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Verschleiss Audi A 5, 3.0 TDI V6 quattro
Ich habe mir einen Audi gegönnt, nachdem ich die letzten Jahre zufrieden Mercedes gefahren bin.
Aber der A5 Sportback mit seiner Optik und dem 3.0 l Triebwerk haben mich zu einem Wechsel bewogen.
Das zugelegte Fahrzeug stammt aus dem Jahr 2016 und hat jetzt ca. 70 k km auf der Uhr.
Scheckheftgepflegt - DekraGutachten, soweit so gut.
In der Fachjournalie wird er als zuverlässiger Begleiter bezeichnet.
Sind das auch eure Erfahrungen in der Praxis?
Wann wird die nächste große Reperatur turnusmäßig auf mich zukommen? Lohnen sich noch Inspektionen bei Audi direkt? Ich werde ihn wohl 6-7 Jahre behalten ( +200 k km ).
Ist es sinnvoll sich 20 Zoll Winterreifen zuzulegen? ( aktuell Sommer 20, Winter 18 ).
Danke für eure Erfahrungen, rutscht gut rein.
Beste Antwort im Thema
Läuft.
18er im Winter weiter nutzen.
Alles andere sieht zwar schön aus ist aber unter Umständen unzweckmäßig.
Würde bis 100k km Inspektion bei Audi wegen Kulanz machen lassen.
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19 Antworten
Dann mach dir 20“ drauf.
Meiner ist auch Baujahr 2016, meiner wird aber als Langstreckenbomber bewegt und knacke bald die 200.000km. Bis jetzt war gar nix. Ich fahre Sommer / Winter 19 Zoll 255er mit Distanzen, optimaler Kompromiss.
Mit 20“ seh ich nur Nachteile, der Reifen kostet mehr, höherer Verbrauch, Leistung u Endgeschwindigkeit wird auch schlechter...
Dekra meint Fehler Motorelektronic: Fehler Nr. (002562) P229E00 und (004809) P229F00
Text Geber 2 für Nox Bank 1 elektrischer Fehler- Fehler ist im aktuellen Betriebszyklus nicht aufgetreten statisch
Geber 2 für Nox Bank 1 unplausibles signal.
Keine Warnlampe an.
Kann da jemand was mit anfangen?
Danke
P229E00 - Geber 2 für NOx Bank 1 Elektrischer Fehler "statisch" mit Warnleuchte und z.T. nach Rücksetzen kommt der Fehler auch "sporadisch" mit & ohne Warnleuchte.
Hab' den Fehler "statisch" auf meinem A5 Cabrio 3.0 TDI V6 quattro
Was ist aus deinem Fehler geworden?
Austausch/Reparatur des NOx-Sensors?
Oder nur elektrischer Wackelkontakt?
Zitat:
@88Micha88 schrieb am 31. Dezember 2018 um 21:32:44 Uhr:
Ich fahre mein im Winter mit 18“ und im Sommer mit 20“
Im Skiurlaub mit 20“ absolut unzweckmäßig, nach ein paar Metern auf einer gut zugeschneiten Straße sind die Radkästen voll mit Schnee die Erfahrung hab ich mal mit dem Auto meines Onkels gemacht, das Problem hat man mit 18“ nicht der schnee hat genug Platz zwischen Räder und Karosse raus zu kommen.
Optik spielt im Winter keine Rolle, die Karre sieht meistens eh aus wie Sau, mein Nachbar fährt sein amg auch mit 18“ den interessiert es genauso wenig wie scheiße es aussieht. Lieber sicher durch den Winter als Schnee zu verdichten.
ob 18 oder 20 Zoll spiel keine Rolle, der Umfang Außen bleibt gleich! Platz zwischen Rad und Karosse bleibt konstant. Einzig die Reifenbreite kann variieren.