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Verschiffung aus den USA - RoRo oder Container?
Hallo an alle,
Jürgen aus dem Forum hat mir seine Meinung schon kundgetan, trotzdem würde ich gerne wissen ob es es andere Meinungen bezüglich der Verschiffungsart RoRo bzw Container gibt. Wer hat Erfahrungen mit RoRo gemacht? Bei dem Gedanken das irgendein Hafenarbeiter mit meinem Baby mit kalter Maschine um die Ecken bügelt dreht sich mir ja alles um...!
Gruß,
Christoph
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27 Antworten
@multimillionär
Containerfracht liegt bei ca. 1400-1600 US Dollar, also 400-600$ über RoRo. Dabei werden aber mehrere Autos in einen Container gepackt, nicht nur eins.
Zitat:
Dabei werden aber mehrere Autos in einen Container gepackt, nicht nur eins.
Eigentlich nur 1 Auto pro Container. Kann natürlich auch mal vorkommen, dass bei einem 40' Container 2 Autos transportiert werden, dass ist aber eher die Ausnahme.
Hallo,
danke, den Spaß hatte ich schon...(-:
Die RoRo Verschiffung hat übrigens ca900€ gekostet (ohne Versicherung). Mit Container wäre es ungefähr doppelt so teuer geworden. Aber es gibt wohl Firmen in den USA die es günstiger machen (auch wegen des Dollarkurses).
Ich habe aber Wert auf einen deutschen Spediteur gelegt, damit ich hier einen Ansprechpartner habe und der Gerichtsstand Deutschland ist....
Gruß,
Chrischa
...und bei einem Motorrad?
Hi,
die ganze Diskussion ging ja um Autos. Weiss jemand, ob man auch ein Motorrad per RoRo verschiffen kann oder hat das eventuell schon mal einer gemacht? Ist das einem Himmelfahrtskommando gleich?
Gruß
frank
Ro/Ro = Roll on Roll off.
Alles was selbstfahren oder auch rollbar ist, kann eigentlich auf solchen Schiffen bewegt werden. Müssten eigentlich auch Motorräder damit zu bewegen sein. Habe ich aber noch nicht mit zu tun gehabt.
Verschiffung von L.A. nach Deutschland
Hallo zusammen!
Ich möchte einen Oldtimer aus den USA (L.A.) per
RORO nach Deutschland verschiffen. Welche Unterlagen brauche ich dazu? Welche Firmen machen Transporte ab L.A. und Umgebung als RORO ? Wie viel wird mich das etwa kosten?
Bekommt man in den USA die Steuer wieder?
Vielen Dank für Eure Hilfe
8Dollar
Hallo,
an Papieren brauchst Du eigentlich nur einen Kaufvertrag und den unbelasteten (clear) Title, dh. das Auto darf nicht beliehen sein.
Firmen die aus LA verschiffen gibts Dutzende, wenn nicht Hunderte...sind auch einige in diesem Thread aufgezählt (Hartmann, Interfracht etc.).
Kosten, wie auch schon erwähnt: Für RoRo ca. 1000€, mit Container nochmals 500 bis 1000€ drauf.
Ich habe vor 15 Jahren mal einen Neuwagen importiert, dann bekommt man die Steuer wieder...ansonsten denke ich nicht. Vielleicht wenn die Mwst ausweisbar ist...habe aber keine Ahnung ob die Amerikaner das kennen...
Gruß,
Christoph
Hallo,
wie verhält es sich denn mit dem Transport innerhalb der USA? Gibt's da schon Erfahrung bei jemandem?
Gibt es Angebote deutscher Spediteure die Transport innerhalb der USA und Verschiffung nach Dtld. beinhalten?
Hatte im I-net mal gelesen, dass die Mwst. für Oldtimer nur 7% anstatt 16% beträgt. Ist das korrekt?
Gibt's gute Links o.ä. im I-net, wo man sich informieren kann?
Fragen über Fragen...
Hallo,
klar gibt es Angebote die alles beinhalten. Ruf doch einfach bei den Speditionen an und lass Dir ein Angebot unterbreiten...da muss man dann schon selber aktiv werden.
Die 7% Versteuerung ist so eine Sache...manchmal klappt es, manchmal nicht, allerdings nur mit relativ seltenen und "wertvollen" Autos...in Rotterdam kann man immer zu 7% versteuern, da kann es dann aber wieder andere Probleme geben.
Gruß,
Christoph
Is' schon klar, dass man selbst aktiv werden muss (ist bei vielen Dingen so ;-)). Aber vielleicht hat ja der Ein oder Andere eine Empfehlung wo Preis und Leistung in einem guten Verhältnis stehen.
Wie muss ich das mit der 7%-Versteuerung verstehen? Gibts da keine feste Grenze (Zustandsnote oder Baujahr)? Oder entscheidet so ein 9-Dioptrin-Brille-tragender Onkel darüber was "wertvoll" ist oder nicht?
Hallo,
also das Problem bei den Preisen für die Verschiffung ist: Je weniger Du zahlen willst umso unkomfortabler wird es für Dich selbst. Nimmst Du zB. eine Spedition aus den USA, welche wohl die günstigsten sind, musst Du (meiner Erfahrung nach...) in Kauf nehmen das es etwas länger dauert und Du unter Umständen mit verschiedenen Agenten Kontakt hast und auch der Informationsfluss nicht so toll ist. Mit den deutschen Spediteuren habe ich da bessere Erfahrungen...
Bezüglich 7%: Der Wagen muss mind. 30 Jahre alt sein und ein "wichtig" für die Automobilgeschichte sein und in geringer Stückzahl gebaut worden sein. Na ja, das ist ein leidiges Thema, manche Spedition schafft die 7% Verzollung und manche wohl nicht. Hab mal gehört das Interfracht da sehr kundig sein soll.
Gruß,
Christoph
Zitat:
Original geschrieben von chrischi65
Hallo,
an dieser Stelle möchte ich noch einmal vielen Dank für die guten Tips sagen. Das Auto ist inzwischen gut angekommen und natürlich heil, bzw. nur leicht beschädigt (beim Schieben hat es die Frontscheibe erwischt, sie haben ein Auto mit choke wohl nicht anbekommen...aber so konnte wenigstens keiner den Motor ruinieren).
Also: wer mal einen Tip bezüglich Imprteur braucht meldet sich einfach...
Gruß,
Chrischa
Hallo, ich würde mich sehr dafür interesseren, welche Spedition/welchen Importeur du hattest und ob du vorher auch einen codition report hast erstellen lassen. Vielen Dank & viele Grüße
Mit RoRo hab ich auch nur gute Erfahrungen gemacht.
Ein kleiner Kratzer an einer Chromleiste war alles...