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Verbrauch Passat 1.6 TD 1991

Themenstarteram 23. September 2008 um 6:08

Also. Bin noch immer auf der Suche nach meinem Erstwagen. Golf 3 sind entweder durchgerostet oder zu teuer, Golf 2 schrecken mich die Crash tests ein wenig ab und nun bin ich aufmerksam auf den hier geworden: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bobnipzrngyo

Was meint ihr was hat der für nen Verbrauch? Und was hat der für Steuern?

Oder könnt ihr mir einen Wagen empfehlen à la Golf3/Polo? Sollte sicherer sein als der Golf 2, Diesel, max. 2000€

Der Wagen soll ca. 70km/Tag fahren und auch ab und zu mal eine Strecke von 300km bewältigen können ohne gleich auseinander zu fallen.

MFG.

Classisi

Beste Antwort im Thema

Mahlzeit!

Daß ein Golf III oder 35i soooo viel stabiler ist als ein IIer glaub ich nicht, der Vorbau ist so ziemlich der gleiche.

Schwerer sind sie was man bei Fahrleistung und verbrauch merkt.

Je nach Zustand von Motor, Einspritzausrüstung, Dieselfilter etc. und je nach Fahrweise braucht der 80 PS TD im Passat 6-8 L auf 100, im IIer kann man ihn auch mit ner 5 vor dem Komma fahren.

Passat würd ich nur als Kombi kaufen, wenn Du mit was kleinerem auch zurechtkommst dann nimm nen guten IIer Golf, Blechteile dafür findet man an jedem Baum, bei Passat siehts da schon deutlich schlechter aus.

Wenn Du einen Wirbelkammer TD willst (also keinen TDi) dann ist der 80 PS derjenige mit dem Du wahrscheinlich am wenigsten Probleme bekommst (je nach Vorbesitzer....), durch den LLK ist er thermisch rel. stabil, Dauervollgas verträgt er trotzdem nicht.

Kat: Neu für die Diesel kost er 300-400 Euro, ob Dir der TÜV einen gebrauchten abnimmt ist fraglich, vorher klären!

Papiere dazu brauchst Du auch.

Einbauen darfst Du ihnselbst, Du brauchst nur ne Werkstatt die Dir die Einbaubescheinigung abstempelt, geht oft für nen 5er in die Kaffeekasse.

Für div. Automatikfahrzeuge gibts nur EURO I, also Schaltgetriebe!

ciao, Jockel

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@ Classisi

 

Was sind bitte 600Euro, Steuern schon rund 160 Euro, Versicherung wird sich sicher nochmal in dem bereich bewegen, wenn nicht sogar mehr. Sind wir schon bei übver 320Euro, dann noch die höheren wartungskosten. Vom Zahnriemen, über Einspritzdüsen, bis Dieselfilter (im Zubehör 60Euro!!) Und der soll alle 60tkm getauscht werden. Ausserdem ist Zahnriemen schon bei 90tkm dran und nicht erst bei 120tkm.

 

 

Aber muss jeder selber wissen, werde mir sicher keinen mehr zulegen, der nächste wird nen Benziner mit Gasanlage.

 

 

MFG Sebastian

Themenstarteram 16. Oktober 2008 um 20:26

Zündkerzen werden beim Benziner jeden Motorölwechsel mitgewechselt. Zahnriemen muss ebenfalls gewechselt werden, welcher auch nicht günstiger ist. Benziner haben meinem Wissens auch einen Kraftstoffilter.

Also die Wartungskosten schätze ich fast identisch ein. Was eher ins gewicht fällt sind Steuer und Versicherung. Trotzdem sind dann immer noch ca. 200€ über.

Einen Diesel oder Benziner kann man mit einem Gasantrieb denke ich kaum vergleichen ;)

Habe schon mal über ein Auto mit Autogasantrieb nachgedacht, da ich hier direkt eine Tankstelle habe mit Autogas. Aber beim Autogas sind nunmal die Wartungskosten wirklich hoch, da du eine zusätzliche Einspritzpumpe etc. unterhalten musst. Noch dazu verbraucht Autogas ca. 3L mehr als Benzin, ca. 6L mehr als Diesel. Aber der größte Nachteil einer Gasanlage ist eben, dass nicht nur das Risiko hoch ist, dass deine Gasanlage den Geist aufgibt, sondern dass der restliche Motor auch höher belastet ist. Größtes Beispiel ist Erdgas. Die Leitungen setzen sich nach mehreren tausend kilometern zu, Dichtungen verschleißen unnormal schnell. Da ist ein Diesel oder Benziner wesentlich zuverlässiger und auch meistens günstiger (Ausnahmen bestätigen die Regel).

In meiner Gegend steigen immer mehr Fahrer auf Diesel um, da er im Endeffekt einfach um einiges günstiger ist als der Benziner. Den Preisvorteil eines Diesels beobachten wir hier übrigens schon seit etwa 30 Jahren ;) Nicht ohne Grund fahren so viele TDIs und TDCIs und wie die sich alle schimpfen herum. Es ist einfach der Preisvorteil.

MFG.

Classisi

60 EURO für einen Dieselfilter:eek::eek::eek:.

Der kostet nur um die 20 Euro.

Zitat:

Original geschrieben von Trabzonsporvr6

60 EURO für einen Dieselfilter:eek::eek::eek:.

Der kostet nur um die 20 Euro.

Halterung fuer Schraubfilter 15 Euro

Schraubfilter 5 Euro

Einspritzduesen gibts die DN0SD297 fuer 11 Euro das Stueck.

Einstellen und einbauen dauert auch ned lang.

Zahnriemen wechseln kostet ca. 70 Euro Material fuer Spannrolle und Zahnriemen.

 

@kaburs:

Die kostet gar nichts, da es keine Sondergenehmigung ist in dem Sinne, sondern eine Befreiung von der Plakettenpflicht.

Infos dazu direkt auf der Hannover-HP.

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