Vmax Opel GT
HI
die Höchstgeschwindigkeit des Opel GT wird ja mit 229 km/h angegeben. Das ist für ein Auto mit 264 Ps doch ein bisschen schwach. Ist die Aerodynamik etwa so schlecht?
Beste Antwort im Thema
Oder er hatte Angst sich vor dem Opel zu Blamieren.😁😉
omileg
308 Antworten
Re: Re: Re: Vmax Opel GT
Zitat:
Original geschrieben von neelex
Das heißt Du bist schon GT gefahren? Und? :-)
Bitte nicht dieses Pseudo-Argument! Das höre ich meistens von Personen deren Autos einfach nicht so schnell laufen. Es gibt genug Strecken auf denen man die Kuh fliegen lassen kann und es der Verkehr auch zuläßt. Und mit einen Auto über 200 PS hast Du diese Geschwindigkeit auch schnell erreicht.
Hallo , ja ich bin gefahren und muß man denn immer schnell fahren ???? und gleich v/max da frage ich mich wozu ???
zum thema ich bin gefahren es war ein saturn sky also fast baugleich einer gt und halt ohne opel an heck .
Zitat:
Original geschrieben von Cali QP
evl erzeugt die Karosserie auch zuviel auftrieb am Heck bei höheren V-max..
Habt ihr schon mal überlegt, dass vll das auch der Grund für den ersten tödlichen Unfall mit dem GT ist?
Was Audi mit dem TT schaffte, kriegt bestimmt auch Opel mit viel Entwicklungsarbeit hin!😛
Na muss jetzt aber schon auch mal sagen, die ersten Tests vom GT überzeugen nicht so wirklich!
War ja auch lang vom GT begeistert, aber was wohl nicht viel kostet ist auch nicht viel wert!
Na aber meine Suche nach einem Roadster hat sich erledigt, hab jetzt einen mit einen super Verdeck, großem Kofferraum und geilen Fahreigenschaften!
Meiner fährt übrigens 235 km/h maximum und ist da noch sehr leise für einen Roadster!😁
So jetzt wieder spaß beiseite, geil Aussehen tut der GT ja trotzdem!
Gruß
Re: Re: Re: Re: Vmax Opel GT
Zitat:
Original geschrieben von hugo-gts
Hallo , ja ich bin gefahren und muß man denn immer schnell fahren ???? und gleich v/max da frage ich mich wozu ???
zum thema ich bin gefahren es war ein saturn sky also fast baugleich einer gt und halt ohne opel an heck .
Moment mal, ich habe nie behauptet, dass man immer und bei der ersten Fahrt so schnell fahren muss - es geht hier um die theoretische Möglichkeit und warum die V/Max elektronisch begrenzt ist. Geantwortet habe ich dann nur auf Deine rhetorische Frage, wo man denn überhaupt noch so schnell fahren kann. Und diese Argumentation ist einfach etwas schwach, denn unzählige User werden das wiederlegen können. Und ich bleibe dabei, es ist irgendwie unsinnig ein Auto mit 260 PS zu haben, um sich dann von fast jedem "Vetreter-Diesel" auf der Autobahn überholen lassen zu müssen. Der GT ist sowieso kein Langstreckenauto, dann will ich, wenn ich schon mal auf der Autbahn bin, eine für Leistung adäquate V/Max haben, egal ob oder wie oft ich sie nutze.
@ChrisTTian82:
Genau dieser Vergleich mit dem Z4 kam mir auch in den Sinn. Bis auf das fehlende Sperrdif und den hohen Preis theoretisch das bessere Paket. Toller Motor, durchdachte Verdeckkonstruktion bzgl. Bedienung und Laustärke und ein Kofferraum der den Namen verdient. Da es in der Fahrzeugklasse aber weitgehend auf Emotion ankommt, sollte man sich dazu erst ein Urteil bilden, wenn man beide Autos gefahren ist. Wirklich gut möglich, das der GT mehr Fahrfreunde vermittelt... Abzuwarten bleibt, ob die begrenzte V/Max wirklich auf die Aerodynamik zurückzuführen ist. Das wäre für Opel fatal. Hoffentlich gibt's da mal einen Test oder ein offizielle Stellungsname von Opel!
ALso ich weiss nicht warum ihr euch an der höchstgeschwindigkeit so hochzieht!ist doch egal ob nun 230 oder 240!wie gesagt wichtig ist wielange er bis dahin brauch!Und 5,7 sek von 0-100 ist ein sehr guter wert für 260ps!das schafft n cali turbo in der PS klasse warscheinlich gerade mal so und n GTI macht man mit der zeit sowas von platt!Und man sprintet wohl mehr an der ampel oder auf der landstrasse als das man auf der autobahn mit einem roadster rumpfeift!Ich denke schon das das auto sein geld wert ist und die fahrleistungen sprechen auch für sich!
Gruss Mario!
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Zitat:
Original geschrieben von BlueCalibraV6
ALso ich weiss nicht warum ihr euch an der höchstgeschwindigkeit so hochzieht!ist doch egal ob nun 230 oder 240!wie gesagt wichtig ist wielange er bis dahin brauch!Und 5,7 sek von 0-100 ist ein sehr guter wert für 260ps!das schafft n cali turbo in der PS klasse warscheinlich gerade mal so und n GTI macht man mit der zeit sowas von platt!Und man sprintet wohl mehr an der ampel oder auf der landstrasse als das man auf der autobahn mit einem roadster rumpfeift!Ich denke schon das das auto sein geld wert ist und die fahrleistungen sprechen auch für sich!
Gruss Mario!
Bezweifelt ja auch kein, dass das Auto sein Geld wert ist (wenn man denn einen kriegt noch in diesem Jahrhundert...)
Es geht hier nicht drum einen GTI platt zu machen, sondern einfach darum die für die Leistung in allen Belangen adäquaten Fahrleistungen zu haben. Der GT würde die 250 km/h locken machen und es wird schon einen Grund haben, warum Opel die V/Max auf 230 beschränkt. Egal ob das jetzt an Bremsen, Verdeck, Fahrwerk, Aerodynamik oder sonst etwas liegt, wäre äusserst interessant zu wissen. Denn die Effekte treten dann sicher auch schon bei Geschwindigkeiten bis 230 km/h auf, nur nicht so massiv... Und außerdem, Roadster hin oder her, ich hab nach kein Auto in diesem Leistungsegment gesehen, das bei unter 250 km/h elektronisch eingebremst wird... Ich fahr mit meinem Cab auch nicht wirklich oft schneller als 230, aber wenn ich es mal brauchte war ich froh drum. Und da hätte es mir gestunken bei 230 in einem Begrenzer zu hängen, aber just my 2 cents
genau; den Grund dafür würd ich auch mal gern wissen wollen
...kein guter Grund, das ist gewiß. Wie gesagt, der GT kommt leider aus den USA ....
Wie schon viele gesagt ham, das wird die sorge um das verdeck sein! - Glaube ni das da großartig schlimmeres zu erwarten ist! - Opel kann sich sowas einfach ni erlauben, die werden einfach kein Risiko eingehen!
Aber was ist denn mit den umgebauten Sky und Solstice die den V8 Motor aus der Corvette haben,die schaffen doch bestimmt die 300 und da hält das Verdeck doch auch,oder darf man die dann nur offen Fahren? 😁
ich weiß es ni, nur was soll es bitte sonst sein? - Bremsen? - Bei so nem Auto mit Serie 18-Zöllern? - schwachsinn! - Aerodynamik? - Das is nen Auto und kein Flugzeug, die wissen was man beachten muss das nen Auto bei 250 ni abhebt! - Was soll´s bitte noch sein????
Mal abwarten bis die ersten TUNER sich an den GT ranmachen was dann dabei rauskommt.
Zitat:
Original geschrieben von XSX
Mal abwarten bis die ersten TUNER sich an den GT ranmachen was dann dabei rauskommt.
Jap. 😁 Da freu ich mich auch schon drauf..
Aber erstmal würd mich auch ne Fahrt mitm Serien-GT reizen. 🙂
Das würde mir mehr als zureichen, ich schätze mal das EDS auf bis zu 350 PS kommen wird, aus´m normalen 2.0 Turbo holen sie ja auch 300 PS raus!
Zitat:
Original geschrieben von Opelaner85
Aerodynamik? - Das is nen Auto und kein Flugzeug, die wissen was man beachten muss das nen Auto bei 250 ni abhebt!
Klar, aber hat man ja beim Audi TT gesehen, das wohl manchmal eher "function follows form" die Maxime ist.
SON QUARK; KEIN MENSCH TRAUT SICH IN US 300 zu fahren, wenn der GT nur auf 229 ausgelegt wird ist das auf keinen Fall ein gutes Zeichen ....