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Vollsynthetik 5W40 in Scirocco

Themenstarteram 5. Februar 2007 um 18:48

Hi,

ist es ratsam in meinen Scirocco GTII, 1.8ltr 95PS aus 1991 mit 135000km ein Vollsynthetiköl SHELL HELIX ULTRA 5W40 mit der VW Norm 50000, 50200, 50500 einzufüllen, obwohl dieses in der Bedienungsanleitung/Serviceheft zum Auto nicht aufgeführt ist ?

Dort steht nur 10W40 oder 5W30 etc, jedoch kein 5W40.

Der Hintergrund ist dieser: Da ich grenznah zu Frankreich wohne komme ich ab und zu in einen sehr bekannten frz. Supermarkt. Dort war das o.g. Vollsynthetik im Angebot: 7Liter für 35.- EUR und eine Tasche gab's auch noch dazu.

Hab ich natürlich gleich mitgenommen.

Jetzt soll diese Ölviskosität lt. Serviceheft nicht von VW für meinen Scirocco freigegeben sein.

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22 Antworten

Re: Vollsynthetik 5W40 in Scirocco

 

Von einem 0W-60 hatte auch ich nie zuvor gelesen. Auch frage ich mich, was ein so teures Öl in einem Motor mit einer Literleistung von 53 PS und null Temperaturproblemen macht? ;)

Zitat:

Original geschrieben von bullsey

[...]in meinen Scirocco GTII, 1.8ltr 95PS [...] ein Vollsynthetiköl SHELL HELIX ULTRA 5W40

Sicher, dass es sich dabei nicht um ein teilsynthetisches Motorenöl handelt? Unter anderem wird die Werkstattkette ATU mit Shell Helix 5W-40 als Fassöl beliefert. Dort wird besagtes Öl explizit als teilsynthetisch angegeben (was es keinesfalls ungeeigneter als ein Vollsynthetiköl für den betagten 1.8 macht).

Gruß

Richard

oje, sorry. ich glaube das war von castrol und irgendwas mit "formel rs" oder so, irgendwas mit rennsport oder racing halt, mehr weis ich da nicht mehr. will da auch nicht drauf rumreiten - klar ist das in solch motoren quatsch.

...mittlerweile dürfen Motorenöle nur noch als vollsynthetisch verkauft werden, wenn diese es auch sind (dazu muß ein bestimmter (sehr hoher)Prozentsatz vollsynthetischen Grundöls enthalten sein). Weiterhin dürfen Motorenöle, die als Basis ein Hydrocracköl enthalten, nicht mehr als vollsynthetisch deklariert werden. Viele der günstigen 5W-40 sind solche Öle (einige wenige Ausnahmen sind jedoch darunter)....diese enthalten meist Bezeichungen wie "nach dem...crack-Verfahren hergestellt" oder sowas

Laufen werden die Motoren mit beiden Ölen, wobei die Eigenschaften eines wirklichen vollsynthetischen Öls deutlich besser sind.

Ich stehe nach wie vor dazu das es keinen PKW - Öle in 0w60 gibt, der erforderliche VI beträgt ~ 210, das ist nicht darstellbar mit vertretbarem Aufwand. Es gab mal eins das als 0w60 Angeboten wurde, es war aber auch "nur" ein 5w50, ein reiner Werbescherz.

Zitat:

oje, sorry. ich glaube das war von castrol und irgendwas mit "formel rs" oder so, irgendwas mit rennsport oder racing halt

Das Standard RS 10 (!) W-60 von Castrol, welches null Hersteller-Freigaben hat. Klasse.

hier gehts ja ab. interessiert euch das wirklich so arg? auf der flasche stand 0w60 drauf, leider hab ich sie nicht mehr. und gedacht war das für bmw. was sich dahinter verbirgt weis doch eh nur castrol und mir ist das völlig egal weil ichs eh nicht brauche und warscheinlich auch niemand anders.

Von Castrol gibt es mit 100 % Sicherheit kein 0w60 da hast du dich vergugt.

Auch andere Hersteller haben keins, mir ist nur ein einziger Fall eines No Name Labels bekannt wo sowas verkauft wurde, und das war dann doch nur ein 5w50 (welch Wunder...).

Das BMW Öl ist das stinknormale und nichtmal besonders gute 10w60 von Castrol. Gibts als Racing und TWS.....

hmm, dann wird das wohl so sein. hab mir zwar fest eingebildet das wär 0w60 gewesen, aber ihr seid ja die ölexperten. aber darum gings ja auch nicht vorrangig, wollte dem thread ersteller nur sagen das ich keine guten erfahrungen mit 5w40 was den ölverbrauch anging gemacht hab. und da ers ja nun probiert wird er uns ja bald sagen können wies läuft.

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