Volvo 850 Mj. 95 Mysteriöses Klimaproblem
Hi Leute, da die Tage so langsam immer heißer werden hab ich mich mal meiner Klima wieder gewidmet. Sie lief letztes Jahr ganz gut, nur leider war ein O-Ring defekt und die verlor den Druck. Nach der Reperatur hab ich die Anlage voller Freude neu befüllt, und stellte etwas sehr merkwürdiges fest..
Die Kühlleistung ist fast null.
Der Kompressor springt alle 2-3 Sekunden an und geht nach einer guten bis 2 Sekunden wieder aus....
Sehr merkwürdig.
Desweiteren läuft der Lüfter nicht an.
Nun dachte ich das da ein Zusammenhang mit dem Lüfter besteht...
Ich hab ihn überbrückt aber der Kompressor spinnt leider immernoch rum. Sehr ärgerlich.
Somit gilt es 2 Probleme zu lösen.
Warum läuft der Lüfter nicht ordentlich?
Wieso wird der Kompressor so doof angetacktet..
Das war sonst anders..
Die beiden Leitungen werden auch Kalt und warm nur eben halt nicht besonders stark wodurch so ziemlich keine Leistung vorhanden ist.
Gibts da Erfahrungen und Bekannte Sachen?
Sehe ich das in den Schaltplänen richtig das die Klima vom MSG angesteuert wird?
Schonmal danke im Vorraus!
20 Antworten
Stimmt, aber immerhin hat man ja den dreipoligen Drucksensor in der HD-Leitung, den man per OBDII auslesen kann
[Klugscheiß]
Konjunktiv II, Gegenwartsform, von sein:
Ich wäre
Du wärst
Er/Sie/Es wäre
Wir wären
Ihr wärt
Sie wären
[/Klugscheiß]
😁
Und wenn man wie ich ein 95er BJ hat, da kann man den dann nicht auslesen oder wie? 🙁
LiveDaten bei der Fenix können sehr sehr wenige Diagnosesw. Der Volvo Tester ist einer davon. Dann noch BrickDiag Vollversion die aber nicht zugänglich ist.
Auch Vol-FCR (Version 1.7.6) zeigt die Livedaten an
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Zitat:
@tdi14 schrieb am 25. Mai 2020 um 10:17:29 Uhr:
Auch Vol-FCR (Version 1.7.6) zeigt die Livedaten an
Aber nicht bei der Fenix 🙂 Die kommt bei Benziner nur in die M4.4 mit LiveDaten rein und bei Diesel.
M4.3, LH3.2 und Fenix kann die nicht.
Na dann bleibt nur noch das Spannungssigal am Sensor abgreifen und "interpolieren" 😁 😁