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Verdeckverriegelung locker ?
die Verdeckverriegelung (der Griff )
kommt mir etwas locker vor , ist das normal ?
oder kann man Sie fest schrauben oder anziehen ?
wenn ja , - wie ..?
nicht, das ich Sie demnächst in der hand habe ..
womöglich auch noch Sonn- , oder Feiertags . .
Beste Antwort im Thema
Hallo ROMBOR,
Ihr Problem kommt mir bekannt vor. Bei meinem CLK 208 Cabrio hatte sich der Verriegelungsgriff auch gelöst. Der Griff, den man umklappt und dreht ist an einem Verriegelungsträger befestigt. Dieser ist in einem Drehlager oben im Verdeck-Rahmen gelagert. Oben über der Lagerbuchse ist der Bolzen mit eine aufgepressten Scheibe gesichert. Diese Verpressung der Scheibe kann sich lockern wenn man das Verdeck häufig mit dem Griff nach unten zieht. Dann geht des ganze Bauteil aus dem Lager und hält nicht mehr.
Die Mercedes Werkstätte sagte, man müsse in diesem Fall den kompletten vorderen Verdeck-Rahmen mit allen Anbauteilen austauschen. Kosten 670 Euro.
Da ich nicht wegen einer gelösten Scheibe 670 Euro ausgeben wollte, habe ich mir eine andere Lösung überlegt:
Die Scheibe muss mit einem Seegering auf dem Bolzen des Veschlussträgers gesichert sein. Das ist zuverlässiger als aufpressen.
Da aber hinter der Scheibe kein Material am Bolzen war, um dort eine Seegering-Nut reinzudrehen, habe ich beschlossen das Teil neu anzufertigen.
Und zwar im Bolzenbereich länger und dort mit einer Nut. In die Nut wird dann der Sicherungsring eingclipst. Der Sicherungsring hält den Verriegelungsträger axial sicher in seinem Lager. Das Teil ist jetzt wirklich perfekt, wie ich es eigentlich von den Kostrukteuren bei Mercedes beziehungsweise Karmann erwartet hätte.
Wenn Sie Interesse an einer Anfertigung des Teils haben, schreiben Sie mir eine Email an Ulrich.Bohner@kabelbw.de
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21 Antworten
Hallo Leute,
weiss jemand , ob der Kollege noch aktiv ist? Bei mir hat sich auch der Ring gelöst ... habe das Thema zunächst nur vorübergehend repariert. Das Ersatzteil wäre Klasse!
Ein kleiner Tip: Ich habe mir vom Beginn an angewöhnt, das Dach mit der linken Hand von oben herunter zu ziehen. Die Fenster sind ja eh offen, es macht daher keine Mühe nach oben ans Dach zu fassen. Dann leicht nach unten ziehen und dann die Verriegelung nur drehen. Geht völlig easy und der Griff wird nicht auf Zug belastet und müsste somit eigentlich ewig halten.
Das trifft leider nicht zu. Der Ring wird nämlich immer in dem Moment unter Druck gesetzt, wenn der Handgriff entriegelt und aus der Horizontalen in die Vertikale gedreht wird. Mit diesem Vorgang wird in der Hohlachse, die mit dem Handgriff gedreht wird, ein massiver Stift nach oben geschoben, und zwar gegen den Federdruck der Druckplatte. Dieser Stift hat am oberen Ende ein rechtwinkliges Endstück, das durch die rechtwinklige Öffnung eines über der Achse befestigten Blechs greift. Wenn der Handgriff gedreht wird, drehen sich Hohlachse (also das Verriegelungsstück) und Stift; das Endstück des Stifts stützt sich bei Verdrehung am Blech ab, der Ring ist nun nicht belastet!
Wichtig ist also zum "Schutz" des aufgepressten Rings: Das Verdeck zum Schließen immer mit verdrehtem Handgriff zum Windschutzscheibenrahmen ziehen, niemals anders! Nur dann belaste ich den Ring nicht.
Der Ring wird aber immer belastet, wenn ich den Handgriff entriegele und in die Vertikale drehe ... und das ist halt unvermeidbar! Insgesamt schlecht konstruiert!
Aha - wieder etwas gelernt !
Darum sind Foren so genial. Das würde man sonst nicht erfahren.
Im Schadensfall spielt "der Freundliche" im Extremfall sogar dem Kunden noch den Schwarzen Peter zu, in dem er behauptet, man hätte mit zuviel Gewalt am Griff herum gezerrt. Dabei lässt sich der Schaden fast nicht verhindern !
Eine Schande, dass MB im Rahmen von Updates dieses System nicht korrigiert hat.
Zum Glück gibt es aber hier einen Kollegen, der weiterhelfen kann. Ich überlege gerade, ob ich mir prophylaktisch ein solches Teil auf Lager legen soll.
Also Danke für die Info !
Hallo,
der Griff meines Verdecks ließ sich schon seit Tagen sehr schwer betätigen (drehen).
Habe ihn heute mit Silikon-Spray gängiger machen wollen.
Nachdem ich den Griff mehrmals betätigt / gedreht habe, hörte ich ein "Knacken" und es fielen (meiner Meinung nach) schwarze Kunstoffsplitter aus der vorderen Kunststoffverdeckverkleidung.
Der Griff bzw. der schwarze Ring (von außen/unten zu sehen lässt sich mittels Griff, so wie eigentlich üblich, nicht mehr ganz rein / nach oben drücken.
Grüße
Dann wirds mächtig Zeit für das ulibo - Teil.
Habe ich für meinen aktuellen CLK auch schon geordert und bei dem davor auch getauscht
Zitat:
@nibi123 schrieb am 4. September 2016 um 09:46:58 Uhr:
Dann wirds mächtig Zeit für das ulibo - Teil.
Habe ich für meinen aktuellen CLK auch schon geordert und bei dem davor auch getauscht
Ja , denke ich auch!
Erreiche ihn aber leider über dieses Forum hier nicht.
Werde es wohl mal über seine E-Mail Adresse probieren.