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Viele Probleme!!! HILFE!!!

Themenstarteram 30. November 2009 um 21:08

Hi Leute,

ich bin hier neu im Forum.

Da mein Corsa im Moment einen Haufen Probleme hat, wollt ich mich mal an euch wenden.

Ich fang auch gleich mal an, in der Hoffnung das jemand Rat hat.

Also:

Problem Nr.1:

Gurtstraffer-leuchte:

Meine Gurtstrafferleuchte ist andauern an. Jedoch geht sie zwischendurch einfach auch wieder aus. Habe den Fehler schon mehrere Male löschen lassen und die Kabel Kontakte fetten lassen. Jedoch ist die Leuchte nach ein paar Tagen wieder an.

Problem Nr. 2:

Kontrollleuche Getriebe/ Motorelektronik:

Diese Leuchte wechselt ebenfalls ständig ihren Status. Mal leuchtet sie, mal ist sie ständig aus. Den größten Teil der Zeit ist sie auch aus, aber wenn sie zwischendurch immer mal wieder an geht, besorgt mich das schon sehr.

Wollt auch schon mehrere Male den Fehler auslesen lasse, aber jedes Mal wenn ich losfahren will zur Werkstatt geht das Ding wieder ausUnd es wird dann auch kein Fehler gespeichert

Problem Nr.3:

Hoher Wasserverbrauch oder Verlust:

Seit 2 Wochen kann ich täglich mein Kühlerwasser nachfüllen. Keine Ahnung woran es liegt... ich kann nämlich keine ersichtliche Leckstelle feststellen.

Dadurch steigt die Temperatur dann natürlich oft an die 100 Grad.

Problem Nr.4:

Extrem Hoher Spritverbrauch:

Mein Corsa verbraucht seit ich ihn besitze (3/4 Jahr) ca. 10Liter auf 100km. Dabei fahre ich ganz normal, sogar meist niedrigtourig, dh. 4 Gang innerorts und 5 Gang ab 70.

Also ich finde 10 Liter bei grade mal 75 PS Benziner extrem hoch.

 

Kann mir irgendjemand weiterhelfen?

Hab Schiss dass da n Haufen Kosten auf mich zukommen.

Gruß, Flaryn

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19 Antworten

Bei 80.000km ne defekte ZKD ist schon ziemlich krass.

Themenstarteram 1. Dezember 2009 um 16:09

Zitat:

Original geschrieben von Corsa-Heizer

Ich hoffe du warst in einer gescheiten Werkstatt und die haben das vernüntig getestet. Soll auch Werkstätten geben die einfach auf Verdacht und aufgrnud deiner Aussagen die auf Verdacht tauschen.

ne is schon ne gute werkstatt bei der meine eltern und meine großeltern schon jahre kunden sind. den meister der werkstatt kennen wir auch sehr gut

Wie bitte, 1000.-€ für einen Wechsel der Zylinderkopfdichtung bei einem Corsa C?!? Welche Motorisierung hat denn dein Corsa? Also wenn da nur die Kopfdichtung erneuert wird und nicht noch andere Dinge repariert werden, sind 1000.-€ meines Erachtens viel zu teuer. Das ganze sollte dann max. um die 600-700.-€ kosten, sofern es sich um einen der kleinen Benziner handelt... Ich würde mir nochmals in einer anderen Werkstatt ein Angebot einholen. Nur mal zum Vergleich: bei meinem vorherigen Corsa B mit der 1,4l-Maschine hat der Kopfdichtungswechsel in einer freien Werkstatt 562.- € gekostet. Mag sein, dass der Wechsel bei den Twinport-Motoren des Corsa C etwas aufwändiger ist, aber 1000.-€ erscheinen mir zu hoch gegriffen.

Themenstarteram 2. Dezember 2009 um 18:11

Zitat:

Original geschrieben von Cörsi

Wie bitte, 1000.-€ für einen Wechsel der Zylinderkopfdichtung bei einem Corsa C?!? Welche Motorisierung hat denn dein Corsa? Also wenn da nur die Kopfdichtung erneuert wird und nicht noch andere Dinge repariert werden, sind 1000.-€ meines Erachtens viel zu teuer. Das ganze sollte dann max. um die 600-700.-€ kosten, sofern es sich um einen der kleinen Benziner handelt... Ich würde mir nochmals in einer anderen Werkstatt ein Angebot einholen. Nur mal zum Vergleich: bei meinem vorherigen Corsa B mit der 1,4l-Maschine hat der Kopfdichtungswechsel in einer freien Werkstatt 562.- € gekostet. Mag sein, dass der Wechsel bei den Twinport-Motoren des Corsa C etwas aufwändiger ist, aber 1000.-€ erscheinen mir zu hoch gegriffen.

Mein Motor hat 75 PS bei 1,2L. Bei der ZKD-Reperatur krieg ich ja auch direkt neuen Ölfilter, neues Öl usw.

am 7. Dezember 2009 um 8:44

Hallo zu deiner Info und in deinem Interesse ich habe meine Kopfdichtung bei Opel machen lassen, und dort habe ich rund 770 EUR bezahlt mit Öl (teures 0W 30) und Filter, und habe die gleiche Maschine.

Ein Trost meine Kopfdichtung war bei einer Laufleistung von 57000 km platt, insofern sind 80000 km noch human insbesondere da es eh eine Opelkrankheit ist.

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