Volvo 850 oder V70I kaufen?
Hallo zusammen,
ich besaß nach einem W123 einen Volvo 850 TDI Kombi, dieses Fahrzeug erfüllte wirklich alle meine Bedürfnisse zur vollsten Zufriedenheit. Es war ein 96er Modell mit Automatik, Schiebedach etc. ... irgendwie sehne ich mich heute noch nach diesem Fahrzeug zurück, alleine der klappbare Beifahrersitz war sehr praktisch. Ich schwärmte immer vom 960(V90) und entschied mich dann aus Vernunftsgründen für den 850er mit der Audi-Maschine, eine super Kombination war das. Ok nach dem 850er (wieso habe ich den eigentlich verkauft?) kam dann ein Passat B6 PD TDI, welchen ich heute noch fahre. Der Passat ist eigentlich ein gutes Alltagsfahrzeug, kann da nicht viel meckern, aber diese Qualität wie beim 850er hat er eben nicht mehr, das merkt man schon beim Einsteigen.
Irgendwie bin ich gerade bei der Idee hängengeblieben mir einen Volvo 850 oder einen V70I zu kaufen und den flott zu machen, einfach aus Spaß an der Freude. Ein TDI würde es wahrscheinlich nicht wieder werden da meine Jahresfahrleistung max. 15000km beträgt und ich für lange Strecken noch den sparsamen Passat hätte. Grundsätzlich gefällt mir die Optik des 850er Facelift am besten, der V70I ist zwar sehr ähnlich, aber der 850er ist einfach mein Auto.
Würdet ihr eher zum 850 oder V70I raten? Der 170PS Sauger scheint ja der beliebteste Motor zu sein, aber ist der 193PS Softturbo auch empfehlenswert? Grundsätzlich bin ich Automatikfahrer, der Mehrverbrauch bei einem Benziner ist dann aber wohl doch nicht ganz unerheblich, da bin ich noch am überlegen. Einige Schwächen des 850ers kenne ich, deshalb würde ich auch ein Fahrzeug für max. 3000€ suchen und dann noch was investieren, z.B. in Fahrwerk und Reifen, da diese Komponenten eh meist im argen liegen bzw. nur teilweise repariert sein werden.
Gibt's bei den Benzinmotoren irgendwelche Maschinen welche nicht zu empfehlen sind?
Danke für eure Tipps!
Gruß Andreas
Beste Antwort im Thema
Das ein Youngtimer als Alltagsauto bissel Liebe benötigt, ist klar. Aber für 5000,-€ kann ich soviel Verschleißteile an nen V70 I /850er tauschen das er super zuverlässig läuft.
Ich traue mir eigentlich mit jedem meiner Fahrzeuge zu, eine ordentliche Europarundfahrt zu unternehmen. Und da ist das älteste 40 Jahre und das jüngste 20 Jahre alt.
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Der 960/V90 kann auch bei guter Pflege zur Diva werden, es ist einfach zu viel Technik dran. Ich hatte auch den 3-Liter it Automatic, blaumetallic mit blauem Pornoplysch. Ein Auto für die Vitrine, aber selbst dann, wenn man nicht darauf angewiesen ist, nichts für Normalverdiener. Und ich habe den im wirkllch gepflegten Zustand übernommen, von so einem typischen Akademiker-Rentner-Ehepaar, wo jeder gerne ein Auto kaufen würde, ohne Wartungsstau und in der kurzen Zeit, als ich ihn gefahren habe, auch immer fleißig investiert. Es war aber absehbar, dass sich da zu viele Probleme ankündigen, für die man entweder richtig schrauben können muss oder reiche Eltern haben.
So richtig postiv war nur der Verbrauch: So um die 10 Liter. Von den 204 PS war aber auch nicht viel zu merken.
Ihr nehmt einem auch jedwede Illusion, aber das ist gut so! Wie gesagt, der V90 war schon immer der Wagen schlechthin für mich, die Form, ein Traum. Einen solchen Wagen als Schalter zu fahren kann ich mir eigentlich auch nicht vorstellen, damit wird sich das Thema wohl erledigt haben.
Als "Schwachstellen" sind mir die Hinterachslager der Multilink Achse und die Blattfeder aus Kunststoff im Gedächtnis geblieben. Ansonsten kenne ich jetzt keine wirklichen Schwachstellen, zumindest nicht bei BJ.98, da haben die Motoren schon den breiteren Zahnriemen und die Motoren wurden wohl nochmals überarbeitet. Den Zahnriemen könnte man wohl sogar selbst wechseln, ich denke das wäre machbar.
Leider hat er keine Automatik...