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Vialle LSi__Tankanzeige funktioniert nicht richtig
Ich fahre einen CLK 320 W209 Bj. 2002( 192.000km).
2015 habe ich in Berlin die Vialle LSi Anlage für 2560,- einbauen lassen. Ich bin mit der Anlage 31.000 km gefahren. Seit einem halben Jahr spinnte die Tankanzeige ; generell wenn der Tank voll ist, dann sollten vier Dioden angehen. Bei mir gingen schon bei halb vollen Tank fünf Dioden an, in der gleichen Minute waren wieder zwei Dioden an, ein paar Sekunden später waren manchmal wieder vier Dioden an. Es ist auch mal vorgekommen, dass eine Diode an war, dass ich unwissend in Benzinbetrieb gefahren bin.
Außerdem im Oktober hat es mit Zündaussetzern angefangen. Alle Zündkerzen wurden getauscht. Ergebnis sie waren in Ordnung. Drei Zündspulen, Ein Einspritzventil ,zwei Zündkabel wurden ausgetauscht. Alles ohne Erfolg.
Heute war ich in der Werkstatt ,in der die Gasanlage eingebaut wurde. Ich habe die Probleme geschildert. Der Werkstattmeister erzählte mir,dass der Fehler zum Thema "Dioden" durch eine defekte Pumpe resultieren kann. Kostenpunkt bis 700€.
Bei näheren Informationen werde ich Euch informieren.
Beste Antwort im Thema
Die Fülstandsanzeige hat mit der Pumpe nichts zu tun, die geht separat über Heber mittels Hallgeber...
Pumpendefekt ist zwar nicht ausgeschlossen, aber seit Mitte 2010 eingebaut, gehen keine Pumpen mehr kaputt.
Lässt sich aber alles messen...
Das wären dann 2 unterschiedliche Fehler...
Suche Dir einen , der die Anlage versteht ...
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47 Antworten
Für die ungenaue Tankanzeige,weil die Tankanzeige manchmal bei halbvollem Tank anstatt 2 Dioden 4 oder 5 Dioden für einen vollen Tank anzeigt.
:):eek::eek::eek::eek::eek::eek:
Die Gasanlage schaltet sich während der Fahrt aus. Also ich darf zum dritten Mal in die Werkstatt.:p
Laut der Rechnung hatte die Gasanlage keine Fehler.:confused:
Ausschalten während der Fahrt ist doch kein Fehler es ist ein Feature!:D
Vlt versteht man so das es als Scherz gemeint war!
Zitat:
@Tom1182 schrieb am 19. Februar 2020 um 15:56:14 Uhr:
Ausschalten während der Fahrt ist doch kein Fehler es ist ein Feature!
Vielleicht für dich!
Außerdem "sich ausschalten" heißt nicht "Ausschalten"!
Zitat:
@Tom1182 schrieb am 19. Februar 2020 um 15:56:14 Uhr:
Ausschalten während der Fahrt ist doch kein Fehler es ist ein Feature!:D
Vlt versteht man so das es als Scherz gemeint war!
Das Ausrufezeichen am Ende deines Satzes hat mich irritiert.;)
So ich melde mich zurück.
Mein Auto war ab 12.03. in der Werkstatt wegen der fehlerhaften Tankanzeige. Abholen durfte ich am 01.04.2020.
Das Fuelmodul war defekt. Ja, die Reparatur hat 18 Tage gedauert, und kostete mich 1174€.
Da haste was falsch verstanden...
Meinst Du mit Fuelmodul das Multiventil ???
Ich habe eine Rechnung erhalten, und auf der Rechnung steht Fuelmodul. Ich habe das Bauteil mir geben lassen.
So sieht es aus(siehe Anhang).
Finde es aber trotzdem happig.
Sagen wir mal so, die waren zu blöd den elektrischen Fehler zu finden und haben das ganze Teil mit Pumpe ausgetauscht....
Preise (Bild)
Ich möchte es nicht kommentieren, denn ich war drei Mal in der Werkstatt .
Ich habe in der Summe ca. 2000€ bezahlt. Erst beim dritten Anlauf wurde die Ursache wirklich gefunden.
Man kann sich vorstellen, wie meine Laune sein kann. Es handelt sich um die Fachwerkstatt , die die Anlage eingebaut hatte.
Das Modul kostete 354€.
Fachwerkstatt?
Eher Anlagen ins Auto werfer!
Das kannst du laut sagen.
Na ja, mit Gewinnaufschlag... ?
Jetzt mal unter uns, im Prinzip ist die Funktionsweise der Tankanzeige so wie bei den Verdampferanlagen mit deren Multiventilen...
Der Heber bewegt einen Magneten und damit die "Uhr" mit Widerstand...
Es wäre ein leichtes gewesen die Uhr zu entnehmen und die zum Test zu drehen...
Ist die Mechanik im Tank abgefallen, sofern die Uhr verschiedene Widerstände anzeigt, dann gibt es zu 100% eine Lösung das zu reparieren...
Kannst ja mal selbst nachschauen, indem Du ein Multimeter dazwischen schaltest und den Heber bewegst...
Kommt da kein Unterschied zu leer und voll, dann nimm die Anzeige runter und bewege die Unterseite mit einem Magneten... Zeigt die dann auch keine Unterschiede (siehste ja an der Nadel und Ohmwerten) , dann war es definitiv die Anzeige...
Teure Anzeige und überhaupt...
Für die Hälfte des Preises hätteste eine komplette Anlage bekommen (Plus Steuer)...
Den Tank einzeln mit Einbau (gibts komplett) für 1/3 tel Deiner Kosten...