte meinen Stern.
Gute Entscheidung !!
mfg
Omega-OPA
Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
Warum willst du dir unbedingt den Omega mit der schwächsten Motorisierung kaufen?
Es gibt ja noch den Schwächeren oder 2.0 115 PS
und die Diesel 2.0 oder 2.2DTI