Verkaufe 88er Softail Custom
:-( wegen arbeitslosigkeit muß ich mich leider von meiner Softail trennen :-(
sie hat einiges an Umbauten u.a. 4 Kolbenbremssattel (RST)-Vorverlegtefussrastenanlage- 190er Hinterrad auf 3 teiligem polierten Scheibenrad, Apehanger( ein flacher Lenker ist ebenfalls vorhanden wie auch noch diverse andere Teile), seitliches Kennzeichen, eingetragene 104Ph, sehr kurzer Heckfender usw-usw, bei Interesse maile ich euch gerne noch weitere Bilder. Der Preis ist Verhandlungsache....
Beste Antwort im Thema
Die Karren sind halt genau das wert was jemand bereit ist dafür auf den Tisch zu legen, nicht das was man nachst erträumt und vielleicht mal in einen Umbau versenkt hat.
Ein Breitreifenumbau von vor 10 Jahren, der auch sicher Geld gekostet hat wird doch heute wo ne Fatboy schon mit nem 200er , ne Rocker mit nem 240er oder ne Wideglide mit nem 180er kommt von keinem Menschen mehr honoriert.
Ich bin sicher das ne stinkoriginale Softail Custom von 88 besser verkäuflich ist als so ein Umbau.
21 Antworten
Warum muss dem armen Kerl eigentlich jeder sagen, dass sein Hobel nix wert is und er den angestrebten Preis
niemals erreichen kann und der Umbau mal sowieso nix taucht und man ne nagelneue Big Twin für ne Mille weniger kriegt.
Stellt Euch vor es wäre Eure, wolltet Ihr dann auch nur 8 Kilo dafür haben???
Und das in der heutigen Zeit jemand seinen Job verliert, ist so unwahrscheinlich nicht. War meinen auch gerade los,
hab aber wieder nen neuen, benötige also kein Mitleid.😉
Also fragt Euch mal wieviel Ihr für so`ne Kiste haben wolltet wenn sie Euch gehören würde.
Gruß
SBsF
Zitat:
Original geschrieben von SBseinefrau
Warum muss dem armen Kerl eigentlich jeder sagen, dass sein Hobel nix wert is und er den angestrebten Preis
niemals erreichen kann und der Umbau mal sowieso nix taucht und man ne nagelneue Big Twin für ne Mille weniger kriegt.Immer noch besser als Hoffnungen machen, die nicht annähernd erfüllt werden. Jeder normale Mensch kauft sich dafür ne neue die noch keiner vorher geritten hat. Und im Laufe der Zeit baut man sie sich genau so um, wie man sie selber haben will.
Zitat:
Original geschrieben von SBseinefrau
Warum muss dem armen Kerl eigentlich jeder sagen, dass sein Hobel nix wert is und er den angestrebten Preis
niemals erreichen kann und der Umbau mal sowieso nix taucht und man ne nagelneue Big Twin für ne Mille weniger kriegt.
Stellt Euch vor es wäre Eure, wolltet Ihr dann auch nur 8 Kilo dafür haben???
Und das in der heutigen Zeit jemand seinen Job verliert, ist so unwahrscheinlich nicht. War meinen auch gerade los,
hab aber wieder nen neuen, benötige also kein Mitleid.😉
Also fragt Euch mal wieviel Ihr für so`ne Kiste haben wolltet wenn sie Euch gehören würde.Gruß
SBsF
Finde ja Dein Posting vom Grunde her völlig richtig. Allerdings halte ich die aufgerufenen 14 T€ auch für unrealistisch. Dafür ist der Markt zu überfüllt mit viel besseren Angeboten. Und ich glaube darauf beziehen sich die kritischen postings. Selbst die Fa. Walz hatte vor ein paar Monaten eine schöne softail mit wenig Kilometern und einigen Extras für knapp unter 10.000 euro auf seiner Seite. Der Markt gibt halt z.Zt. nicht mehr her.
Gebt mal Softail Custom ab Bj. 85 in Mobile ein. Da kommt eine unter 10 Kilo von Wrackbike aus Büttelborn, der Rest liegt drüber.
Interessanterweise sind die Evo`s teurer als die TC`s.😉
Mittleres Preisniveau liegt exakt bei den aufgerufenen 14000 €.
Also so daneben liegt er nicht.
Ja, ich weiss, Wunschvorstellungen etc.🙄
Trotzdem würde keiner, auch nicht die Kritiker hier, die Kiste für`n Appel und`n Ei hergeben. Pharisäer!!😁😁😁
SBsF
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Gib mal Softail ohne Custom bei Mobile ein und da kommen einige Angebote um die 8.000 bis 10.000 €. Keins davon würde ich für das Geld kaufen - die Relation aus Gegenwert und Geldforderung stimmt für mich da einfach nicht.
Und schon gar nicht würde ich die hier angebotene Softail Custom für abenteuerliche 14.000 € abgreifen. Das ist ein schwer gebrauchtes Motorrad, leider nicht im Originalzustand und leider kein Sammlerstück wie eine Nostalgia, Fat Boy Serie 1 oder meinetwegen eine Sturgis.
Genau so wenig würde ich einen Uralt-Bock für ein derart pralles Geld anbieten - es sei denn, ich habe eine Riesen-Garage, brauche das Geld nicht und habe Jahre Zeit, bis der eine Dumme aufsteht.
Es wird Zeit, dass die HD Preise mal aus dem Irrsinn ins Normale gleiten. Im Moment sind sie auf dem richtigen Weg.
Zitat:
Original geschrieben von SBseinefrau
Gebt mal Softail Custom ab Bj. 85 in Mobile ein. Da kommt eine unter 10 Kilo von Wrackbike aus Büttelborn, der Rest liegt drüber.
Interessanterweise sind die Evo`s teurer als die TC`s.😉
Mittleres Preisniveau liegt exakt bei den aufgerufenen 14000 €.
Also so daneben liegt er nicht.
Ja, ich weiss, Wunschvorstellungen etc.🙄
Trotzdem würde keiner, auch nicht die Kritiker hier, die Kiste für`n Appel und`n Ei hergeben. Pharisäer!!😁😁😁SBsF
"Mobile" ist ja auch dafür bekannt, dass da die Leute ihre Preisvorstellungen erst einmal sehr hoch ansetzen und viele nachziehen und sich an denen orientieren. Leider liegt da die Wirklichkeit etwas weit weg. Viele bikes mit den höheren Preisen gehen da auch nicht weg. Siehe die Shovel, die hier im forum und bei mobile wie sauerbier angepriesen wurde. Mit etwas suchen findet man selbst bei Händlern bessere Angebote. Ich gönne ihm ja die 14.000 euro. Aber er muss Zeit und Geduld haben, bis er jemanden findet. Allerdings halte ich, nur mal um einen Preis zu nennen, selbst 10 T€ nicht für einen Appel und ein Ei für das Mopped.
vielleicht hängt ja die gewünschte verkaufssumme mit diesem etwas ungeschickten fred zusammen.
http://www.motor-talk.de/.../...laut-0-fuer-meinen-daddy-t2649548.html
anderenfalls wäre es schon ein zufall.