Volvo, Skoda, VW oder Ford?
Hallo,
ich bin auf der Suche nach einem neuen Fahrzeug und mir wurden oben genannte Marken von Bekannten und Freunden empfohlen wenn man viel, günstig und bequem fahren möchte. Im Jahr werde ich so bei min. 30.000km liegen, wenn nicht mehr. Hat da jemand Erfahrungen? Bei Ford sollen die Reperaturen angeblich teurer sein, weil man dort Spezialwerkzeug brauche. Mein Favorit wäre natürlich der Ford Focus und alles in der Kategorie, da der Mondeo mir vielleicht n bisschen zu groß ist.
freundliche Grüße
Beste Antwort im Thema
Meine erste Wahl wäre auch der V60, allerdings nur dann, wenn Platz nicht die Prio 1 ist: der V60 steht zwar auf der V70 Plattform, ist aber deutlich enger. Unser V50 ist, obwohl eine Klasse kleiner, innen eher geräumiger. Qualitativ ist der V60 allererste Sahne. Eine Kaufberatung zum V60 findest Du in meinem Blog, Link ist in der Signatur.
Focus und Mondi sind top Autos und sind dem V60 (Mondi) technisch sehr ähnlich, erreichen jedoch nicht die Qualität des Volvos. Ferner sind die Werkstätten und Volvo MEIST bei Problemen deutlich kulanter. Bsp: beim Flexifuel Motor (V70 & Mondi, baugleich) gab es eine Benzinpumpe mit Konstruktionfehler. Volvo startete einen Rückruf, Ford wartete ab und liess die Halter selber zahlen im Schadensfall. Anderes Bsp.: Volvo spielt bei jedem Service das neueste Softwarepaket für die Steuergeräte umsonst auf, Ford lässt sich das separat entlohnen und macht das auch nur auf Anfrage.
Opel und Peugeot bieten aktuell ebenfalls gute Qualität (Astra und 308).
VW ist m.M.n. nicht schlecht, jedoch überschätzt und macht bei neuer Technik gerne mal Ärger: der 1.4 TSI sowie das 7-G DSG seien mal als Beispiel angeführt. VW sitzt diese Probleme oft aus und lässt die Kunden im Regen stehen. Für mich ein No-Go, daher kommt VW bei mir grds. nicht in Frage. Ferner empfinde ich die Autos als deutlich zu teuer.
Skoda ist deutlich besser: wenn die VW Technik dort Einzug hält, dann ist sie meist auch ausgereift. Also wenn VW Konzern, dann Made in Tschechien.
Meine Rangliste wäre wie folgt:
1. Volvo - neutrales Image, zeitlose, solide und langlebige Autos, Kosten im Rahmen
2. Opel, Ford oder Skoda - tun sich nichts, reine Geschmackfrage
3. Peugeot - Wiederverkauf schwieriger, sonst sehr gut
4. VW - für das Gebotene zu teuer, wenig Kundenorientierung
68 Antworten
Zitat:
@MrZylinder schrieb am 4. September 2015 um 15:40:04 Uhr:
S60 wäre wirklich optimal. Darin hat man mehr Platz als z.b. in einer C-Klasse, welche dafür auch noch in jedem Bereich deutlich teurer ist oder?
Der W204 und der S60 tun sich in der Tat nicht viel. Die Qualität stimmt bei beiden Fahrzeugen, motorentechnisch sehe ich Volvo leicht im Vorzeil. Auch den Innenraum finde ich beim Volvo wertiger. Dafür ist das Angebot an guten C-Klassen wesentlich grösser und beim Wiederverkauf dürfte es einfacher sein, einen Daimler zu verkaufen. Unterhaltstechnisch sind beide Fahrzeuge vergleichbar. Optisch ist der Daimler eher klassisch elegant - ein echter Benz halt - der Volvo eher dynamisch, jedoch weniger zeitlos.
Beim W204 würde ich nach einem 200 CDI suchen, der ist langlebig, sparsam und problemlos, besitzt Bosch Injektoren und nur einen Turbolader. Nachteil: klingt wie eine Landmaschine.
Beim S60 würde ich einen scheckheftgepflegten D3 ab MJ 2012 empfehlen. Unbedingt auf das Scheckheft achten und möglichst ein Auto ohne AHK suchen. Beim D5 und beim D3 wurde die gleiche Zylinderkopfdichtung verwendet, welche sich speziell beim D5 manchmal als zu schwach dimensioniert erwies. Beim D3 ist diese eigentlich ausreichend dimensioniert, einzig bei Zugmulis und bei stark beanspruchten Fahrzeugen kann diese auch mal durchbrennen. Ist aber wie gesagt beim D3 extrem selten. Wenn es dennoch knallt, war Volvo bislang immer kulant und hat kostenlos repariert (wie auch beim D5). Ein volles Scheckheft ist dabei natürlich immer ein gutes Argument.
Der D3 ist kräftig und sparsam und hatten einen satten und angenehmen Klang. Laufleistungen über 300t km sind nicht selten (wie auch beim Daimler).
Ist letztendlich eine reine Geschmacksfrage, was man nimmt. Ganz ehrlich gesagt müsste ich da auch eine Münze werfen.....🙂
Ok, das hilft mir wirklich immens. Bei Mercedes hat mich halt immer abgeschreckt, dass es so eine Premiummarke ist und ich davon ausgegangen bin, dass Audi und Mercedes fast nicht bezahlbar sind, mal ganz abgesehen von der bisherigen Unfreundlichkeit die mir unter gekommen ist. Bei BMW soll es ja nicht so schlimm sein und da mein Fahrzeug älter ist dachte ich es würde schon funktionieren aber was die sich teilweise rausnehmen ..
Volvo ist eben auch Premium...
Deswegen suche ich ja ein Auto, wie mir jetzt empfohlen wurde aus der Mittelklasse, das eben nicht 500€ im Monat kostet ..
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Dann bist du bei Ford Focus, Opel Astra, Hyundai i30 und co genau richtig.
Zitat:
@thps schrieb am 5. September 2015 um 13:29:33 Uhr:
Dann bist du bei Ford Focus, Opel Astra, Hyundai i30 und co genau richtig.
Dann hätte der Verkäufer bei Volvo/Ford mich ja angelogen. Laut ihm ist Volvo teurer in der Anschaffung aber was Unterhalt, Reperatur etc angeht würden sich beide angeblich nichts nehmen.
Zitat:
@MrZylinder schrieb am 5. September 2015 um 15:10:17 Uhr:
Dann hätte der Verkäufer bei Volvo/Ford mich ja angelogen. Laut ihm ist Volvo teurer in der Anschaffung aber was Unterhalt, Reperatur etc angeht würden sich beide angeblich nichts nehmen.Zitat:
@thps schrieb am 5. September 2015 um 13:29:33 Uhr:
Dann bist du bei Ford Focus, Opel Astra, Hyundai i30 und co genau richtig.
Na ja, was soll er auch sonst erzählen, wenn er seine Autos verkaufen will? 😁
Zitat:
@MrZylinder schrieb am 5. September 2015 um 15:10:17 Uhr:
Dann hätte der Verkäufer bei Volvo/Ford mich ja angelogen. Laut ihm ist Volvo teurer in der Anschaffung aber was Unterhalt, Reperatur etc angeht würden sich beide angeblich nichts nehmen.Zitat:
@thps schrieb am 5. September 2015 um 13:29:33 Uhr:
Dann bist du bei Ford Focus, Opel Astra, Hyundai i30 und co genau richtig.
Der war gut 🙂
Dass die Anschaffung nicht billig ist, kann er kaum leugnen. Beim Unterhalt kann er dir alles erzählen, weil du es erst beurteilen kannst, wenn du es gekauft hast.
Die laufenden Kosten wie Steuer, Versicherung und Kraftstoff sind vergleichbar. Service und Ersatzteile sind bei Volvo schon teurer als bei Ford & Co. Allerdings kostet das Standardwartungspaket bei Volvo ab dem 6.Jahr 199.- €. Das ist dann nicht mehr viel teurer. Ich denke, dass die Daimler Teile (nicht aber die Werkstätten!) günstiger als bei Volvo sind. Mercedes war in der Vergangenheit bei Kulanzleistungen bis zum 8.Jahr immer recht kulant. Danach würde ich persönlich dann zu einer Freien gehen.
Bei den Koreanern und Japanern sind häufig E-Teile unverschämt teuer, das sollte man auch berücksichtigen. Ich denke in Summe dürften Opel, Skoda und Ford am günstigsten sein.
Sehe ich eigentlich auch so wie der Vorposter, wobei ich dennoch den kleinen Obulus drauf legen und zum Volvo greifen würde. Volvo ist qualitativ und auch vom Image her ne ganz andere Hausnummer wie bspw. Ford, Opel und auch Skoda oder VW.
Der einzige Nachteil ist das mit VAG vergleichsweise dünne Händlernetz. Bei VAG ist es egal, ob du im Pannenfall mit dem Skoda zum Seat, VW, oder Audi Händler fährst, helfen können die alle.
Zitat:
@DerOppel schrieb am 29. August 2015 um 22:47:06 Uhr:
Wenn in den 30000+ ein entsprechend hoher Anteil Autobahn bzw. Landstraße enthalten ist würde ich mir das mit dem CC nochmal überlegen. Der liegt doch satter auf der Straße als ein Kompaktwagen und ist sehr leise und wenig windempfindlich ... wirst also deutlich entspannter ankommen.Unterhalt dürfte etwas höher sein als der der Limousine (größere Reifen / Bremsen).
Wie schon gesagt, ich fahre jede Woche 600km. Das ist auch nur die Strecke zur Arbeit hin und zurück.
Ich hab mich mit einigen Kollegen unterhalten die einen Passat CC fahren aber wie es halt so ist; die würden nie zugeben, dass der irgendwie schlecht ist oder so.
Finde ich echt super, dass ihr mir so sehr helft, muss ja mal gesagt werden! Also der Ford Focus steht bei mir schon mal oben auf der Liste. Allerdings, möchte ich schon ein Auto, das was her macht und elegant aussieht. Da wären dann Passat CC, Mercedes C-Klasse oder Volvo S60 (wobei der wohl wegfällt, da einfach kein passender aufzutreiben ist) schon eher mein Fall, WENN ich jetzt nicht einzig und allein fürs Auto arbeiten müsste. Mal als Bsp. für meinen aktuellen BMW bin ich monatl. mit Spritkosten bestimmt 700€ los. Tut mir jetzt nicht wirklich weh aber mittlerweile bin ich es leid so viel Geld auszugeben wenn es auch günstiger ginge 🙂
Der Focus ist mit Sicherheit die vernuenftigsze Entscheidung.
Komfortabel, solide und Made in Germany.
Optisch finde ich macht er auch was her.
Mim 2 Liter Doesel def ideales Langszreckenfahrzeug.
Ich werfe mal den INSIGNIA cdti BiTurbo in den Raum. Ich fahre meinen so gern. Auch sind die Inspektionskosten für so ein kräftiges Auto vergleichsweise fair. Ruhig mal kalkulieren, fahren und vergleichen.
http://fahrzeuge.autoscout24.de/?...||bodytype&dtr=s
Lol der is aber ne Riesenecke teurer alsn Focus, da könnte er auch nen (meiner Meiung nach deutlich schöneren) Mondeo nehmen..