Volvo EX30
Liebe Community,
Volvo möchte ja gern jedes Jahr ein neues E-Modell vorstellen. Nach dem EX90 soll dann im kommenden Jahr der EX30/C30 (neu) auf Basis des Smart #1 vorgestellt werden; ein kompaktes Crossover-Modell unterhalb der 40er. Habt ihr hiervon schon näheres gehört? Im August/September gab es ja ein internationales Händlertreffen in Göteborg.
Ich würde mich wahnsinnig auf ein kleineres, aber gut ausgestattetes Model freu3n, dass KEIN SUV ist.
PS: vielleicht können wir hierzu ja ein neues Unterforum aufmachen.
2929 Antworten
Danke, werde ich beim nächsten Mal versuchen. Das Radio hat sich inzwischen von alleine erholt und geht wieder.
Ich hab den EX30 jetzt seit Mittwoch ( bis Montag noch ) und konnte ihn jetzt mal "intensiv" testen; Technik wie Fahrwerk etc.
Mein Kurzfazit : leider ist das Auto noch eine absolute Software Baustelle
(Version 1.2.1 ; ich weis es gibt schon updates ; aber die war drauf)
Ich habe den Ultimate Twin
Positiv :
Fahrwerk - Super Straßenlage und gut abgestimmt !
Lenkung direkt und gut abgestimmt
Motor hat Leistung ohne ende- schon zu viel für das Auto!
Verarbeitung (ich bin VAG angehaucht) ; wirklich gut .. nicht zu billig für die Klasse ! wirkt auch wertig
Platz für ein "klein"-Wagen noch gut vorhanden - aber definitiv kein Famlienauto
Es klappert und knarzt nichts - trotz Soundsystem und das mal am limit betrieben
Kamera sehr gutes und klares / scharfes Bild
Negativ :
Ladebug - immer wird auf 3.8kw AC gedrosselt ; man muss manuell wieder hochstellen - umständlich im menü
Laden beenden nicht am Stecker; wieder auto auf -irgendwo im Menü suchen - laden beenden .. dann stecker raus
Wagen geht sporadisch nicht auf; mit Schlüssel und vor der Fläche halten; keine Reaktion
10x ziehen - irgendwann ging er auf
kein CarPlay (stand heute)
Titel weiter am Lenkrad sporadisch ohne Funktion
ACC tempomat - verstehe ich die Funktion nicht ; komische Einstellung der Geschwindigkeit ?!
Wagen ist nicht online - Google geht nicht - keine sprach Assist
Lautstärkenregelung viel zu umständlich und träge
2x Antriebsstörung bei normaler fahrt .. kräftiger ruck dann kein Gas mehr angenommen; dann ging es ohne fehler weiter
Verbrauch relativ hoch 23-24kwh bei "normaler" Fahrweise - Sonne 24°C Land Autobahn
Verbrauchsstatistik nur in Untermenüs unter Fahrzeugeinstellungen
das Harman Kardon Zeichen spiegelt sich unschön in der Frontscheibe
Verkehrszeichenerkennung mitten auf der Autobahn 50 blinkend - und es war weit und breit kein Schild ?!
Hochkant Display - Quer hätte mehr Fläche oder Möglichkeiten geboten
Wie schaltet man die Zündung aus ? .. ich gehe auf P -Radio etc alles läuft weiter bis ich abschließe .. warum ?
keine taste für AUS gefunden ...
Neutral :
kein HUD
keine Tacho in der Mitte- rein die Geschwindigkeit hätte gereicht
alles in allem viele kleine "haken" ... für das Geld ist der Wagen mir es aktuell einfach nicht Wert
ich würde ihn als "Plus" mit Winterpaket irgendwo bei 35k ansiedeln damit er attraktiv wird und preis-leistung stimmen
Leider kann ich nicht direkt zur aktuellen SW vergleichen ;ob damit div. Bugs wirklich behoben worden sind
23-24kwh ist ein no go für Potenzielle käufer.
Die anderen Fehlerchen kann man hoffentlich beheben.
Ich bin bewusst den gleichen Weg gefahren, den ich mit meinem enyaq bei gleichen Temperaturen fahre und da liege ich so in etwa bei 20. Ich werde es heute aber noch mal in Ruhe testen zum Brötchen holen beziehungsweise eine normale Runde. Gefühlt ist er aber definitiv nicht sparsam. Kann am twin liegen.
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Bei meinen ersten 1200 km habe ich 18.9 gebraucht. Dabei auch Autobahn.
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EX30 - siehe … ehrlicherweise bis kurz vor dem Ziel war er bei 22,8 (immer noch Zuviel) aber dann einmal nur beschleunigt …
Der „Aus“-Schalter ist dein Hintern. Sobald du aussteigst ist alles aus. Ich finde das sehr praktisch. Einsteigen, Gang rein, losfahren.
Stehen bleiben, Aussteigen, abschließen.
Zitat:
@gseum schrieb am 12. Mai 2024 um 10:27:07 Uhr:
Der „Aus“-Schalter ist dein Hintern. Sobald du aussteigst ist alles aus. Ich finde das sehr praktisch. Einsteigen, Gang rein, losfahren.
Stehen bleiben, Aussteigen, abschließen.
nee eben nicht!
ich steige aus ; alles läuft weiter
Lüftung / Klima
radio / Musik etc
stecke den stecker rein zum laden; gehe an den Kofferraum - alles bleibt an
ERST wenn ich die Fahrertür abschließe - dann gehts aus .. das ist nervig und kenne ich auch so nicht
genau so die lautstarken Regelung ich muss immer extra auf ein den Speaker drücken und kann dann den Regler verstellen..
Klang bei Harman ist auch eher SEMI da alles von vorne und bisschen von hinten kommt; alle Einstellungen durch
liegt aber wohl daran das in den Türen keine LS sind ?!
weiteres Manko - öffnen nur an der Fahrertür ?! warum ...
Oh, dann ist das geändert.
Das Öffnen nur an der Fahrertür ist doof - bezieht sich aber auf diese unhandliche Karte?
Mit „Digital Key“ (Smartphone) müsste es ja wie sonst bei Keyless gehen, oder?
Also im xc40 verbrenner geht der Radio aus sobald ich die türe öffne.
Darüber kann man durchaus streiten. In früheren fahrzeugen lief der radio weiter bis ich zugeschlossen habe. War auch gut so, dann konnte nan auch radio hören beim beladen btw. Entladen des autos oder ähnliche Gelegenheiten.
Scheint also jeder anders zu sehen
Ich kann nur von meinem BMW gerade reden. Da kann ich das im Menü einstellen. Also, bei Tür auf geht auch das Radio aus. Oder Häkchen weg und das Radio bleibt an. Das sollte doch auch im Menü des EX wählbar sein.
Da geht nichts im Menu. Jedenfalls nicht mit 1.2.1 SW
Ob key oder karte ; er geht nur an der Fahrerseite auf …
Mit Key gehen alle Türen auf, wenn man sich dem Auto nähert.
wenn du das Plastikteil wo VOLVO Draufsteht meinst ? definitiv nein; das hab ich mehrfach getestet und kann ich gleich auch noch mal gerne ...
hatte aber oft genug den fall am Wochenende wo ich hinten oder auf der Beifahrerseite stand und er ging nicht auf !
das einzigste der Kofferraum; der ging auf
funktioniert mit Key bei mir auch auf der Beifahrerseite tadellos!