Vergaser verstellt????????
Habe mir jetzt durch das blöde herumwerken mit meinem Luftfilter den Vergaser verstellt. Habe die beiden großen Schlitzschrauben (die eine sitze Norden die andere Süden) mal komplettt rausgedreht und nachher wieder rein. Soda jetzt springt der Wagen nur mehr mit Gas geben an und geht dann nach ein paar sekunden aus. Wenn ich auf D Stellung schalte geht er sofort aus. Ideen? MfG
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Ich glaub, ich hol mir jetzt erstmal Popcorn und Bier.
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Ich denke, der Motor stirbt ab, nachdem Du mit dem nicht passenden Luftfiltergehäuse herumgewirtschaftet hast? Vielleicht sind da auch nur Leerlaufanschlag bzw. Choke nicht mehr in Ordnung.
nein es sitzt derzeit kein luftfilter oben. das gekaufte gehäuse passt nicht auf meinem holley. choke habe ich nicht wirklich einen bzw kein seil verbunden zum gaspedal. brauch ich im reinen sommerbetrieb auch nicht. klappe immer ganz offen und motor läuft ohne probleme bis zu diesem problem jetzt. tja werde die schwimmkammern abnehmen müssen und das gewinde von innen nach oben schrauben müssen denn das gewinde ist so bis ganz unten reingeschraubt. mit der einstellschraube bringe ich das gewinde kein bisschen mehr nach oben. dies gilt für beide kammern. Schleierhaft ist mir jedoch wieso die obere kammer keinen benzin bekommt und die untere schon bei gleicher einstellung des nadelventilsitzes! mfg
Es ist aber schön zu erfahren, daß an dem Vergaser gar kein Choke dran ist.
Das hätte man mal erfahren müssen, als Du damals wegen des Verbrauches rumgeheult hast.
Jetzt organisier Dir endlich zu Deinem Vergaser die entsprechende Fachliteratur, damit die Glaskugelguckerei hier aufhört.
Mach Bilder, stell die hier rein, eher wird es kaum sinnvoll weitergehen.
P.S.: Der Chokezug geht übrigens nicht ans Gaspedal, sondern an einen separaten Griff.
Wenn Du es komfortabler willst, dann kannst Du ihn mit der Fensterhebermechanik verbinden.
mit choke hast du schlaumeier ja e mehr Verbrauch als ohne! ich brauch keine Fachliteratur. Denn Auto lief jetzt Jahre ohne Fachliteratur. Für was brauchst du im Sommer einen Choke?
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Klatsch' einfach 'n Edelbrock drauf! :-D
Ich glaub, ich hol mir jetzt erstmal Popcorn und Bier.
die meisten stehen auf Holley!
hoffentlich hast du auf der Bierflasche einen Choke verbaut für den fall das es zu kalt ist!
Jetzt entgleitet das Thema wohl etwas in die ,,Ironie-Ecke'' . Ich nehme auch ne Tüte Popcorn und ein bibop . Und hoffe darauf , endlich Bilder zu sehen . Das macht es einfacher , weiter zu diagnostizieren . LG und schönen Sonntag Abend
Lass mal von jemandem drüber schauen der Ahnung hat. Mit Theorie von hier kommst nicht weiter. Jeder der Paar Jahre Ami fährt u schraubt sollte das in den Griff kriegen. Da wird's wohl auch bei dir in der Nähe jemanden geben.
Es hat noch nie einer Bilder jemals von irgendwas von ihm gesehen. Und er ist ja allwissend wie man sieht, also braucht er auch keine Hilfe
bei mir sind alle zu dumm also wo ich wohne. die wissen nicht mal das wenn ein motor zu stottern beginnt es wohl an den Zündkerzen liegen kann! habe ich selbst am benz dann gewechselt und jetzt läuft er wieder wie frisch from Fließband gekommen. fotos habe ich heute gemacht werde ich dann morgen reinstellen. aber im voraus habe ich schon mal gesehen dass jede schwimmkammer mit nur 4 schrauben befestigt ist. was muss ich beachten bezüglich abnehmen der schwimmkammern? benzin dürfte ja nicht aus den beiden leitungen fliessen wenn der motor nicht läuft. mfg
foto
Na dann wechsel doch die Zündkerzen, vielleicht liegts ja auch daran...
Die habe ich vor einem monat gewechselt!